特種灌漿料

時間：2020-01-06作者：北京華寶遠(yuǎn)景建筑技術(shù)有限公司瀏覽：677

高強度(高鐵)聚氨酯涂料屬于雙組分化學(xué)反應(yīng)型材料,其中甲組分是由聚醚和異氰酸酯縮聚得到的異氰酸酯封端的預(yù)聚體,乙組分是由增強劑、增塑劑、增稠劑、促凝劑組成的彩色液體。使用時將甲、乙兩組分按比例混合均勻，涂刷在基層上，經(jīng)常溫交聯(lián)固化，形成高強高延伸的橡膠狀彈性涂膜，該材料強度可達6.OMpa以上，延伸可達450％以上，低溫達-35℃以下。

一、適用范圍

● 高鐵客運專線路基、橋梁、隧道、涵洞的防滲。

● 水利水電工程大壩、水庫、輸水隧道、橋涵等、防滲。

● 重要建筑物的屋面、地下室及運動場地的。適合于形狀復(fù)雜，管道縱橫部位的施工。

● 飲用水池、游泳池、污水處理池、廁浴間及陽臺、停車場等工程。

● 金屬設(shè)備、管道的防腐蝕處理。

● 木船、金屬船體的防腐蝕處理。

二、產(chǎn)品特點

● 產(chǎn)品為雙組份，常溫反應(yīng)固化其中A組分為透明液體，B組分為灰色粘稠膏狀物。

● 高強度，高性，耐沖擊，耐腐蝕。

● 用于混凝土表面防滲性能優(yōu)異，迎水面使用。

● 不含焦油、瀝青、溶劑，無毒，無污染，可用于飲用水工程。
● 抗拉強度高，延伸率大，抗基層變形能力強。

● 粘接強度高，，耐泥砂等介質(zhì)沖刷。

● 耐化學(xué)介質(zhì)腐蝕，耐老化，耐高低溫性能好。

● 固化速度可調(diào)。

三、性能指標(biāo)

科技基[2007]56號《客運專線橋梁混凝土橋面層暫行技術(shù)條件》




序號	項目		指標(biāo)
			Ⅰ型	Ⅱ型
1	固含量，%		≥92
2	干燥時間,h	表干	≤8
		實干	≤24
3	抗拉強度，Mpa ≥		3.5		6.0
4	斷裂延伸率，%≥		550		450
5	不透水性，0.3Mpa，30min		不透水
6	低溫彎折性，℃≤		-35
7	潮濕基面粘接強度a，Mpa ≥		0.5
a．僅用于地下工程潮濕基面時要求。 參考用量：涂膜厚1mm,用量約1.2～1.3kg/m2




四、施工工藝

● 基層準(zhǔn)備：基層表面應(yīng)是結(jié)構(gòu)完整堅實，潔凈，無松散雜物，無油污?；鶎颖砻嬉秸?、干燥、對表面浮土、水泥殘渣必須清楚干凈，在涂刷基層處理劑。、● 底涂：使用潮濕基面封閉劑，涂刷均勻，不漏涂。底涂參考用量約8㎡/kg。

● 標(biāo)準(zhǔn)配料：A/B=1/1(W/W) ，將兩組份混合后用電動攪拌器攪3分鐘以上至均勻后待用。

● 待底涂表干后，再用標(biāo)準(zhǔn)配料進行中涂及表涂施工，厚度須達到設(shè)計要求，用于高鐵專線時厚度應(yīng)≥2mm。

● 涂層完全固化后可依據(jù)設(shè)計要求制作混凝土保護層。

五、包裝貯存

本產(chǎn)品采用鐵桶包裝，A組份為：10kg/桶，B組份為：10kg/桶

常溫條件下：按重量比為：甲：乙=1：1 ，儲存期為12個月


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• 詞條

  詞條說明

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