2020上海**氫能燃料電池汽車大會暨展覽會

時(shí)間：2020-02-24作者：安徽博勵(lì)會展有限公司瀏覽：87

2020上海**氫能燃料電池汽車大會暨展覽會
大會時(shí)間：2020年6月10-12日  展覽時(shí)間：2020年6月10-12日
會展地址：上海新**博覽中心
 同期舉辦： EV CHINA上海**節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)博覽會暨**峰會
 主題：發(fā)展氫能 綠色*

【市場背景】
       燃料電池車，即以液態(tài)或者氣態(tài)燃料產(chǎn)生電力驅(qū)動電機(jī)。通常指氫能源的燃料電池車，用電解水的逆反應(yīng)，讓氫釋放電能，直接驅(qū)動電機(jī)帶動車輛運(yùn)動。
       據(jù)了解，我國**長期以來一直高度重視氫能燃料電池汽車的發(fā)展，氫能燃料電池也是我國汽車動力系統(tǒng)轉(zhuǎn)型升級和新能源汽車戰(zhàn)略的重要方向，到2030年，我國氫能汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值有望突破萬億元大關(guān)
       科技部部長萬鋼在*二屆**燃料電池汽車大會上表示，我國已初步掌握燃料電池電堆及其關(guān)鍵材料、動力系統(tǒng)、整車集成和氫能基礎(chǔ)設(shè)施的**技術(shù)，基本建立了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的燃料電池汽車動力系統(tǒng)技術(shù)平臺，實(shí)現(xiàn)了動力系統(tǒng)與整車的生產(chǎn)能力，開啟了中國燃料電池汽車商業(yè)化進(jìn)程。
       目前來看，**燃料電池汽車技術(shù)還處于不斷地**之中，燃料電池產(chǎn)業(yè)還處于發(fā)展的初期階段，燃料電池汽車商業(yè)化仍面臨**技術(shù)突破。
       中國汽車工程學(xué)會理事長付于武接受筆者采訪時(shí)表示，學(xué)會將繼續(xù)服務(wù)于汽車工程師、服務(wù)于行業(yè)、服務(wù)于**，搭建好國內(nèi)外學(xué)術(shù)交流與協(xié)同**的服務(wù)平臺，大力支持氫燃料電池汽車的商業(yè)化發(fā)展。同時(shí)積極開展**合作，聚合**資源，共同攻堅(jiān)克難，促進(jìn)燃料電池汽車商業(yè)化發(fā)展。
       近年來，中國汽車產(chǎn)業(yè)已逐漸成為**汽車產(chǎn)業(yè)中較活躍的較重要的組成部分，單從年產(chǎn)**來看，占世界三分之一。與此同時(shí)，包括純電動、插電式混合動力汽車也駛?cè)肓丝燔嚨?，去年新能源車輛產(chǎn)銷**過50萬，累計(jì)保有量**過100萬，這對**汽車的電動化轉(zhuǎn)型發(fā)揮了非常重要的推動和**作用。
       縱觀中國以及**系能源汽車的發(fā)展，燃料電池即將進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化、市場化的關(guān)鍵時(shí)刻，**國內(nèi)有利于燃料電池汽車發(fā)展的外部環(huán)境正在逐步形成，氫能燃料電池領(lǐng)域正在成為行業(yè)新的投資熱點(diǎn)。
       作為新能源汽車，氫燃料電池汽車在城市擁堵環(huán)境中，節(jié)能優(yōu)勢較為顯著，被視為節(jié)能減排電驅(qū)動汽車的良好解決方案，特別是在大功率、長距離場景應(yīng)用優(yōu)勢顯著，市場潛力**。
       為推動中國氫能燃料電池汽車市場發(fā)展，2020上海**氫能燃料電池汽車大會暨展覽會總規(guī)模**過3萬平米，**過300家展商齊聚，**過6萬名觀眾，影響力輻射全世界，是目前中國較具影響力和專業(yè)性氫能及燃料電池汽車展覽會。 
指導(dǎo)單位：
中國氫能源汽車產(chǎn)業(yè)促進(jìn)聯(lián)盟 
中國**氫燃料汽車大會組委會 
**氫能協(xié)會 
**燃料電池協(xié)會 
**氫能技術(shù)中心 
歐洲氫能協(xié)會 
加拿大氫能與燃料電池協(xié)會 
歐洲城市氫能運(yùn)輸聯(lián)盟（HYTEC） 
英國氫能與燃料電池聯(lián)盟(UK HCFA) 
日本氫能燃料電池株式會社 
美國加州燃料電池聯(lián)盟（CAFCP） 
美國俄亥俄燃料電池聯(lián)盟 
加拿大氫能與燃料電池協(xié)會 
上海市新能源汽車推進(jìn)**小組辦公室
同濟(jì)大學(xué)智能型新能源汽車協(xié)同**中心
汽車安全與節(jié)能地區(qū)**實(shí)驗(yàn)室
支持媒體：
中國氫能源網(wǎng)、氫氣網(wǎng)、中國燃料電池網(wǎng)、節(jié)能與新能源汽車網(wǎng)、中國客車網(wǎng)、中國壓縮機(jī)網(wǎng)
 
