通過(guò)縮短混凝土受擾期、減少表面裂縫和提高自愈合率來(lái)提高混凝土的抗擾動(dòng)性能.結(jié)果表明:貫入阻力為3.5~28.0 MPa時(shí),混凝土受擾后的強(qiáng)度大幅降低,這時(shí)采用調(diào)凝型功能外加劑來(lái)縮短混凝土受擾期可**良好效果;抗裂增韌外加劑對(duì)混凝土表面裂縫有一定的控制作用;摻入適量膨脹劑可顯著改善混凝土的自愈合率.
天溝指建筑物屋面兩胯間的下凹部分。屋面排水分有組織排水和無(wú)組織排水(自由排水),有組織排水一般是把雨水集到天溝內(nèi)再由雨水管排下,集聚雨水的溝就被稱(chēng)為天溝,天溝分內(nèi)天溝和外天溝,內(nèi)天溝是指在外墻以內(nèi)的天溝,一般有女兒墻;外天溝是挑出外墻的天溝,一般沒(méi)女兒墻。天溝多用鍍鋁鋅鋼板制成。
陶土瓦作為我國(guó)的傳統(tǒng)瓦片 在有了幾千年的使用歷史,為幾千年來(lái)的人們遮擋著風(fēng)風(fēng)雨雨,這無(wú)不是我們祖輩智慧的體現(xiàn)。但是隨著時(shí)代的發(fā)展,陶土瓦已經(jīng)不能滿足社會(huì)的發(fā)展需求。隨著國(guó)家對(duì)土地資源的保護(hù)力度逐年加大,一些陶土及粘土建材制品(包括陶土瓦、粘土磚、紅磚等)開(kāi)始在部分城市限制使用,在人口密度大的地區(qū)已經(jīng)明令禁止使用陶土瓦,并且大力鼓勵(lì)使用新型屋面材料,這就是金屬瓦!
彩麟有各種瓦型、配件齊全,有麗波瓦、方格瓦、斜邊瓦、彩虹瓦、木紋瓦、典雅瓦、米蘭瓦。15中顏色(晚霞紅、棗褐紅、紅、杜鵑紅、夢(mèng)幻紅、咖啡棕、淺茶褐、天空藍(lán)、烏炭黑、海洋藍(lán)、青黛綠、森林綠、沙漠金、水墨灰、芝麻黑)它具有施工方便、易安裝的優(yōu)勢(shì),同時(shí)具有造型美觀、立體感較強(qiáng)、色彩豐富、**退色、綠色環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、輕質(zhì)、隔音、*、防水、保溫隔熱等特點(diǎn),是各類(lèi)高檔屋面的可以選擇]材料。
一、金屬瓦的使用壽命與質(zhì)量息息相關(guān)。任何產(chǎn)品的使用性能再優(yōu)異,用不了多久就壞了,那么這個(gè)產(chǎn)品就不具有實(shí)用性。金屬瓦也是如此,金屬瓦如果瓦片易碎裂容易壞的話就會(huì)對(duì)屋面造成很多影響,后期的更換也帶來(lái)諸多麻煩。所以用
戶對(duì)金屬瓦的壽命分外關(guān)注。正規(guī)金屬瓦生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的經(jīng)過(guò)金屬瓦國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)的,可以保持相當(dāng)優(yōu)異的質(zhì)量與長(zhǎng)久的使用壽命,為客戶避免很多不必要的麻煩。
詞條
詞條說(shuō)明
以多孔石墨為載體,采用高溫吸附法將月桂酸-肉豆蔻酸二元低共融脂肪酸與其復(fù)合制備多孔石墨基復(fù)合相變材料,通過(guò)冷熱循環(huán)耐久性試驗(yàn)檢測(cè)其溫度敏感性和長(zhǎng)期穩(wěn)定性,以此確定多孔石墨燒制工藝及脂肪酸吸附量、吸附溫度.結(jié)果表明:燒制溫度為800℃的多孔石墨,在水浴溫度為70℃的條件下可吸附700%(質(zhì)量分?jǐn)?shù))脂肪酸,這種以多孔石墨為載體所制備的復(fù)合相變材料冷熱循環(huán)質(zhì)量損失小于3%,堿浸泡前后相變點(diǎn)基本無(wú)變化,相
對(duì)5種強(qiáng)度等級(jí)(不同水泥用量和水灰比)、2種養(yǎng)護(hù)方式、2種濕度環(huán)境共69個(gè)混凝土棱柱體試件進(jìn)行了長(zhǎng)達(dá)589d的收縮試驗(yàn),收集了國(guó)內(nèi)外588個(gè)混凝土收縮試驗(yàn)數(shù)據(jù),通過(guò)歸一擬合,獲得了各因素對(duì)混凝土收縮的影響系數(shù)公式.基于各因素對(duì)混凝土收縮的影響系數(shù)公式和試驗(yàn)數(shù)據(jù),提出了適用于相對(duì)濕度為10%~**,溫度為5~80℃,試件理論厚度為10~500mm,濕養(yǎng)時(shí)間為1~500d,水泥用量為190~500
將竹材視為由維管束與基體組成的兩相復(fù)合材料.通過(guò)電子顯微圖像分析及宏觀抗拉力學(xué)試驗(yàn),研究竹材維管束分布及竹材抗拉力學(xué)性能與維管束體積比之間的關(guān)系.結(jié)果表明:單個(gè)維管束面積由竹青至竹黃逐漸變大,且距竹黃越近變化趨勢(shì)愈平緩;維管束體積比隨著竹高的增加而增大,沿竹黃向竹青方向也不斷增加;竹材抗拉力學(xué)性能與維管束體積比之間呈線性遞增關(guān)系,這為竹質(zhì)工程材料力學(xué)性能的可控性提供了理論依據(jù). 5、平整度驗(yàn)收:對(duì)
采用瀝青路面分析儀(APA)對(duì)排水性瀝青混合料(DA混合料)和SMA混合料進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)條件和重載交通條件下的車(chē)轍試驗(yàn),采用車(chē)轍深度指標(biāo)分析DA混合料的抗車(chē)轍能力及其對(duì)加載水平、加載次數(shù)及溫度的敏感性.結(jié)果表明:采用高黏度瀝青、適當(dāng)級(jí)配組成并予以充分壓實(shí),DA混合料的抗車(chē)轍能力可有效提高;DA混合料抗車(chē)轍能力對(duì)加載水平、加載次數(shù)以及溫度的敏感性均**SMA混合料. 八、環(huán)保性:金屬瓦可以再利用,減少?gòu)U棄
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