另外,參加會議的美、加等非歐佩克事后并未見到減產(chǎn)計劃。據(jù)悉,**在同**的談判中曾直言“美國需加入到減產(chǎn)陣列當中”。盡管**為此次行動的牽頭人,但無疑這一計劃又因為美國這一變數(shù)出現(xiàn)裂縫,這也意味著油市不穩(wěn)定將成為常態(tài)。
另外,減產(chǎn)計劃又將導致原油流通量減少,不論從哪個方面來看都是弊大于利。不過,就在這2個壞消息發(fā)出的同時國內(nèi)傳來一個好消息。日前,新疆塔里木又發(fā)現(xiàn)一座“聚寶盆”。
修理物品退運,貨物退運進口要不要交稅? 原產(chǎn)中國出口的貨物國外客戶使用后出現(xiàn)質(zhì)量問題需要退運返修,如何辦理貨物退運報關手續(xù)呢?
出口貨物退運產(chǎn)生的一般原因: 貿(mào)*程中,很多國產(chǎn)貨物出口到國外因產(chǎn)品質(zhì)量問題、外包裝不符合目的港海關清關要求、產(chǎn)品在使用過程中發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題尚在保修期內(nèi)等需要辦理貨物退運回來返修。
**:出口貨物退運返工常規(guī)思路,常規(guī)方案:
1. 一般貿(mào)易征稅進口。 出口到國外的貨物已辦結(jié)出口手續(xù)、甚至已完成出口退稅手續(xù)。 再吧貨物從國外進到國內(nèi)工廠的話就需要把貨物當做國外進口的,一般貿(mào)易進口,繳納海關關稅和增值稅。一般貿(mào)易進口成本較高, 適合退運回來不再出口的產(chǎn)品、全新未使用過的產(chǎn)品。
2.快遞進口:快遞進口適合小包裹類別的產(chǎn)品。 快遞進口手續(xù)簡便、時效快、費用適中。 快遞進口不適合大批量退運貨物。
3.向海關申請退運手續(xù): 正規(guī)辦理貨物退運手續(xù), 向當時出口申報海關申請貨物退運手續(xù); 適用于大批量貨物、一般幾個柜子以上、 無法通過保稅區(qū)維修的、而且貨物是全新未使用過的。 辦理貨物中檢證明、繳納貨值等額的金、辦理貨物退運申請。 這種方案時效慢,一般需要兩三個月,而且繳納金退還時間無法確定。
*二:較優(yōu)貨物退運維修方案;把貨物退運到深圳出口加工區(qū)坪山保稅倉庫進行返修后復出口。利用保稅區(qū)境外貨物入?yún)^(qū)免稅,報關手續(xù)簡便的優(yōu)勢。
1.我們確認貨物需要退運回來返工,返修好的貨物還要出到國外。
2.如果我們不征稅進口的話就不用交稅, 所以我們可以選擇通過深圳出口加工區(qū)(坪山保稅區(qū))來操作。 保稅區(qū)等同于境外。 貨物從國外進入保稅區(qū)是免稅的。 企業(yè)再安排維修人員進到保稅區(qū)倉庫對貨物進行檢測、維修、換零部件等。
3.深圳出口加工區(qū)從事出口貨物退運保稅區(qū)檢測維修的企業(yè)必須要有海關特別審批的貨物退運維修資質(zhì)的物流公司才能從事貨物退運保稅區(qū)檢測維修。
*三:退運保稅區(qū)操作流程:
在確定貨物退運保稅區(qū)方案之前,需要清楚貨物的新舊程度(新的貨物退運保稅區(qū)做中檢, 舊的貨物需要在中國香港安排中檢出具中檢合格證)。 產(chǎn)品的詳細準確的裝箱清單,很多國外客戶在安排貨物退運的時候沒有仔細清點貨物的各種品牌、型號相對應的數(shù)量。 導致報關申報不符。 申報不符可能會造成海關罰款、扣貨、改單、押車等。 所以退運貨物較為重要的問題就是實際貨物跟提供的裝箱清單相符。
1. 提供貨物裝箱清單,申報要素,單價,原出口報關單復印件進行海關申請備案(一般需要1-2個工作日)
2. 提前安排貨物海運到中國香港。 我司可以安排中國香港碼頭換單,提柜、
3. 安排中港車從中國香港轉(zhuǎn)關到保稅區(qū)倉庫卸貨。
4. 如有需要換的零配件、包裝材料,可以進行維修物料賬冊備案,報關進入保稅區(qū)倉庫。
5. 安排工人進入保稅區(qū)倉庫進行產(chǎn)品檢測,維修,換零件,重新包裝等。
6. 維修好的貨物出到國外。
深圳市坪山區(qū)深圳出口加工區(qū)成城發(fā)工業(yè)園A棟6樓。
詞條
詞條說明
近日,促進消費擴容提質(zhì)加快形成強大國內(nèi)市場實施意見出臺,*幫助小微企業(yè)克服暫時經(jīng)營難關,加快恢復生機與活力。未來,針對小微企業(yè)在疫情中受到的差異化影響,既要落實普惠性政策,又要提供個性化措施,精準助力小微企業(yè)經(jīng)營恢復,釋放經(jīng)濟活力。深圳保稅區(qū)倉出租,保稅倉進口貨物包裝再出口,利用保稅區(qū)國外采購的貨物進入保稅區(qū)倉庫免稅的政策,在保稅區(qū)倉庫進行貨物分揀,包裝,換包裝等。立足深圳出口加工區(qū)保稅區(qū),
如何解決出口退運維修 出口退運維修,顧明思義就是已經(jīng)出口的貨物,因為質(zhì)量問題、損耗問題需要返回出口國進行維修,修好后再復出口這樣一個流程。這是一個非常專業(yè)的報關,需要找一個專業(yè)的代理公司,提前為您提供咨詢,將整個貿(mào)*程梳理清楚,提前確認好是否可行,以及需要注意的問題,千萬不要茂茂然發(fā)貨到港口,因為條件不允許導致不能清關,有可能會被要求退運。恒邦物流,是一家從事出口退運報關代理公司,經(jīng)營十余年
遇到出口退運,如何較低成本處理?服務方式選擇:? ?1、企業(yè)會經(jīng)常遇到已出口的產(chǎn)品,因為質(zhì)量問題需要返修的,貨物退運返修是需要根據(jù)不同的情況作不同的處理。如果您是一般貿(mào)易的企業(yè),那么按一般貿(mào)易的方式進口即可。而如果是加工貿(mào)易企業(yè),那么就通過加工貿(mào)易手冊報關進口,即成品退換的模式。? ?2、在貨物進境后、辦結(jié)海關放行手續(xù)前,由于客觀原因需向海關申請辦理直接退運
利用維修賬冊正規(guī)操作出口退運返修清關??一、出口的貨物遇到買家退貨,該怎么辦**一家大型工廠出口一批產(chǎn)品至歐美地區(qū),之前外國客人對樣品沒有異議,于是工廠開始生產(chǎn),貨物發(fā)運至外國客商那里,經(jīng)客人驗收貨物,并準備付與款時,發(fā)現(xiàn)貨物的零售包裝不是很合格,客人無法接受,客戶方要求全部貨物退回并重新返工,換包裝。工廠目前只有5種選擇:一、與外商協(xié)商降價處理。缺點:公司利潤減低,甚至導致
公司名: 深圳市浩通天成國際物流有限公司
聯(lián)系人: 曹明智
電 話: 15521445238
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