鐵力市鋼結(jié)構(gòu)安全檢測鑒定報(bào)告

時(shí)間：2020-03-09作者：深圳市住建工程檢測有限公司瀏覽：122

鐵力市鋼結(jié)構(gòu)安全檢測鑒定報(bào)告

1鋼結(jié)構(gòu)屋面坡度一般較小，往往在6% 以下，在中南雨水較多地區(qū)這種結(jié)構(gòu)的屋面漏水現(xiàn)象較為普遍，有大面積漏水、采光窗及屋脊結(jié)合部位點(diǎn)滴等。究其原因，形成漏水現(xiàn)象的原因不外自攻螺絲、彩鋼板搭接、屋脊瓦、抽心鉚釘、屋面上人引起彩鋼板變形及采光窗等裝飾部位防雨膠脫落等幾個(gè)方面原因。 
2由于材料特性引發(fā)的漏水隱患： 
（1）金屬板自身導(dǎo)熱系數(shù)大，當(dāng)外界溫度發(fā)生較大變化時(shí)，由于環(huán)境溫差變化大，因溫度變化造成彩鋼板收縮變形而在接口處產(chǎn)生較大位移，因而在金屬板接口部位易產(chǎn)生漏水隱患。 
（2）鋼結(jié)構(gòu)體系中，由于結(jié)構(gòu)本身在溫度變化、受風(fēng)載、雪載等外力的作用下，*發(fā)生彈性變形，在連接部位產(chǎn)生位移而產(chǎn)生漏水隱患。 
（3）特殊部位，由于使用不同材料連接，比如女兒墻與鋼板連接處、屋面采光帶等部位，由于應(yīng)力變化不同步，產(chǎn)生漏水隱患。 


3 鋼結(jié)構(gòu)屋面及節(jié)點(diǎn)防水措施 

出現(xiàn)屋面漏水主要是影響了建筑物的正常使用，侵蝕建筑物結(jié)構(gòu)主體，而且還進(jìn)一步縮短了建筑物的原有使用壽命。然而治理屋面上的滲漏是項(xiàng)綜合防治的長期工作。 

鋼屋架加工過程中應(yīng)注意以下事項(xiàng)： 
（1）各類鋼材進(jìn)場后，必須進(jìn)行檢驗(yàn)驗(yàn)收，應(yīng)對材料的力學(xué)性能、焊接性能試驗(yàn)，必要時(shí)進(jìn)行化學(xué)成分復(fù)核，不合格的材料嚴(yán)禁用于工程。 
（2）板材下料前行平整，表面彎曲≯1 mm，型材要進(jìn)行校直，不直度≯L/1 000。 
（3）劃線要準(zhǔn)確，劃完后用另一種方法復(fù)測，精度保證在1 mm。放樣劃線使用的鋼尺須經(jīng)計(jì)量核定。尺寸的劃法是先量全長、后分段丈量，避免累積誤差。 
（4）氣割下料時(shí)切口要平整， >1 mm的缺棱必須打磨平。 
（5）點(diǎn)焊后，對點(diǎn)焊點(diǎn)及時(shí)清渣。焊接操作時(shí)，不得在工件上引弧，應(yīng)加引弧板。 
（6）鋼結(jié)構(gòu)刷漆前，必須進(jìn)行噴砂除銹，按技術(shù)要求刷漆。
屋架吊裝前，沿柱搭設(shè)安裝作業(yè)腳手架，在柱**劃出軸線位置，同時(shí)在屋架端部劃出中心線。采用兩臺25t汽車吊作為起重設(shè)備，用以吊裝A、B兩區(qū)拼裝的屋架。起重鋼絲繩各兩根，直徑Φ16mm，其中1根加掛5 t的手拉葫蘆，以作調(diào)整之用。另外，應(yīng)準(zhǔn)備撬棍、沖子和扳手以及直徑Φ20mm、長39 m的尼龍纜風(fēng)繩兩根。25 t汽車吊將屋架從拼裝點(diǎn)吊起，吊離地面待平衡后運(yùn)至安裝柱位。此時(shí)，屋架兩端各系一根纜風(fēng)繩，用手拉葫蘆調(diào)整屋架斜度至設(shè)計(jì)坡度。以上工作無誤后，再將屋架起吊至安裝位置上方，緩緩落至安裝面，用沖子對螺栓孔，穿好螺栓并臨時(shí)緊固，測量屋架垂直度并達(dá)到要求后，將螺栓終擰。從2榀屋架開始，每裝好一榀屋架，接著要安裝一榀屋架弦支撐，以穩(wěn)定屋架。 


屋面檁條和壓型鋼板的施工 
屋架上固定檁條的角鋼已事先焊好，只需將檁條焊接在角鋼上即可，但要注意相鄰檁條的高低差。屋面壓型板安裝在檁條上，用帶防水膠圈的鍍鋅自鉆自攻螺絲固定，固**設(shè)在波峰上，間距為兩個(gè)波峰的距離。螺絲裝好后，應(yīng)打玻璃膠封閉螺絲，以增加防水性能。相鄰壓型板搭接長為一個(gè)波峰，上下排壓型板搭接長為200 mm，屋脊、斜脊、檐構(gòu)、泛水處與壓型板搭接寬度≮150mm，檐口壓型板挑出墻面長度≮200mm。 


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