保稅區(qū)一日游,轉(zhuǎn)廠,深加工結(jié)轉(zhuǎn),保稅區(qū)轉(zhuǎn)廠四個(gè)名詞的本質(zhì)意思大致趨同,但在服務(wù)對(duì)象及流程上存在差異。
保稅區(qū)一日游即轉(zhuǎn)廠,簡(jiǎn)單來說就是A企業(yè)通過保稅區(qū)實(shí)現(xiàn)出口,再由B企業(yè)進(jìn)口的過程。其模式有兩種:深加工結(jié)轉(zhuǎn)模式與保稅區(qū)轉(zhuǎn)廠模式。
傳統(tǒng)觀點(diǎn)認(rèn)識(shí)下的狹義轉(zhuǎn)廠(也是目前海關(guān)官方的說法),叫做手冊(cè)與手冊(cè)之間的交易——深加工結(jié)轉(zhuǎn),做法是通過辦理關(guān)封拆關(guān)等操作手續(xù)進(jìn)行,在實(shí)際操作過程中,不少企業(yè)采取先交貨后處理手續(xù),由于在一段時(shí)間內(nèi)可以保持手冊(cè)間平衡,目前在外企工廠之間操作較多。
其次呢,就是保稅區(qū)一日游(保稅區(qū)轉(zhuǎn)廠)。
保稅區(qū)是隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,中國(guó)香港的經(jīng)濟(jì)**和輻射范圍有限,國(guó)家為了較好的促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,更多的減輕企業(yè)在財(cái)務(wù)和物流成本壓力,在大陸部分有條件的區(qū)域設(shè)立的特殊政策區(qū)域,其本質(zhì)是分解了中國(guó)香港的部分物流和資金上的優(yōu)勢(shì)。通過保稅區(qū)一日游業(yè)務(wù),同樣滿足了內(nèi)外資企業(yè)之間的交易需求,沒有手冊(cè)的內(nèi)資企業(yè),通過保稅區(qū)來完成轉(zhuǎn)廠,并實(shí)現(xiàn)了出口方轉(zhuǎn)廠退稅的目的。
怎樣轉(zhuǎn)廠,深圳出口加工區(qū)代理轉(zhuǎn)廠
標(biāo)簽:保稅區(qū)轉(zhuǎn)廠怎樣轉(zhuǎn)廠財(cái)經(jīng)
怎樣轉(zhuǎn)廠,深圳出口加工區(qū)代理轉(zhuǎn)廠
深圳出口加工區(qū)保稅區(qū)辦理企業(yè)轉(zhuǎn)廠,保稅區(qū)一日游,保稅倉(cāng)儲(chǔ),
二、什么條件下需要轉(zhuǎn)廠?
(1)企業(yè)有退稅需求,需要通過轉(zhuǎn)廠(出口復(fù)進(jìn)口)中的出口環(huán)節(jié)達(dá)到退稅目的;
(2)交易雙方報(bào)關(guān)資料不符合,需要通過轉(zhuǎn)廠進(jìn)行調(diào)整;
(3)交易雙方中的加工貿(mào)易企業(yè)有核銷的需求。
三、轉(zhuǎn)廠的類型有哪些?
公司或工廠的類型主要有兩種:一般貿(mào)易企業(yè)和加工貿(mào)易型企業(yè)。
因此,轉(zhuǎn)廠基本上分為三種交易類型:一般貿(mào)易企業(yè)之間;加工貿(mào)易型企業(yè)之間;一般貿(mào)易企業(yè)與加工貿(mào)易型企業(yè)之間。
四、每種類型的交貨方式是怎樣的? 轉(zhuǎn)廠形式
1、一般貿(mào)易企業(yè)之間的交易可以進(jìn)行自由的貿(mào)易買賣,如果發(fā)貨方企業(yè)需要退稅,在深圳地區(qū)及周邊企業(yè)可以通過中國(guó)香港一日游解決此問題
。這是轉(zhuǎn)廠的一種特殊形式。
2、加工貿(mào)易型企業(yè)之間的交易又分為幾種情況,其中如果交易貨物的海關(guān)編碼相同,可以進(jìn)行深加工結(jié)轉(zhuǎn);如果海關(guān)編碼不同,則需要通
過保稅區(qū)轉(zhuǎn)廠處理,其間,根據(jù)編碼不同的程度(是大類不同還是小類不同),則要采用不同的轉(zhuǎn)廠方案。
3、一般貿(mào)易企業(yè)與加工貿(mào)易型企業(yè)之間的交貨方式,則要根據(jù)收發(fā)貨不同而為兩種情況。
(1)如果發(fā)貨方是一般貿(mào)易企業(yè),收貨方是加工貿(mào)易企業(yè),交貨方式如下:
賣方——一般貿(mào)易企業(yè)將貨物出口到保稅區(qū)(達(dá)到退稅或交貨目的),買方——加工貿(mào)易企業(yè)用手冊(cè)從保稅報(bào)進(jìn)口(只需要手冊(cè)備案就 了
,不需要交稅)。
(2)如果發(fā)貨方是加工貿(mào)易企業(yè),收貨方是一般貿(mào)易企業(yè),交貨方式如下:
賣方——加工貿(mào)易企業(yè)將貨物出口到保稅區(qū)(達(dá)到手冊(cè)核銷目的),買方——一般貿(mào)易企業(yè)報(bào)進(jìn)口。
但是這種方式牽涉到一般貿(mào)易企業(yè)進(jìn)口,風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)較高,較近福田保稅區(qū)海關(guān)加大了核查力度,故而暫時(shí)不接單。何時(shí)恢復(fù)需要洞悉
海關(guān)政策及執(zhí)行變化。
五、轉(zhuǎn)廠對(duì)企業(yè)的意義是什么?
