上海危險(xiǎn)品海運(yùn)流程？

時間：2020-01-10作者：上海力勝國際物流有限公司瀏覽：439

上海危險(xiǎn)品海運(yùn)流程


相信很多工廠和貿(mào)易商經(jīng)常被困惑或者苦惱著：國外客戶有，訂單也有，貨也有，就是做不出來，但是危險(xiǎn)品出口是必須要有的，所以具體怎么辦呢？

全稱是“出境危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝使用鑒定結(jié)果單”，簡稱“”，是危險(xiǎn)品包裝的*證明文件，由商檢局（現(xiàn)已合并至海關(guān)系統(tǒng)）出具。出口做危申報(bào)必須要提供。

出口危險(xiǎn)貨物，國家規(guī)定出口危險(xiǎn)貨物的包裝，必須由包裝生產(chǎn)企業(yè)向檢驗(yàn)檢疫機(jī)申請對包裝容器進(jìn)行性能鑒定，出具“出境危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝性能鑒定結(jié)果單”，簡稱“性能單”。所有做危包第一步就是提供性能單
生產(chǎn)出口危險(xiǎn)貨物的企業(yè)，向檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)對包裝容器進(jìn)行使用鑒定，出具“出境危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝使用鑒定結(jié)果單”，就是我們說的。
危險(xiǎn)貨物在船開之前要提供以及其他相關(guān)資料向海事局和港務(wù)局進(jìn)行危險(xiǎn)品申報(bào)。就是我們常說的做危申報(bào)。

但由于相關(guān)部門監(jiān)管愈發(fā)嚴(yán)格，很多企業(yè)可能部分資質(zhì)不齊，導(dǎo)致辦不出。或者有些企業(yè)只做內(nèi)貿(mào)，并不供出口所有對政策也不熟悉。
很多企業(yè)無法正常辦理，給危險(xiǎn)品出口帶來很大的影響。
我司針對這種情況，和上海海關(guān)監(jiān)管的具有商檢資質(zhì)的倉庫合作，提供2-9類危險(xiǎn)品的倉儲、換UN包裝、貼標(biāo)、拍照，預(yù)約商檢老師入庫驗(yàn)貨，一周左右*。

申請IBC桶和ISO小TANK鋼罐等中散容器的船級社證書；申請2類鋼瓶包裝的鋼瓶證（也叫鍋檢證）；申請符合**包裝要求的危險(xiǎn)貨物的**申報(bào)；申請電池和帶電池設(shè)備及車輛的備案申報(bào)等服務(wù)。

上海力勝國際物流有限公司專注于上海危險(xiǎn)品貨代,上海危險(xiǎn)品拼箱等

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• 售后服務(wù)

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• 含鋰電池產(chǎn)品出口需要哪些資料？

  目前船公司對應(yīng)含有鋰電池的產(chǎn)品都是按照危險(xiǎn)品來處理的。這類產(chǎn)品主要涉及到3個UN編號。UN3480 CLASS 9聯(lián)合國正確運(yùn)輸名稱（中文）：鋰離子電池組（包括聚合物鋰離子電池）聯(lián)合國正確運(yùn)輸名稱（英文）：LITHIUM ION BATTERIES (including lithium ion polymer batteries)UN3481 CLASS 9聯(lián)合國正確運(yùn)輸名稱（中文）：裝在設(shè)備中的

• 危險(xiǎn)品出口需要提供？

  是的，所有危險(xiǎn)品出口都是需要提供的。首先在船公司訂艙的時候需要提供掃描件，做危申報(bào)的時候需要正本是什么呢？全稱《出入境貨物包裝性能檢驗(yàn)結(jié)果單》，簡稱“”?！啊庇糜谖ｋU(xiǎn)品出口**紙箱，主要用于國家規(guī)定出口要申請危險(xiǎn)品包裝的產(chǎn)品常見的比如：油漆，固化劑，稀釋劑，環(huán)氧樹脂，催化劑，原子灰，膠水，涂料鋰電池，蓄電池等等危險(xiǎn)品分為9大類2類氣體如果客戶問你2類貨物??逢氣體就必定是2類

• 韓國仁川海運(yùn)危險(xiǎn)品出口要求

  危險(xiǎn)品很多時候需要運(yùn)到仁川港去，到韓國仁川港相對沒有去釜山那么多船。韓國仁川危險(xiǎn)品拼箱也很少直達(dá)，大部分時候需要從釜山中轉(zhuǎn)的。危險(xiǎn)品整柜是可以直達(dá)仁川的。出口到韓國仁川海運(yùn)需要注意，**個訂艙時候需要根據(jù)危險(xiǎn)品的類別選擇合適的船公司。有些比較高危的貨物不是所有的船公司都接，危險(xiǎn)品一般盡可能訂母船。不管是起運(yùn)港還是目的港都是需要按3立方去操作的。危險(xiǎn)品拼箱到仁川經(jīng)常是先運(yùn)到釜山港，從釜山港拆箱了，再