退運(yùn)維修的問題時(shí)間遇到的所有方案有以下這些

時(shí)間：2019-12-26作者：深圳市浩通天成國(guó)際物流有限公司瀏覽：81

近年來(lái)，海外代購(gòu)發(fā)展迅猛發(fā)展，藍(lán)牙音箱受到不少網(wǎng)購(gòu)消費(fèi)者的青睞。中國(guó)電子商務(wù)研究中心發(fā)布的2012年中國(guó)電子商務(wù)市場(chǎng)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)報(bào)告顯示，2012年中國(guó)海外代購(gòu)市場(chǎng)交易規(guī)模達(dá)483億元，較去年漲幅82.2%，2013年海外代購(gòu)的交易規(guī)模達(dá)744億元。

目前我遇到退運(yùn)維修的問題時(shí)間遇到的所有方案有以下這些。
1、重新配貨
即和外商簽訂合同時(shí)，貨物出口后如果產(chǎn)品出現(xiàn)質(zhì)量問題或者其他原因，國(guó)內(nèi)供應(yīng)商無(wú)償補(bǔ)足新的產(chǎn)品給客戶。這種適合小量的數(shù)目。
2、快遞回來(lái)返修
這樣很方便很快捷，而且理論上不用交關(guān)稅。但是這種方式風(fēng)險(xiǎn)很大，屬違法，數(shù)量大的話被海關(guān)查到，會(huì)抓人坐牢，而且貨物很*丟失。而且遇到節(jié)假日，年關(guān)，無(wú)法收貨時(shí)間。
3、手冊(cè)退運(yùn)返修
要求工廠之前使用加工貿(mào)易手冊(cè)出口的，而且核銷期沒過，即手冊(cè)要還有此項(xiàng)出口貨物并在本年度內(nèi)。簡(jiǎn)略流程：貨物先退運(yùn)到中國(guó)香港，在中國(guó)香港需要做一個(gè)中檢和清點(diǎn)，完畢后從皇崗口岸進(jìn)口，工廠提供所需單證，口岸海關(guān)審批我司3個(gè)工作日內(nèi)完成審批，審批后退回工廠維修。這種方案可能導(dǎo)致商檢對(duì)于工廠每次出貨都是做法檢，質(zhì)疑工廠的生產(chǎn)能力，對(duì)企業(yè)在海關(guān)的信譽(yù)影響很大。
4、金模式退運(yùn)返修
工廠向海關(guān)提出返修的要求，貨物退到中國(guó)香港后提供資料在中國(guó)香港做中檢跟清點(diǎn)提前3天預(yù)約，完畢后從皇崗口岸進(jìn)口，領(lǐng)號(hào)，提供單據(jù)原出口報(bào)關(guān)單給海關(guān)，海關(guān)出金通知單，工廠交金交的金必須要是貨物進(jìn)口稅金的2-3倍到國(guó)庫(kù)，20個(gè)工作日審批理論時(shí)間，真正操作要30個(gè)工作日以上，海關(guān)三級(jí)審批。核準(zhǔn)后退貨到工廠，維修好后復(fù)出口的產(chǎn)品一定要跟原退貨一模一樣，否則扣貨，金悉數(shù)沒收。此種模式適合工廠比較大型，資金比較充足的工廠，貨物修好后6個(gè)月左右才會(huì)退保。
出口退運(yùn)如何處理，為客戶解決維修場(chǎng)選哪里好呢？

維修場(chǎng)地選擇對(duì)比：

以前出口退運(yùn)場(chǎng)地，一般是選擇中國(guó)香港作為維修基地的：
因?yàn)榫S修地選擇中國(guó)香港中國(guó)香港，中國(guó)香港作為自由貿(mào)易港，在物流方面是特別發(fā)達(dá)的，但是現(xiàn)在來(lái)講，在人工成本、物流成本等維修各環(huán)節(jié)成本上費(fèi)用不菲。尤其出口退運(yùn)量大的貨物，需要人工返修較多的退運(yùn)貨物還是不建議在中國(guó)香港的維修的。

所以選離中國(guó)香港較近的深圳保稅區(qū)作為維修地，選擇保稅區(qū)在深圳設(shè)立的保稅區(qū)其實(shí)是對(duì)中國(guó)香港功能的一個(gè)有益補(bǔ)充，在加工、維修、檢測(cè)等圍繞倉(cāng)儲(chǔ)進(jìn)行的企業(yè)物流服務(wù)上，深圳出口加工區(qū)保稅區(qū)在物流成本、人工成本以及料件換上具有相對(duì)性優(yōu)勢(shì)。

