10kw一款低噪音柴油發(fā)電機(jī)組低噪聲系列發(fā)電機(jī)組具有以下特點(diǎn):
1。顯著的低噪聲性能,單位的噪聲限制為75dB(A)(單位為1m)。
2。整體設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)緊湊,體積小,造型新穎美觀。
3。多層屏蔽阻抗不匹配聲屏蔽。
4。強(qiáng)力降噪型多通道進(jìn)氣和排氣,排風(fēng)通道,保證了機(jī)組的充分動力性能。
5。大阻抗復(fù)合消聲裝置。
6。大容量燃油燃燒器。
7??焖俅蜷_蓋板,方便維修。
10kw一款低噪音柴油發(fā)電機(jī)組歐洲獅動力柴油發(fā)電機(jī)組廣泛應(yīng)用于通信電站、船舶電站、移動電站和各種應(yīng)急電站。隨著銷售技術(shù)和控制技術(shù)的發(fā)展,高性,高穩(wěn)定性,計(jì)算機(jī)自動控制和自動操作,低油耗,低排放,低噪聲和機(jī)器是多功能的方向發(fā)展。柴油發(fā)電機(jī)組、穩(wěn)定,在大修前5000h以上無故障運(yùn)行時間??茖W(xué)觀察窗和緊急停車按鈕,便于操作和觀察運(yùn)行狀態(tài)。良好的通風(fēng)系統(tǒng)和防止熱輻射的方法確保了機(jī)組在適當(dāng)?shù)沫h(huán)境溫度下工作。內(nèi)置ATS自動切換裝置,*人工操作。相信這是一個不錯的選擇。家人緊急at發(fā)電機(jī)組保護(hù)功能描述:單位正常運(yùn)行時沒有任何報警提示,否認(rèn)者單位也有例外,如:單位速,載運(yùn)行,高油溫、高溫、低油壓報警提示at會自動停止工作,嚴(yán)重情況下的各種防護(hù)措施的單位的單位、安全的使用不會導(dǎo)致嚴(yán)重的事故。操作簡單、安靜、,適用于任何環(huán)境使用。廣泛應(yīng)用于石油、礦山、企事業(yè)單位,*,信譽(yù)好。具有快速、的冷啟動性能;
產(chǎn)品型號:GT-1200TSI
發(fā)電機(jī)參數(shù)
·額定功率KW 10
·備用功率KW 11
·額定頻率HZ 50
·額定電壓V 220/380
·啟動方式 電啟動
·機(jī)構(gòu)類型 款(帶四輪子)
·功率因素 1.0
·相 數(shù) 單/三相
·燃油型號# 0#夏季、-10#柴油
·排 量 875cc
·工作時間 12H連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)
·電機(jī)類型 勵磁電機(jī)
·機(jī)器油耗G/KW.H 200(滿載)
·工作時間H 12
·消聲裝置 工業(yè)消音裝置
柴油發(fā)動機(jī)參數(shù)
·發(fā)動機(jī) 歐洲獅
·發(fā)動機(jī)型號 OU-285TSI
·冷卻方式 空氣冷卻
·額定轉(zhuǎn)速r/min 3000
·燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu) 雙缸、V型、直噴 發(fā)動機(jī)
·進(jìn)氣方式 自然吸氣
·防護(hù)等級 IP22
·油箱容量L 32
·機(jī)油容量L 2.8
·連接方式 錐度軸剛性連接
·過載能力% 100
·調(diào)速方式 機(jī)械調(diào)速
·機(jī)器配置 標(biāo) 準(zhǔn)
·絕緣等級 F
·連接方式 錐度軸剛性連接
整體外形及重量噪音
尺寸(不帶輪子)
長mm 1050
寬mm 610
高mm 170
整機(jī)凈重KG 260
7m/db(A)3000rpm(min-1) 62-75
標(biāo)準(zhǔn)配置:
燃油表、機(jī)器油耗、自動電磁控油裝置、保護(hù)裝置
輸出指示燈、電壓表、過熱保護(hù)、啟動蓄電池及連接電纜
