防止隨車起重機(jī)傾翻的措施有哪些

時(shí)間：2020-06-07作者：程力**汽車股份有限公司瀏覽：122

防止隨車起重機(jī)傾翻的措施：
⑴、起重機(jī)行駛的道路盡量平整、可靠，停放是盡可能選擇平坦殷實(shí)的路面。
⑵、隨車吊不得停在斜坡上工作，不允許隨車吊兩條支腿停留部位一高一低或土質(zhì)一硬一軟。
⑶、起吊設(shè)備構(gòu)件時(shí)，吊索要保持垂直，不得**出起重機(jī)回轉(zhuǎn)半徑斜向拖拉，以免**負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)從而導(dǎo)致鋼絲繩滑脫或拉斷鋼絲繩而使起重機(jī)失穩(wěn)。
⑷、起重機(jī)操作時(shí)，吊臂下降回轉(zhuǎn)要平穩(wěn)，不得在空中搖晃，同時(shí)要盡量避免緊急制動(dòng)或沖擊振動(dòng)等現(xiàn)象發(fā)生。
⑸、未采取可靠的技術(shù)措施和未經(jīng)有關(guān)技術(shù)部門批準(zhǔn)，隨車起重機(jī)嚴(yán)禁**負(fù)荷吊裝，以避免加速機(jī)械零件的磨損和造成車輛傾翻。
⑹、起重機(jī)應(yīng)盡量避免滿負(fù)荷行駛，在滿負(fù)荷或接近滿負(fù)荷時(shí)，嚴(yán)禁同時(shí)進(jìn)行與回轉(zhuǎn)兩種作業(yè)，以免因道路不平或慣性等原因引起翻車事故。
⑺、吊裝時(shí)，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮，指揮人員應(yīng)位于操作人員視力范圍之內(nèi)，起重機(jī)駕駛員必須熟悉，并按照指揮人員的各種口令進(jìn)行操作，指揮時(shí)應(yīng)事先統(tǒng)一規(guī)定，發(fā)出的口令要鮮明、準(zhǔn)確。
⑻、在風(fēng)力等于或大于六級時(shí)，禁止在露天進(jìn)行起重機(jī)吊裝作業(yè)。
⑼起重機(jī)停止工作時(shí)，應(yīng)剎住回轉(zhuǎn)和行走機(jī)構(gòu)，吊鉤上不得懸掛物件，并保證回到車廂中心水平位置，以免傷人。


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  詞條說明

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• 隨車吊廠家直銷

  ? ? ?隨車吊（truck?with?crane）正式名稱：隨車起重運(yùn)輸車，它廣泛適用于**建設(shè)、煤礦工程、園林綠化等基建材料與其它設(shè)備的吊裝及運(yùn)輸。隨車吊可左右操作,可正反360度旋轉(zhuǎn),也可*旋轉(zhuǎn)。采用**品質(zhì)生產(chǎn),質(zhì)量可靠,壽命長,工作速度快.?相關(guān)車型有2噸、3.2噸、4噸、5噸、6.3噸、8噸、10噸、12噸、16噸、18噸

• 隨車吊的組成介紹

  隨車吊的起重機(jī)主要由上車部分，下車部分和回轉(zhuǎn)支承組成。上車部分主要有轉(zhuǎn)臺，起重臂，伸縮，回轉(zhuǎn)，起重，變幅機(jī)構(gòu)，操作室及操作機(jī)構(gòu)，安全裝置等，它是起重機(jī)的主要工作裝置。下車部分主要有汽車底盤，副車架及及支腿，取力裝置，下車操作機(jī)構(gòu)等。上車部分和下車部分是通過回轉(zhuǎn)支承和中心回轉(zhuǎn)接頭來連接的，回轉(zhuǎn)支承通常由專業(yè)廠家 ，回轉(zhuǎn)支承的動(dòng)圈用高強(qiáng)度螺銓副和上車部分的轉(zhuǎn)臺連接，回轉(zhuǎn)支承的靜圈用高強(qiáng)度螺銓和下車部分

• 給大家介紹下，隨車吊支腿故障怎么解決？

  T702四點(diǎn)懸浮駕駛室，法士特8檔，11.5噸后橋，300能三層大梁，1000鋼絲胎，行車記錄儀，取力器，（可做爬梯）詳細(xì)配置參數(shù)請往下翻，來電有驚喜！?。?！前后支腿1、收前支腿垂直支腿時(shí)，水平支腿也同時(shí)回收。故障原因分析：檢查下車多路閥水平支腿溢流閥是否工作正常。故障解決方法：清除卡滯雜質(zhì)，清洗干凈；及時(shí)更換損壞部件。2、其中一個(gè)支腿的伸出速度很慢。故障原因分析：多路閥的定位有可能松動(dòng)，不能控制