其實(shí)深圳保稅區(qū)維修的優(yōu)勢(shì)分析是很明顯的：
1、手續(xù)簡(jiǎn)便---無(wú)須辦理復(fù)雜的退運(yùn)手續(xù)，向海關(guān)申請(qǐng)退運(yùn)貨物, 交納金。
2、交通便利---號(hào)通道連接中國(guó)香港與深圳出口加工區(qū)保稅區(qū)，在時(shí)間和成本上大大節(jié)約，特別從中國(guó)香港碼頭提貨到深圳出口加工區(qū)保稅區(qū)只需3個(gè)小時(shí)左右。維修成本是中國(guó)香港三分之一。
3、無(wú)負(fù)面影響---因檢測(cè)維修服務(wù)是海關(guān)及**為了切實(shí)解決企業(yè)物流問題而特殊批準(zhǔn)的，而且加工地點(diǎn)是保稅區(qū)域和一般區(qū)域是隔離開的，故此在稅務(wù)、工商、外匯等環(huán)節(jié)都省略了，不存在負(fù)面影響。

操作方面，工廠只需將貨品經(jīng)中國(guó)香港碼頭提貨經(jīng)皇崗口岸轉(zhuǎn)關(guān)進(jìn)深圳出口加工區(qū)保稅區(qū)倉(cāng)庫(kù)，廠方安排技術(shù)人員和配件以及檢測(cè)儀器到深圳出口加工區(qū)東泰保稅檢測(cè)維修倉(cāng)庫(kù)維修，改換包裝，改換完畢后裝柜直送中國(guó)香港碼頭或轉(zhuǎn)關(guān)鹽田碼頭出口。




為什么不選擇直接退回工廠？？
1、深圳海關(guān)較新政策規(guī)定，出口貨物使用過的**過一年不能退運(yùn)回工廠，只能在保稅區(qū)退運(yùn)返修

2. 對(duì)于正常報(bào)關(guān)出口的貨物已經(jīng)完成了整個(gè)出口流程，再退運(yùn)回到工廠的時(shí)候相當(dāng)于正常進(jìn)口，需要交進(jìn)口稅費(fèi)；不再出口；

3. 交與貨值同等的金退回工廠，在海關(guān)監(jiān)管規(guī)定的時(shí)間內(nèi)一般是一個(gè)月復(fù)出口，海關(guān)退金；需要辦理中檢合格證，向海關(guān)申請(qǐng)審批，一般需要三個(gè)月時(shí)間。

4. 方法是：貨在中國(guó)香港直接轉(zhuǎn)關(guān)退運(yùn)到坪山出口加工區(qū)。優(yōu)勢(shì)是：坪山出口加工區(qū)是二線海關(guān)，不需要在*海關(guān)報(bào)關(guān)，備案后，直接把貨物拉到坪山出口加工區(qū)，入倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)。節(jié)省貨物存放在中國(guó)香港的高額倉(cāng)租。免去金。管理*完善。
   如果我們把貨物退運(yùn)回國(guó)內(nèi)工廠進(jìn)行返修的話需要交納進(jìn)口關(guān)稅、增值稅，或者辦理復(fù)雜的退運(yùn)手續(xù)，成本又高。大件貨物又不能走快遞進(jìn)口。

保稅區(qū)退運(yùn)返修相比傳統(tǒng)處理退運(yùn)方式，優(yōu)劣勢(shì)分析：

(1)無(wú)須辦理復(fù)雜的退運(yùn)手續(xù)，向海關(guān)申請(qǐng)退運(yùn)貨物, 交納金。

(2) 復(fù)雜問題簡(jiǎn)單化, 節(jié)約時(shí)間、成本. 特別從中國(guó)香港碼頭提貨到檢測(cè)保稅區(qū)進(jìn)區(qū)僅需打EDI單只需3小時(shí)。
(3) 政策解析：深圳檢測(cè)維修中心境內(nèi)關(guān)外，國(guó)外的貨物自由進(jìn)出保稅區(qū)
(4) 點(diǎn)評(píng)：深圳出口加工區(qū)有境內(nèi)關(guān)外的政策，即是在邊境內(nèi)，但又不是國(guó)內(nèi)海關(guān)所管轄的，貨物從國(guó)內(nèi)進(jìn)入保稅區(qū)等于出口，從保稅區(qū)進(jìn)入國(guó)內(nèi)等于進(jìn)口要報(bào)進(jìn)口關(guān)，地位和中國(guó)香港一樣。因此從國(guó)外退運(yùn)的貨物退到保稅區(qū)還等于貨物留在國(guó)外，還沒有辦理進(jìn)口申報(bào), 所以向海關(guān)申請(qǐng)退運(yùn)貨物。


