松下鉛酸蓄電池LC-P12200圖片

時(shí)間：2020-06-04作者：北京盛源通業(yè)科技有限公司瀏覽：36

松下鉛酸蓄電池LC-P12200圖片

松下鉛酸蓄電池主要成分：
構(gòu)成鉛蓄電池之主要成份如下：　陽(yáng)極板（化鉛.PbO2）- 活性物質(zhì)陰極板（海綿狀鉛.Pb） - 活性物質(zhì)電解液（稀硫酸） - 硫酸（H2SO4） +水（H2O） 電池外殼 隔離板 其它（液口栓.蓋子等）
松下蓄電池原理
蓄電池的原理是通過將化學(xué)能和直流電能相互轉(zhuǎn)化，在放電后經(jīng)充電后能復(fù)原，從而達(dá)到重復(fù)使用效果。
松下蓄電池溫度與容量
當(dāng)蓄電池溫度降低，則其容量亦會(huì)因以下理由而顯著減少。
（A）電解液不易擴(kuò)散，兩較活性物質(zhì)的化學(xué)反應(yīng)速率變慢。
 （B）電解液之阻抗增加，電瓶電壓下降，蓄電池的5HR容量會(huì)隨蓄電池溫度下降而減少。
因此:
（1）冬季比夏季的使用時(shí)間短。
（2）特別是使用于冷凍庫(kù)的蓄電池由于放電量大，而使一天的實(shí)際使用時(shí)間顯著減短。
若欲延長(zhǎng)使用時(shí)間，則在冬季或是進(jìn)入冷凍庫(kù)前，應(yīng)先提高其溫度。
4.放電量與壽命
每日反復(fù)充放電以供使用時(shí)，則電池壽命將會(huì)因放電量的深淺，而受到影響。

為了限度地提高刀具剛性和使用范圍，模塊化鏜刀系統(tǒng)可以提供不限數(shù)量的模塊組合。在所需刀具長(zhǎng)度較長(zhǎng)的情況下，重要的是，首先選擇較大的鏜桿基本直徑，然后根據(jù)需要縮小鏜桿直徑，而不是在整個(gè)鏜桿長(zhǎng)度上都采用相同的直徑尺寸。對(duì)于空間有限的長(zhǎng)懸伸鏜削，可考慮采用整體硬質(zhì)合金鏜桿(而不是采用多根加長(zhǎng)桿)。這種配置可提供較高的剛性和較好的控制，但通常只限于直徑較小的鏜孔加工。對(duì)于長(zhǎng)懸伸鏜削，與只考慮標(biāo)稱鏜孔長(zhǎng)度和孔徑的刀具配置方案相比，采用較大的懸伸部連接尺寸，只在必要時(shí)減小刀具直徑的模塊化鏜削系統(tǒng)具有較好的剛性。
松下電池產(chǎn)品設(shè)計(jì)特性:
　　▼電壓:12V
　　▼容量:7~200Ah
　　▼設(shè)計(jì)浮充壽命:15年@25℃
　　▼80%深度循環(huán)充放電壽命:BCI-2小時(shí)標(biāo)準(zhǔn)--600次，IEC標(biāo)準(zhǔn)--1350次
　　▼25%深度循環(huán)充放電壽命:BCI-2小時(shí)標(biāo)準(zhǔn)--2100次
　　▼浮充電壓:13.55V±0.15V@25℃
　　▼均充電壓:13.55V±0.15V@25℃
　　▼工作溫度范圍:放電、-40℃ 到 71℃；充電、-23℃ 到60℃（應(yīng)用溫度補(bǔ)償后的電壓充電）。
　　▼推薦的工作溫度范圍:23℃ 到 27℃。
　　▼浮充電壓:溫度平均在25°C時(shí)，2.25v/c to 2.30v/c VDC。
　　▼推薦的充電電流:C/5A (20小時(shí)率容量的1/5倍電流)。
　　▼均衡和循環(huán)應(yīng)用時(shí)的充電電壓:溫度平均在25°C時(shí)，2.4v/c to 2.47v/c VDC。
　　▼交流紋波（充電器）:為效果，推薦浮充電壓波動(dòng)0.5%RMS 或 1.5% 的峰-峰值（P-P），允許交流紋波浮充電壓=1.4% RMS (4% P-P) ，允許交流紋波電流= C/20 A RMS。
　　▼自放電:在25℃環(huán)境可以儲(chǔ)存6個(gè)月，然后需要一次刷新充電。如果在較高溫度下儲(chǔ)存，刷新充電的間隔時(shí)間要短些。
　　LC-R--循環(huán)普通品
　　用途:小型家用電器等
　　特點(diǎn):運(yùn)用嫻熟AGM技術(shù)，精細(xì)工藝設(shè)計(jì)，呈現(xiàn)表現(xiàn)；
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Ramasay新組建的工程師與營(yíng)銷*團(tuán)隊(duì)將在217年前，在德國(guó)格森附近的辦公室啟動(dòng)工作。這個(gè)團(tuán)隊(duì)的職責(zé)就是創(chuàng)新。自動(dòng)汽車可以采用塑料車身嗎？如果可以，那塑料白車身應(yīng)當(dāng)使用何種緊固工藝呢？公司可能會(huì)推出一種符合要求的塑料鉚釘或粘合劑。Ramasamy博士認(rèn)為，創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)必須追蹤各種新興趨勢(shì)，然后拿出相應(yīng)的解決方案。多年來(lái)，SEF公司的**產(chǎn)品一直是點(diǎn)焊技術(shù)。不過，正如車身材料已經(jīng)有所變化一樣，相應(yīng)的緊固件也已隨之進(jìn)化了。

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  構(gòu)成鉛蓄電池之主要成份如下： 蓄電池陽(yáng)極板（化鉛.PbO2）---> 活性物質(zhì) 陰極板（海綿狀鉛.Pb） ---> 活性物質(zhì) 電解液（稀硫酸） ---> 硫酸（H2SO4） +水（H2O） 沈陽(yáng)松下蓄電池LC-P1242代理 電池外殼 、蓋（PP ABS阻燃） 隔離板 (AGM) 安全閥 正負(fù)極柱，正負(fù)極柱等 我們常用的車用蓄電池主要分為三類 , 分別為普通蓄電池、干荷蓄電池和

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