選裝配置:
工業(yè)消音裝置、遙控啟動、自適應(yīng)高原用增壓器、ATS自動切換裝置
詞條
詞條說明
10kw汽油發(fā)電機(jī)220V廠家,汽油發(fā)電機(jī)組的優(yōu)點(diǎn):(1)當(dāng)燃油經(jīng)濟(jì)性、熱效率和工作條件發(fā)生變化時,油耗率曲線變化為水平水平,經(jīng)濟(jì)處于低負(fù)荷狀態(tài)。(2)任務(wù)堅(jiān)固。因?yàn)闆]有焚燒系統(tǒng),問題很嚴(yán)重。(3)有限的應(yīng)用程序。(4)降低有害排放。(5)良好的消防安全。發(fā)電機(jī)的有功電壓調(diào)節(jié)方式為:可控硅、相復(fù)合勵磁、TD1型碳阻、主動壓力調(diào)節(jié)、高功率管的單用。(6)維護(hù)操作簡單,人少。(7)發(fā)電機(jī)組的建
25kw式柴油發(fā)電機(jī)三相電,柴油發(fā)電機(jī)包括1個能在二個或二個以上的磁場間迅速旋轉(zhuǎn)的電磁鐵,當(dāng)二個磁場相互交錯,就產(chǎn)生了電,由電線從發(fā)電機(jī)中導(dǎo)出。電子工程師依發(fā)電機(jī)線繞的方式和磁鐵的安排,而獲得交流電(AC)或直流電(DC),大部分發(fā)電機(jī)都是產(chǎn)生交流電,它比直流電易由傳輸線作長距離的傳送。電池組出現(xiàn)問題導(dǎo)致無法停機(jī)原因有三:1.在試機(jī)時采用停止為電池充電的方式,會導(dǎo)致電池電量不足。2.采用
車載12kw柴油發(fā)電機(jī) 【推薦理由】:同步發(fā)電機(jī)的并聯(lián)運(yùn)行 同步發(fā)電機(jī)絕大多數(shù)是并聯(lián)運(yùn)行,并網(wǎng)發(fā)電的。各并聯(lián)運(yùn)行的同步發(fā)電機(jī)頻率、電壓的大小和相位都保持一致。否則,并聯(lián)合閘的瞬間,各發(fā)電機(jī)之間會產(chǎn)生內(nèi)部環(huán)流,引起擾動,嚴(yán)重時甚至?xí)拱l(fā)電機(jī)遭受破壞。但是,兩臺發(fā)電機(jī)在投入并聯(lián)運(yùn)行以前,一般說來它們的頻率與電壓的大小和相位是不會完全相同的。為了使同步發(fā)電機(jī)能投入并聯(lián)運(yùn)行,首先有一個同步并
12千瓦柴油發(fā)電機(jī)GT-1500TSI歐洲獅用于自備電廠或電站,本運(yùn)行模式對多臺機(jī)組調(diào)速、調(diào)壓功能較高,并且整個控制系統(tǒng)負(fù)雜,維護(hù)要求高,因而在通信行業(yè)備用電源系統(tǒng)中案例較少,并且逐漸淘汰被大功率機(jī)組代替。全自動柴油發(fā)電機(jī)組使用方案的選擇根據(jù)用戶使用的不同要求,柴油發(fā)電機(jī)組通常有以下三中配置方案:①單臺手動柴油發(fā)電機(jī)組作為市電電源的后備,不配裝自動轉(zhuǎn)換開關(guān)(ATS)。該方案較為簡單,在市電中斷
公司名: 上海睫曼電力設(shè)備有限公司
聯(lián)系人: 孫工
電 話: 021-51987463
手 機(jī): 18616886036
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地 址: 上海嘉定菊園上海市嘉定區(qū)菊園新區(qū)環(huán)城路2222號1幢J2767室
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交流供電500KW柴油發(fā)電機(jī)TO520000ET-W
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