出口危險品需要辦理一個文件是,只要你是危險品就需要辦理。
這個不是海關監(jiān)管條件,所以根據(jù)HS編碼是判斷不了的。
是貨物生產(chǎn)廠家去進出口檢驗檢疫局申請的,一般兩周左右下來。
需要提前準備好,包裝性能單,分類鑒定報告,出口報關資料,外貿合同等信息。
包裝性能單是工廠找包裝廠家買包裝,包裝廠家提供的,相當于是證明這個貨物可以裝危險品的。
分類鑒定報告有一些機構可以做,一般上海IMI的認可度是較高的,也叫上海進出口檢驗檢疫局工業(yè)品與原材料技術檢測中心。
這些東西準備好了之后約商檢局老師來工廠驗貨,驗貨好了以后,就可以簽了。
上面有有效時間,需要在有效時間之前出運。
根據(jù)你產(chǎn)品實際性質包裝情況要各包裝生產(chǎn)廠家提供《*人民共和國出入境檢驗檢疫局出境貨物運輸包裝性能檢驗結果單》、出口危險貨物生產(chǎn)企業(yè)聲明要求法人簽字加蓋公章、出境危險貨物包裝廠廠檢單(本公司)加蓋公章、與需方簽訂的購銷合同復印件到商檢局申請報檢危包使用表格,按照商檢局的系列程序走完即可得到
有了訂艙就比較簡單了,先提供掃描件和英文版MSDS一起還有委托書,去訂船期,倉位下來之前,需要提供正本的去做危申報,危申報做了之前,需要正本拉進港黃聯(lián),拉好之后車隊就可以排進港計劃了。
碼頭受理之后就可以進港了,有運抵信息了,就可以安排報關了,報關和普貨一樣沒什么額外要求。
詞條
詞條說明
危險品海運拼箱到不同的目的港,產(chǎn)生的費用是不一樣的。目的港產(chǎn)生的費用主要目的港換單,拆箱,倉庫等費用。比如:D/O文件費,也就是換單費,不管是整柜還是拼箱都有換單費,整柜直接去船代那邊換單,拼箱去代理那邊換單。THC,是碼頭吊機產(chǎn)生的費用,柜子從船上面掉到碼頭產(chǎn)生的。CFS,一般是碼頭產(chǎn)生的費用,比如碼頭把柜子提到*的倉庫去拆箱等。BAF,CAF,EBS,LSS 這種都是附加費,比如燃油附加費,
海運拼箱分為危險品拼箱和普貨拼箱。原理都是一樣的,但是危險品拼箱由于市場貨源比較少,所有危險品拼箱有較小方一般是要求2立方或者3立方起。而普貨拼箱基本都是1立方起。并且危險品拼箱貨物比較少,去的港口也沒有普貨拼箱那么廣泛。A.海運拼箱貨是不能接受*某具體船公司,船公司只接受整箱貨物的訂艙,而不直接接受海運拼箱貨的訂艙,只有通過拼箱公司(貨代)將海運拼箱貨拼整后才能向船公司訂艙,幾乎所有的海運拼箱
氯橋酸酐和氯橋酸都是反應型阻燃劑,適用于不飽和聚酯、聚氨酯和環(huán)氧樹脂,也用作環(huán)氧樹脂固化劑。由該品固化的環(huán)氧樹脂制品的熱變形溫度約180℃,耐藥性好,氯橋酸也作為染料中間體和殺蟲劑。也用作織物的阻燃劑。那么氯橋酸酐出口需要按照危險品運輸嗎?是否按照危險品運輸,首先需要弄清楚這個貨物是普貨還是危險品,判斷普貨還是危險品的常見兩個辦法,一個是看MSDS,當然有個前提,就是這個MSDS足夠準確,說實話現(xiàn)
危包證全稱為出具危險貨物運輸包裝使用鑒定結果單,送少量貨量至當?shù)睾jP下面的實驗室(比如上海IMI,常州DPTC等),鑒定是否屬于危險品以及相關類別,等級(這個文件叫分類鑒定報告)。確定屬于危險品后,由生產(chǎn)該貨物外包裝的企業(yè)提供出入境貨物包裝性能檢驗結果單,該單據(jù)可至企業(yè)當?shù)氐某鋈刖硻z驗檢疫局辦理(這個簡稱包裝性能單,包裝性能單就是證明這個包裝可以裝危險品)。并提供分類鑒定報告。由生產(chǎn)企業(yè)或相關申請
公司名: 上海力勝國際物流有限公司
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