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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 轉(zhuǎn)廠操作優(yōu)勢(shì)

  選擇深圳坪山浩通天成出口加工區(qū)轉(zhuǎn)廠操作優(yōu)勢(shì):?從運(yùn)輸方式看，公路運(yùn)輸進(jìn)出口貨物增幅明顯。2022年1-10月，博州以鐵路運(yùn)輸方式進(jìn)出口94.8億元，增長(zhǎng)42.6%；以公路運(yùn)輸方式進(jìn)出口75.1億元，增長(zhǎng)658.7%；以管道運(yùn)輸方式進(jìn)出口65.4億元，增長(zhǎng)13.3%；以水路運(yùn)輸方式進(jìn)出口22.4億元，增長(zhǎng)83%。1、貨物入?yún)^(qū)不用轉(zhuǎn)車、*卸貨；對(duì)車無(wú)要求，*監(jiān)管車，普通小轎車商務(wù)車即均可

• 辦理退運(yùn)送回工廠維修再?gòu)?fù)出口

  時(shí)事熱點(diǎn)：近年來(lái),出于對(duì)產(chǎn)品*、衛(wèi)生、環(huán)保等事關(guān)消費(fèi)者人身健康和*的考慮,**紛紛出臺(tái)相應(yīng)的強(qiáng)制性技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)加以要求。其中,歐盟、美國(guó)、加拿大等發(fā)達(dá)不僅建立了較完善的海關(guān)抽查和市場(chǎng)監(jiān)管機(jī)制,而且對(duì)于抽檢中發(fā)現(xiàn)的不合格商品還會(huì)公開通報(bào),涉及的商品會(huì)面臨海關(guān)退運(yùn)、市場(chǎng)召回等。據(jù)介紹,美國(guó)消費(fèi)品***和加拿大衛(wèi)生部的官網(wǎng)會(huì)對(duì)北美市場(chǎng)發(fā)現(xiàn)的存在*隱患的消費(fèi)品進(jìn)行公開通報(bào),大部分商品會(huì)

• 無(wú)須辦理復(fù)雜的退運(yùn)返修手續(xù)

  出口退運(yùn)返修的優(yōu)點(diǎn)：1、手續(xù)簡(jiǎn)便*。無(wú)須辦理復(fù)雜的退運(yùn)返修手續(xù)，向海關(guān)申請(qǐng)退運(yùn)貨物，交納大額金。2、交通便利。深圳出口加工區(qū)連接中國(guó)香港與鹽田蛇口，貨物從中國(guó)香港進(jìn)來(lái)方便快捷，貨物修好可以安排從中國(guó)香港再出，也可以安排從碼頭再出口，在時(shí)間和成本上大大節(jié)約，特別從中國(guó)香港碼頭提貨到深圳出口加工區(qū)保稅區(qū)只需3個(gè)小時(shí)左右，并且維修成本是中國(guó)香港的三分之一。3、無(wú)負(fù)面影響。退運(yùn)返修需要**相關(guān)部門特殊批準(zhǔn)，以

• 向海關(guān)申請(qǐng)辦理退運(yùn)手續(xù)怎么操作

  中國(guó)與美國(guó)的經(jīng)濟(jì)繁榮都建立在**自由貿(mào)易的基礎(chǔ)之上。美國(guó)自誕生以來(lái)就從中受益匪淺，而中國(guó)，隨著40年多年前實(shí)施**以來(lái)，也從**市場(chǎng)中獲益良多。當(dāng)然，包括中美兩國(guó)人民在內(nèi)的**世界所有人民，他們享受的絕大部分經(jīng)濟(jì)繁榮和美好生活，很大程度上都得益于**自由貿(mào)易的商品和服務(wù)。然而，現(xiàn)在我們看到的卻是**貿(mào)易增長(zhǎng)幾十年來(lái)次落后于**經(jīng)濟(jì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。此中原因，一方面，這是世界、*二大經(jīng)濟(jì)體之間貿(mào)易摩擦升