【展品范圍】
1、氫燃料汽車：氫燃料電池汽車、客車、公交車、商務(wù)車、輕卡、特種車、工程車。
2、制氫設(shè)備技術(shù)與氫氣供應(yīng)：氫氣制造設(shè)備/技術(shù)，重整設(shè)備/技術(shù)，多種工藝制氫生產(chǎn)設(shè)備/技術(shù)（天然氣蒸汽轉(zhuǎn)化、甲醇裂解制氫、煤制氫、水電解制氫、化學(xué)制氫、可再生能源制氫等）；制氫公司；余氫供應(yīng)企業(yè)；甲烷/丙烷/丁烷/甲醇，純氫氣，合成氫、混氫、汽油/煤油/溶劑油,氫氣檢測儀器。
3、加氫設(shè)備：加氫反應(yīng)釜、高壓消解罐/瓶、加氫反應(yīng)器、高壓換熱器、高壓分離器、加氫加熱爐、加氫脫硫裝置。
4、氫氣儲運(yùn)及相關(guān)設(shè)備：儲氫槽/儲氫罐，氫氣感應(yīng)器，分配器，儲氫合金，儲氫相關(guān)材料，輸氫管線、泵、閥，特種運(yùn)輸車輛等；相關(guān)設(shè)備：氣體渦輪/蒸汽渦輪，變頻器/變流器，吸收式冷凍機(jī)，其它相關(guān)技術(shù)設(shè)備，純凈水制造設(shè)備，研磨機(jī)/分配器/混合器，清潔設(shè)備，熔爐/干燥爐/燒成爐，電腦輔助制造等。
5、燃料電池系統(tǒng)及成果應(yīng)用：質(zhì)子交換膜燃料電池（PEMFC)，堿性燃料電池（AFC),熔融碳酸鹽燃料電池（MCFC),固體氧化物燃料電池（SOFC),磷酸燃料電池（PAFC）、磷酸摻雜質(zhì)子交換膜燃料電池（PBI-PEMFC）；直接甲醇燃料電池（DMFC）金屬空氣燃料電池（MAFC）及其它燃料電池系統(tǒng)與制品；氫內(nèi)燃機(jī)等；成果應(yīng)用：通信基站（備用電源/應(yīng)急電源）、手機(jī)及特殊市場，其他應(yīng)用等。
6、燃料電池關(guān)鍵部件及供應(yīng)技術(shù)：電極/催化劑，膜電極組，其它電池堆材料，氣體擴(kuò)散膜，隔離膜，熱利用/熱能技術(shù)，氣電共生系統(tǒng)，散熱器，加熱器，熱水儲存槽，熱交換器，供應(yīng)技術(shù)：閥門/接頭，化學(xué)氧化物，壓縮機(jī)，納米碳管，泵，送風(fēng)機(jī)，其它相關(guān)產(chǎn)品技術(shù)；評估/測試/分析：單電池測試設(shè)備，電子負(fù)載儀器，氫器傳感器，氣體分析設(shè)備，分析軟件 (結(jié)構(gòu)、熱力、電磁、流體、噪音)，電特性評估裝置，材料測驗(yàn)儀器，電池側(cè)射設(shè)備;
7、加氫站成套設(shè)備：氫氣車載運(yùn)輸瓶組、氫氣計(jì)量裝置、氫氣壓縮系統(tǒng)、氫氣儲存系統(tǒng)、售氣系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、液氫運(yùn)輸車輛。
8、氫液化工廠：凈化裝置、壓縮機(jī)撬、膨脹機(jī)與液化裝置、儲存凈化器、冷箱換熱器。
9、車載供氫系統(tǒng)：氫氣減壓器、減壓閥、壓力開關(guān)、循環(huán)泵、分析儀、傳感器、流量計(jì)、儀器儀表等。
10、綜合展示：氫能基礎(chǔ)設(shè)施，氫能**及成果轉(zhuǎn)讓，氫能**區(qū)，氫能園區(qū)，大學(xué)和研究機(jī)構(gòu)等 
 
【論壇議題】擬
上海**節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)高峰論壇
中國發(fā)展氫能與燃料電池汽車的機(jī)遇 
燃料電池汽車的發(fā)展及商業(yè)化推廣
中國燃料電池客車應(yīng)用前景與應(yīng)用情況
國內(nèi)燃料電池汽車**總體情況介紹
氫能源產(chǎn)業(yè)規(guī)?；慕鉀Q方案
為車載儲氫瓶的關(guān)鍵技術(shù)及安全性評估
博世燃料電池控制技術(shù)為您帶來綠色出行體驗(yàn)
殼牌氫能在交通能源領(lǐng)域的新進(jìn)展
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更多主題  持續(xù)較新中 敬請關(guān)注


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