化工品有一般化工品和危險(xiǎn)品化工品,運(yùn)輸也是不一樣的。怎么判斷是一般化工品還是危險(xiǎn)品化工品?首先可以根據(jù)MSDS上面來(lái)判斷,看MSDS上面*十四項(xiàng)運(yùn)輸信息上面是怎么寫的,是否有危險(xiǎn)品運(yùn)輸信息,比如上面要是有UN,CLASS的那就一定是危險(xiǎn)品了,那就需要按照危險(xiǎn)品來(lái)出運(yùn)。
如果沒有化工品MSDS呢,那我建議根據(jù)CAS號(hào)來(lái)網(wǎng)上查查數(shù)據(jù),看這個(gè)貨物是普貨還是危險(xiǎn)品。要是新產(chǎn)品,沒有CAS號(hào),或者是混合物的話,那建議送樣去上?;ぴ鹤鲞\(yùn)輸條件鑒定。上?;ぱ芯孔龀鰜?lái)的鑒定有兩種,海運(yùn)和空運(yùn)的,有效期是一年,可以在一年內(nèi)反復(fù)使用。鑒定的結(jié)果有兩種,一種是非限制性貨物,還有一種是危險(xiǎn)品。非限制性貨物就可以按照普貨出運(yùn),和其他貨物一樣的,一套報(bào)關(guān)資料就可以了,不用額外提供資料。
如果是危險(xiǎn)品化工品的話,那么出口還需要有,是出口訂艙和做危申報(bào)都需要的,訂艙的時(shí)候提供掃描件,做危申報(bào)的時(shí)候需要正本。
全稱為出具貨物運(yùn)輸包裝使用鑒定結(jié)果單,送少量貨量至當(dāng)?shù)厮鶎倩ぱ芯吭哼M(jìn)行化驗(yàn),鑒定是否屬于危險(xiǎn)品以及相關(guān)類別,等級(jí)。
確定屬于危險(xiǎn)品后,由生產(chǎn)該貨物外包裝的企業(yè)提供出入境貨物包裝性能檢驗(yàn)結(jié)果單,該單據(jù)可至企業(yè)當(dāng)?shù)氐某鋈刖硻z驗(yàn)檢疫局辦理。并提供分類鑒定報(bào)告。由生產(chǎn)企業(yè)或相關(guān)申請(qǐng)企業(yè)向當(dāng)?shù)爻鋈刖硻z驗(yàn)檢疫局申請(qǐng)辦理出入境危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸包裝使用鑒定結(jié)果單,需要分類鑒定報(bào)告,包裝性能單等相關(guān)書面文件,安排至工廠驗(yàn)貨,就可以簽出了。
然后化工品要是普貨提**周訂艙,如果是危險(xiǎn)品需要提前兩周訂艙。出口到韓國(guó)拼箱主要是釜山和仁川,整柜可以稍微多到幾個(gè)港口,比如平澤港也是可以到的。到了以后就是韓國(guó)那邊清關(guān)了,正常的清關(guān)材料是箱單,發(fā)票,有的收貨人還需要你提供產(chǎn)地證,然后是否需要其他的額外資料,需要發(fā)貨之前和收貨人確認(rèn),避免導(dǎo)致貨到目的港而無(wú)法清關(guān)的尷尬局面。總的來(lái)說出口到韓國(guó),準(zhǔn)備好MSDS和一套報(bào)關(guān)資料就可以了。如果是危險(xiǎn)品多一個(gè)就好了。
詞條
詞條說明
上海危險(xiǎn)品海運(yùn)出口需要提前幾天受理進(jìn)港?
危險(xiǎn)品比較特殊要看碼頭受理情況,不是開港就可以去進(jìn)港的需要先把危申報(bào)做掉,然后車隊(duì)就可以去排計(jì)劃了,等受理了就可以去進(jìn)港根據(jù)經(jīng)驗(yàn)一般船靠泊**兩天的樣子會(huì)受理 讓你進(jìn)港報(bào)關(guān)的上海港有兩個(gè)碼頭分為外港和洋山,外港代碼2225 洋山代碼2248,經(jīng)常會(huì)聽到說進(jìn)外港還是進(jìn)洋山,這里面操作上面還是不一樣的。進(jìn)外港的是**港以后有運(yùn)抵信息了。才可以報(bào)關(guān),前提都是要先做艙單信息。進(jìn)洋山的是先報(bào)關(guān)以后,才能去進(jìn)
菠蘿酯 HS編碼:2916209090申報(bào)要素:0.品牌類型,1.出口享惠情況,2.成分含量,3.用途,4.丙烯酸、丙烯酸鹽或酯應(yīng)報(bào)明包裝(以下要素僅上海海關(guān)要求)5.GTIN,6.CAS 監(jiān)管條件:AB 檢驗(yàn)檢疫類別:MRNS;監(jiān)管條件A入境貨物通關(guān)單B出境貨物通關(guān)單菠蘿酯海關(guān)監(jiān)管條件AB,說明進(jìn)出口都需要提供商檢。菠蘿酯出口資料:報(bào)關(guān)單,報(bào)關(guān)委托書,箱單,發(fā)票,申報(bào)要素,商檢單,英文版MSDS
上海海事局試行新系統(tǒng)危險(xiǎn)品拖車進(jìn)港變化
上海港從2021年12月15號(hào),危險(xiǎn)品內(nèi)裝市場(chǎng)和危險(xiǎn)品拖車進(jìn)港市場(chǎng),迎來(lái)重大變化。上海港危險(xiǎn)品內(nèi)裝倉(cāng)庫(kù)迎來(lái)大范圍漲價(jià)。市場(chǎng)危險(xiǎn)品裝箱員緊缺。上海海事局將于12月15號(hào)開始執(zhí)行:國(guó)家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)《海運(yùn)危險(xiǎn)貨物集裝箱裝箱安全技術(shù)要求》(GB40163-2021)目的:進(jìn)一步規(guī)范集裝箱裝箱現(xiàn)場(chǎng)檢查行為,提高船載危險(xiǎn)貨物集裝箱裝箱質(zhì)量要求:1.采用 EDI 申報(bào)系統(tǒng)發(fā)送集裝箱裝箱證明書的相關(guān)單位,發(fā)送前裝箱檢
海運(yùn)出口危險(xiǎn)品主要分為以下幾個(gè)步驟A準(zhǔn)備資料訂艙 B放單提箱截危申報(bào) C排進(jìn)港計(jì)劃 D拖車或者內(nèi)裝進(jìn)港 E報(bào)關(guān) F簽單訂艙資料有:委托書,英文版MSDS,危包證,危險(xiǎn)品申報(bào)表格放單提箱截危申報(bào):倉(cāng)位下來(lái),及時(shí)確認(rèn)截危申報(bào)時(shí)間,在截止危申報(bào)的**天安排車隊(duì)放設(shè)備單,去提集裝箱。做危申報(bào)排進(jìn)港計(jì)劃:危申報(bào)做好以后,車隊(duì)排進(jìn)港計(jì)劃,上海港進(jìn)港計(jì)劃有四種,外港船邊直裝,外港進(jìn)港,洋山船邊直裝,洋山進(jìn)港拖車
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