1、縮短企業(yè)間的交貨周期,提高企業(yè)的資金周轉(zhuǎn)率。
2、為中小型企業(yè)提供了一個(gè)公平競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng),只要產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量等條件可以與大型的外資企業(yè)合作,轉(zhuǎn)廠無疑是一種相對(duì)優(yōu)越的交貨方式。
加工貿(mào)易企業(yè)國(guó)內(nèi)采購(gòu)原材料需要通過轉(zhuǎn)廠采購(gòu),供應(yīng)商先把貨物出口到保稅區(qū),辦理出口報(bào)關(guān)手續(xù), 加工貿(mào)易企業(yè)從保稅區(qū)用手冊(cè)報(bào)關(guān)進(jìn)口。
詞條
詞條說明
工廠只需將貨由國(guó)外運(yùn)到中國(guó)香港碼頭或中國(guó)香港機(jī)場(chǎng),(因?yàn)樵谥袊?guó)香港*商檢),在深圳其他口岸下船,中國(guó)差的貨物需要做商檢,這樣的話很難操作。只有一條貨到中國(guó)香港打EDI進(jìn)入深圳浩天報(bào)關(guān)保稅物倉(cāng)庫(kù)。貨到保稅倉(cāng)庫(kù)后,廠方安排技術(shù)人員和配件以及檢測(cè)儀器進(jìn)行出口貨物退運(yùn)維修,貨物修好即可出運(yùn)國(guó)外。出口貨物退運(yùn)維修的好處:1、無須報(bào)進(jìn)出口關(guān)、無須辦理一般貿(mào)易增稅進(jìn)口、,無須交保證金,*商檢。2、復(fù)雜問題簡(jiǎn)單化,節(jié)約時(shí)間、
出口退運(yùn)復(fù)出口 (出口貨物退運(yùn)返修)保稅區(qū)屬于境內(nèi)關(guān)外,儲(chǔ)存在保稅區(qū)的貨物視同儲(chǔ)存在中國(guó)香港。貨物從境外入保稅區(qū)時(shí)*提供復(fù)雜的報(bào)關(guān)文件,只需提供化物明細(xì)憑EDI預(yù)申報(bào)單井區(qū)。出口企業(yè)在其產(chǎn)品出現(xiàn)海外退貨時(shí),將產(chǎn)品退運(yùn)保稅區(qū)進(jìn)行返修再出口,通過保稅區(qū),出口企業(yè)*辦理復(fù)雜的退運(yùn)手續(xù),*向海關(guān)申請(qǐng)退運(yùn)貨物,*繳納保證金。當(dāng)貨物退運(yùn)至我司保稅倉(cāng),工廠可派遣技術(shù)人員及所需配件、包裝材料或測(cè)試儀器等入?yún)^(qū)進(jìn)
出口貨物退運(yùn),分為退運(yùn)和退運(yùn)返修
做外貿(mào)的難免遇到一些煩心的事情,比如說出口遭退運(yùn)要求返修,那么今天給大家講解一下 傳統(tǒng)退運(yùn)回工廠手續(xù)非常麻煩: ? 首先要向海關(guān)提供質(zhì)量不符的國(guó)外證明、交納保證金、原出口的所有報(bào)關(guān)和商檢資料等, 而且還會(huì)產(chǎn)生這樣的風(fēng)險(xiǎn): ?????? 1.海關(guān)審核較快也需要一個(gè)月,產(chǎn)生昂貴的碼頭費(fèi)。若海關(guān)審核不通過,則需要重新申請(qǐng)或退回國(guó)外,
保稅區(qū)倉(cāng)儲(chǔ)配送業(yè)務(wù)
一、什么是保稅物流 物流包括倉(cāng)儲(chǔ)、配送、運(yùn)輸、流通加工、裝卸搬運(yùn)、物流信息、方案設(shè)計(jì)等模塊。 保稅物流特指在海關(guān)監(jiān)管區(qū)域內(nèi),包括保稅區(qū)、保稅倉(cāng)、海關(guān)監(jiān)管倉(cāng)等,從事物流相關(guān)業(yè)務(wù),企業(yè)享受海關(guān)實(shí)行的“境內(nèi)海外”制度以及其他稅收、外匯、通關(guān)方面的特殊政策。 深圳市浩通天成國(guó)際物流有限公司 二、保稅區(qū)設(shè)置物流中心的好處 1、國(guó)外來料進(jìn)保稅倉(cāng),保稅儲(chǔ)存,無須進(jìn)口報(bào)關(guān),無須交納關(guān)稅;2、國(guó)外來料直接出海外、加
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