詞條
詞條說(shuō)明
帶頸對(duì)焊法蘭和帶頸平焊法蘭的區(qū)別1、 焊縫形式不同: 帶頸平焊法蘭管子與法蘭的焊接焊縫形式為角焊縫,而帶頸對(duì)焊法蘭與管子的焊接焊縫形式為環(huán)焊縫;2、材質(zhì)不同:帶頸平焊法蘭材質(zhì)為厚度符合要求的普通鋼板機(jī)加工而成,而帶頸對(duì)焊法蘭材質(zhì)多為鍛鋼件機(jī)加工而成;3、公稱壓力不同:帶頸平焊法蘭公稱壓力為:0.6---4.0MPa的,而帶頸對(duì)焊法蘭公稱壓力為:1--25MPa等級(jí)的。4、還有一點(diǎn),帶頸對(duì)焊法蘭與接
不銹鋼三通為管件、管道連接件。用在主管道要分支管處。 不銹鋼三通有等徑和異徑之分,等徑三通的接管端部均為相同的尺寸;異徑的三通的主管接管尺寸相同,而支管的接管尺寸小于主管的接管尺寸。原理;不銹鋼三通是用于管道分支處的一種管件。對(duì)于采用無(wú)縫管制造三通來(lái)講,通常所采用的工藝有液壓脹形和熱壓成形兩種。不銹鋼三通的液壓脹形是通過(guò)金屬材料的軸向補(bǔ)償脹出支管的一種成形工藝。其過(guò)程是采用**液壓機(jī),將與三通直徑
彈簧支吊架在船舶、汽車等運(yùn)輸工具中的應(yīng)用
彈簧支吊架在船舶、汽車等運(yùn)輸工具中的應(yīng)用,是一個(gè)廣泛而深入的話題,其在這些領(lǐng)域的作用不可或缺。在船舶工程中,彈簧支吊架扮演著至關(guān)重要的角色。它們被廣泛應(yīng)用于船舶內(nèi)部的管道和設(shè)備的支撐與吊裝,為船舶的安全、穩(wěn)定和高效運(yùn)行提供了有力支持。在船舶的復(fù)雜環(huán)境中,彈簧吊架憑借其出色的減震效果,有效減少了船舶在航行過(guò)程中因海浪、風(fēng)力等因素引起的振動(dòng)和噪音。這種減震性能不僅提高了船舶的舒適性,還為船上的精密設(shè)備
鎖死緊固件包括:螺栓、螺柱、螺釘、螺母、墊圈、銷。鎖死或咬死常發(fā)生在不銹鋼,鋁合金及鈦合金材料的緊固件上,這些金屬合金本身有防腐蝕性能,會(huì)在表面受損傷時(shí),在金屬表面產(chǎn)生一層薄的氧化層來(lái)防止進(jìn)一步銹蝕。當(dāng)不銹鋼的緊固件被鎖緊時(shí),牙紋間所產(chǎn)生的壓力與熱量會(huì)破壞這一氧化層,使的金屬螺紋間發(fā)生阻塞或剪切,進(jìn)而發(fā)生黏著的現(xiàn)象。當(dāng)這一現(xiàn)象持續(xù)發(fā)生時(shí),將使不銹鋼緊固件鎖死,再也無(wú)法拆下或繼續(xù)鎖上。通常這一系列的
公司名: 滄州格寧管道設(shè)備有限公司
聯(lián)系人: 竇彪
電 話: 0317-6017799
手 機(jī): 15303173722
微 信: 15303173722
地 址: 河北滄州鹽山縣邊務(wù)鎮(zhèn)前胡同村
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網(wǎng) 址: 110619520bay.b2b168.com
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