波形護(hù)欄板的功能是控制、改變碰撞結(jié)果。之所以會(huì)設(shè)置波形護(hù)欄板,主要的目的都是為了減輕碰撞產(chǎn)生的嚴(yán)重程度,而不是從一開始就能避免碰撞的發(fā)生。
所以我們在這里應(yīng)該都可以看出來,波形護(hù)欄是通過其與汽車的彈塑性變形、摩擦、車體變位等來吸收車輛碰撞能量,從而達(dá)到保護(hù)乘客安全的目的。而波形護(hù)欄與其它安全設(shè)施顯著的區(qū)別,就是波形護(hù)欄是以自身及車輛的破壞(變形)來防止較嚴(yán)重的傷害事故發(fā)生的。
波形護(hù)欄板作為碰撞過程中先與汽車接觸的構(gòu)件,除了滿足抗拉強(qiáng)度要求外,還應(yīng)具有好的導(dǎo)向和吸收能量的性能,其實(shí)現(xiàn)的功能和目標(biāo)如下:
(1)阻止車輛越出路外,保護(hù)路外建筑物的安全,確保行人等不致受到重大傷容。對于*分隔帶波形護(hù)攔而言,它阻止汽車穿越*分隔帶闖入對向車道:同時(shí),還要防止車輛從護(hù)攔板下鉆出,或?qū)⒉ㄐ巫o(hù)攔板沖斷。
(2)護(hù)攔板應(yīng)能使車輛回復(fù)到正常行駛方向。汽車碰撞波形護(hù)欄的運(yùn)動(dòng)軌跡應(yīng)能圓滑過渡,以較小的駛離角和較小的回彈量停留在不影響汽車正常行駛的地方。
(3)一旦失控車輛與波形護(hù)欄發(fā)生碰撞時(shí),對司機(jī)和乘客的損傷為小,要求護(hù)欄具有良好的吸收碰撞能量的功能。
(4)能誘導(dǎo)駕駛員的視線,能清晰看到道路的輪廓及前進(jìn)方向的線形,增加行車的安全性,增加公路的美觀。
從以上4條功能可以看出,要想防止汽車越出路外,必然要求波形護(hù)攔板具有相當(dāng)?shù)牧W(xué)強(qiáng)度和剛度,才能抵擋車輛的沖撞,使失控車輛回到正常行駛方向。
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優(yōu)質(zhì)波形護(hù)欄波形護(hù)欄托架分類:兩波波形護(hù)欄托架:兩波托架一般適用于B級路側(cè)兩波護(hù)欄配圓管立柱,規(guī)格為70*300*4.5mm,理論重量為0.6kg;三波波形波形防護(hù)欄波形護(hù)欄托架:三波托架適用于三波形護(hù)欄配圓管立柱,規(guī)格為300*270*35*6mm,理論重量為4.56kg.外表處理:熱鍍鋅(銀白色)、鍍鋅+噴塑(藍(lán)色、白色、綠色、黃色)。生產(chǎn)工藝:沖壓成型后表面做防腐處理托架的作用:用于銜接十孔
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鍍鋅波形護(hù)欄和噴塑波形護(hù)欄的區(qū)別在哪?
熱鍍鋅波形護(hù)欄和噴塑波形護(hù)欄的區(qū)別波形護(hù)欄的首要功效便是主要是為了避免無法控制車子沖破路面,以維護(hù)車子和旅客,降低安全事故產(chǎn)生的損害。具備不錯(cuò)的視線誘發(fā)作用,能與道線路形相協(xié)調(diào),外觀設(shè)計(jì)美觀大方協(xié)調(diào)。常見的表層處理方法有熱鍍鋅和噴塑二種,那麼彼此之間有什么區(qū)別呢?下邊大家詳盡的比較一下:較先要掌握什么叫熱鍍鋅和噴塑熱鍍鋅:?也叫熱浸鋅和熱鍍鋅,是一種合理的金屬防腐方法。是將防銹處理后的鑄
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波形護(hù)欄板其特征在于板體采用高分子量的PVC材料,雙波形護(hù)欄在生產(chǎn)中*防腐、噴涂等處理,真正實(shí)現(xiàn)綠色環(huán)保,同時(shí)由于PVC材料成本大大**鋼材,其綜合成本低;該護(hù)欄板機(jī)械結(jié)構(gòu)呈M形,在板體中設(shè)置有與板體沿展方向平 行的加強(qiáng)孔,加強(qiáng)孔中熱熔包覆玻璃纖維作為加強(qiáng)筋,同時(shí)在板體上部為加強(qiáng)抗沖擊強(qiáng)度,在凸起部位設(shè)置有兩排加強(qiáng)孔和加強(qiáng)筋。波形護(hù)欄板防腐處理的原理及作用優(yōu)勢波形護(hù)欄板的噴塑防腐處理是采用靜電噴
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