韓國(guó)危險(xiǎn)品海運(yùn)拼箱拼柜需要哪些資料？

時(shí)間：2020-02-14作者：上海力勝國(guó)際物流有限公司瀏覽：201

危險(xiǎn)品海運(yùn)拼箱拼柜到韓國(guó) 可以到兩個(gè)港口 一個(gè)是釜山港  還一個(gè)是仁川港


每周都有船去  去韓國(guó)的危險(xiǎn)品 總得來(lái)說(shuō)還算比較多 每周都能開(kāi)起來(lái)
正常起情況下2類危險(xiǎn)品是不太好拼箱的  但是韓國(guó)的話  可以嘗試下  韓國(guó)偶爾也有拼2類的危險(xiǎn)品。

危險(xiǎn)品拼箱出口需要一套報(bào)關(guān)資料  已經(jīng) 和英文版MSDS

些比較特殊的產(chǎn)品沒(méi)有危包可以使用其他文件來(lái)代替，比如裝在鋼瓶里面的貨物可以用鍋檢證來(lái)代替，
裝在**紙箱里面的貨物，可以用**證明來(lái)代替。裝在噸桶里面的貨物可以用船級(jí)證來(lái)代替危包等等。危險(xiǎn)品出口是必須要有的（能代替也可以）還有一種就是做**包裝，用4G紙箱來(lái)裝，按照**包裝的要求也可以代替的包裝紙箱因常用于運(yùn)輸、保護(hù)產(chǎn)品，對(duì)其本身質(zhì)量也有嚴(yán)格的要求。

上海危險(xiǎn)品拼箱，是根據(jù)危險(xiǎn)品的類別來(lái)分，部分2類，3類，部分4.1類，6類，8類，9類的危險(xiǎn)品是可以海運(yùn)拼箱的。但是需要注意的是酸和堿不能拼在一個(gè)柜子里面，有些貨物需要隔離等。

危險(xiǎn)品拼箱訂艙需提**個(gè)工作日，具體船期請(qǐng)于我司確認(rèn)。
危險(xiǎn)品訂艙需要的文件：
1.出境危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝使用鑒定結(jié)果單 簡(jiǎn)稱：
2.MSDS化學(xué)品安全說(shuō)明書(shū)十六項(xiàng)英文電子版
3.托書(shū)，需要標(biāo)明貨物中英文品名，聯(lián)合國(guó)編碼，危險(xiǎn)品等級(jí)等。




上海力勝國(guó)際物流有限公司專注于上海危險(xiǎn)品貨代,上海危險(xiǎn)品拼箱等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 上海危險(xiǎn)品海運(yùn)出口訂艙需要幾天？

  訂艙主要看船公司一般是兩三天的樣子危險(xiǎn)品訂艙整柜的話 提前10天 拼箱的話 提前兩周是較好的危險(xiǎn)品訂艙以后數(shù)據(jù)有變化就需要重新和船公司申請(qǐng)A.貨運(yùn)委托書(shū) B.英文版MSDS? C.掃描件（訂艙時(shí)候掃描件，后面做申報(bào)需要正本） D.填船公司危險(xiǎn)品申請(qǐng)表格上面四個(gè)資料提交給船公司以后，看不同的船公司兩個(gè)工作日左右（具體看不同的船公司KMTC MSK MSC EMC HMM SITC CMA

• 8類危險(xiǎn)品全氟丁基磺酰氟貨代

  品名：全氟丁基磺酰氟? HS編碼：2904990090HS編碼:2904990090申報(bào)要素:0.品牌類型,1.出口享惠情況,2.成分含量,3.用途（以下要素僅上海海關(guān)要求）4.GTIN,5.CAS 監(jiān)管條件: 檢驗(yàn)檢疫類別:;所屬章節(jié)第六類 化學(xué)工業(yè)及其相關(guān)工業(yè)的產(chǎn)品29*二十九章 **化學(xué)品2904烴的磺化、硝化或亞硝化衍生物，不論是否鹵化29049其他:29049900其他CIQ代

• 上海危險(xiǎn)品海運(yùn)貨代介紹

  上海危險(xiǎn)品海運(yùn)貨代主要服務(wù)內(nèi)容：訂艙，危申報(bào)，拖車(chē)（內(nèi)裝），報(bào)關(guān)，簽發(fā)提單。危險(xiǎn)品訂艙：委托書(shū)，英文版MSDS,危包證，危險(xiǎn)品申請(qǐng)表格委托書(shū)沒(méi)有固定格式，寫(xiě)清楚發(fā)貨人，收貨人，通知人，件數(shù)，凈重，毛重，體積，品名等信息。危險(xiǎn)品數(shù)據(jù)一定確認(rèn)好，很多船公司訂艙以后不能修改。英文版MSDS:完整的16項(xiàng)目，*14項(xiàng)是運(yùn)輸信息，一定有準(zhǔn)確的UN,CLASS,PG等信息。有的船公司甚至對(duì)MSDS有效期有一定

• 危險(xiǎn)品海運(yùn)出口危險(xiǎn)品進(jìn)倉(cāng)進(jìn)港流程

  危險(xiǎn)品海運(yùn)出口貨物裝箱有兩種方式：1.司機(jī)提到空集裝箱直接去工廠，工廠安排工人裝箱，裝好了，司機(jī)拉回來(lái)。這個(gè)稱為拖車(chē)。2.司機(jī)提到空集裝箱去危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)（私人的）,工廠安排車(chē)輛送貨到危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)(私人的），危險(xiǎn)品處理安排工人裝箱，這個(gè)稱為內(nèi)裝。不管是**種還是*二種，箱子裝好，都不能直接進(jìn)港，因?yàn)槲ｋU(xiǎn)品需要等碼頭受理才可以去進(jìn)，沒(méi)有受理之前，不能進(jìn)港。不能進(jìn)港，只能把箱子拉到堆場(chǎng)去落箱。危險(xiǎn)品進(jìn)港需要