鄭州市粉煤灰?guī)鞆S家 工程廠家

時(shí)間：2024-12-25作者：山東國(guó)華倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備有限公司瀏覽：56

隨著我們的工業(yè)發(fā)展，也知道粉煤灰。 粉煤灰是從燃煤后的煙氣中回收的微灰，粉煤灰是燃煤電廠排放的主要固體廢棄物。 我國(guó)火力發(fā)電廠粉煤灰的主要氧化物組成是SiO2、Al2O3、FeO、Fe2O3、CaO、TiO2等，不知道如何在冬天保護(hù)粉煤灰?guī)?，下一家公司是粉煤灰?guī)斓亩毂Ｗo(hù)工作。



1、滑動(dòng)前的準(zhǔn)備
在正式滑動(dòng)之前，必須根據(jù)預(yù)算量準(zhǔn)備滑動(dòng)期間使用的材料。 粉煤灰?guī)觳捎没炷?，我馬上聯(lián)系混凝土攪拌站，用雨雪封鎖道路，防止不能供應(yīng)的現(xiàn)象。
組織充足的勞動(dòng)力，預(yù)**行施工人員技術(shù)基礎(chǔ)和安全知識(shí)培訓(xùn)，進(jìn)一步提高施工人員的施工技術(shù)水平和安全意識(shí)。
滑模裝置全部組裝完畢后，參與滑模工程的主要管理人員應(yīng)認(rèn)真檢查滑模裝置，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)解決和處理，確保下一個(gè)滑模工程的順利進(jìn)行。
②冬季滑模工程防凍保溫工作；
冬季滑模施工除符合常溫滑模施工的相關(guān)要求外，特別是防凍和保溫混凝土。 冬季滑模工程防凍保溫工作主要包括:
(1) .庫(kù)體周?chē)貌什挤忾]，內(nèi)部設(shè)置熱源，使庫(kù)壁的表面溫度保持在5℃以上。
(2) .混凝土拌和料必須加入防凍液。
(3) .在筒倉(cāng)內(nèi)部設(shè)置太陽(yáng)燈，保證筒倉(cāng)內(nèi)部的溫度在10℃以上。
(4) .在腳手架的外側(cè)懸掛8米彩布，上部比工作臺(tái)高2米，下部比工作臺(tái)低6米，在工作臺(tái)以下的部分增設(shè)地膜+黑心棉+彩布。 保證各段混凝土正溫養(yǎng)護(hù)時(shí)間在3天以上，確保混凝土結(jié)冰前的強(qiáng)度臨界強(qiáng)度。
(5) .在吊架上每隔2米配置一盞太陽(yáng)燈，保證庫(kù)壁受光的品質(zhì)。
(6) .混凝土汽車(chē)泵管外側(cè)用保溫棉包裹，混凝土運(yùn)到工作臺(tái)后，應(yīng)盡快裝入模具，使混凝土模具溫度達(dá)到5℃以上。
③冬季滑模施工
在初次打滑的情況下，也將混凝土層的澆注環(huán)澆注到500~700mm的高度，在*1層的混凝土強(qiáng)度達(dá)到0.2~0.4Mpa或混凝土的貫入電阻值達(dá)到0.31~1.05KN/cm2之前，進(jìn)行1~2個(gè)千斤行程的提升
在開(kāi)始滑出的3天前，每天放置2~3組在相同條件下養(yǎng)護(hù)的混凝土試驗(yàn)片，分別在1天、2天、3天進(jìn)行試驗(yàn)壓，根據(jù)混凝土強(qiáng)度的推移狀況決定每天的滑出高度。
正?；聲r(shí)混凝土應(yīng)對(duì)稱交錯(cuò)灌溉。 各灌水層混凝土表面應(yīng)處于同一水平面上，灌水方向應(yīng)規(guī)劃、均勻改變，每次灌水厚度不得**過(guò)200mm。 上層混凝土復(fù)蓋下層混凝土的時(shí)間不得大于混凝土的凝結(jié)時(shí)間。 時(shí)間間隔**過(guò)規(guī)定的，嫁接點(diǎn)應(yīng)按施工縫的要求處理。 敲擊混凝土?xí)r，制動(dòng)器不能直接接觸支撐棒、鋼筋和模板。 嚴(yán)禁立即清除平臺(tái)上的混凝土殘?jiān)?，將其鏟入模板內(nèi)，或混入新混凝土中使用。


為了保證液壓系統(tǒng)正常工作，液壓油請(qǐng)選擇冬季液壓油。 在滑移過(guò)程中，將所有千斤充分加入油和油，每滑移200~400mm，調(diào)平各千斤，使各千斤的相對(duì)高度差為40mm以下，相鄰的2個(gè)升降框架的千斤差為20mm以下。



在正?；粕仙^(guò)程中，應(yīng)檢查并記錄結(jié)構(gòu)的垂直度、平坦度、扭曲、結(jié)構(gòu)截面尺寸偏差的數(shù)值。 糾正結(jié)構(gòu)垂直偏差時(shí)，應(yīng)緩慢進(jìn)行，避免硬彎，采用傾斜垂直平臺(tái)法糾正垂直偏差時(shí)，應(yīng)將操作平臺(tái)傾斜控制在1%以內(nèi)。 任意3m高度處的相對(duì)扭轉(zhuǎn)值不得**過(guò)30mm，任意點(diǎn)處的較大扭轉(zhuǎn)值不得**過(guò)200mm。
在滑升過(guò)程中，檢查垂直平臺(tái)的結(jié)構(gòu)、支撐桿的工作狀態(tài)以及混凝土的凝結(jié)狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常時(shí)，應(yīng)立即采取有效的處理措施。
施工過(guò)程中，負(fù)責(zé)人每天定時(shí)測(cè)量環(huán)境溫度、混凝土出機(jī)溫度、混凝土裝模溫度、筒倉(cāng)內(nèi)部溫度、工作臺(tái)上溫度及內(nèi)外吊架內(nèi)部溫度，制作測(cè)溫記錄，按時(shí)向平臺(tái)指揮報(bào)告測(cè)溫記錄。 平臺(tái)指揮根據(jù)測(cè)溫結(jié)果，確定滑模工程的提升速度。
④安全防護(hù)
在上人路線的腳踏板上鋪防滑氈布，使施工者能夠安全上下。 下雪的時(shí)候，必須隨時(shí)清掃通道和施工范圍內(nèi)的雪，以免人滑倒。
倉(cāng)庫(kù)里要做通風(fēng)的工作。
上人程序的架體配合架體的滑動(dòng)高度向上設(shè)置，每4米確保與架體連接，在架體的中間和**設(shè)置兩根引風(fēng)繩。
夜間施工需要充足的照明，臨時(shí)停電需要應(yīng)急措施。
制定事故應(yīng)急救援預(yù)案，建立**體系，落實(shí)安全責(zé)任，確保安全施工

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  詞條說(shuō)明

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