淺談汽車電子電磁兼容標(biāo)準(zhǔn)

時(shí)間：2020-04-09作者：深圳市昊谷科技有限公司瀏覽：379

隨著汽車電氣設(shè)備數(shù)量和種類的不斷增加，工作頻率的不斷提高，汽車內(nèi)的電磁環(huán)境日益復(fù)雜。同時(shí)，汽車上的電子設(shè)備和器件，特別是半導(dǎo)體邏輯器件對(duì)電磁干擾十分敏感，經(jīng)常發(fā)生汽車內(nèi)部電子設(shè)備相互干擾的情況。當(dāng)電磁干擾發(fā)生時(shí)，輕則導(dǎo)致受干擾的敏感電子設(shè)備功能發(fā)生降級(jí)，重則導(dǎo)致其功能失效，給汽車的安全行駛造成嚴(yán)重影響。

汽車電子電磁兼容標(biāo)準(zhǔn)主要分為**標(biāo)準(zhǔn)、地區(qū)、國家標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)?，F(xiàn)**上制定電磁兼容方面的標(biāo)準(zhǔn)化組織有**標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）、**電工**（IEC）、**電工**無線電干擾特別**（CISPR）。地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)主要是歐洲ECE法規(guī)和EEC指令。國家性標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì)有美國國家標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì)（ANSI），美國聯(lián)邦通訊**（FCC），美國汽車工程協(xié)會(huì)（SAE），德國郵電部（FTZ），德國電氣工程師協(xié)會(huì)（VDE），英標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)協(xié)會(huì)（BSI），日本民間干擾控制**（VCCI）等，上述標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì)的作用主要是與**標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)，并且制定各個(gè)國家自己的標(biāo)準(zhǔn)。

**上各大型汽車公司大部分都有自己的企業(yè)電磁兼容標(biāo)準(zhǔn)，如美國福特公司、通用公司，德國大眾、寶馬、梅塞德斯-奔馳公司，法國的標(biāo)致-雪鐵龍公司等，企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)比**通用標(biāo)準(zhǔn)一般要嚴(yán)格，例如**標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于汽車抗擾度測(cè)試的場(chǎng)強(qiáng)要求通常為24V/m，而一些汽車公司則規(guī)定為100V/m—200V/m。我國吸收了發(fā)達(dá)工業(yè)國家的經(jīng)驗(yàn),也制訂了汽車電磁兼容性標(biāo)準(zhǔn),并使之逐步升級(jí)、不斷完善,明確規(guī)定了測(cè)量方法及較大干擾的允許值。目前,國內(nèi)汽車電磁兼容性標(biāo)準(zhǔn)還不是很健全,有待進(jìn)一步研究完善。

針對(duì)汽車電子電磁兼容檢測(cè)，遠(yuǎn)方儀器為廣大用戶提供車載電子EMC全套解決方案包括傳導(dǎo)**、輻射**、瞬態(tài)傳導(dǎo)抗擾度、輻射抗擾度、汽車電源故障模擬發(fā)生器、以及汽車靜電放電發(fā)生器等，覆蓋**、國內(nèi)及各汽車公司較新版標(biāo)準(zhǔn)要求。


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