靠譜-汕頭到帕斯貨運(yùn)代理海運(yùn)需要多久

時(shí)間：2019-12-16作者：廣州澤程貨運(yùn)代理有限公司瀏覽：28

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隨著物流業(yè)的不斷發(fā)展與，物流公司也越來(lái)越受到社會(huì)的關(guān)注，那物流公司指的到底是什么呢？下面我們澤程公司就來(lái)為大家介紹一下。 

一、物流公司是什么？ 

物流公司是指打破的經(jīng)營(yíng)思路，時(shí)效實(shí)力公司，將運(yùn)輸，清關(guān)，倉(cāng)儲(chǔ)，物流，包裝等結(jié)合在一起。向貨主提供較、較的一條龍服務(wù)。  


二、物流公司運(yùn)輸?shù)牟僮髁鞒淌窃鯓拥模?nbsp;

1、接受客戶(hù)詢(xún)價(jià)：當(dāng)客戶(hù)從國(guó)內(nèi)運(yùn)往各主要港口的出口貨物，沙發(fā)整柜曼谷BKK貨運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)，以及從國(guó)外各主要港口運(yùn)往港口的進(jìn)口運(yùn)輸業(yè)務(wù)時(shí)，應(yīng)了解如下信息。 

1)貨物的品名和數(shù)量; 

2)運(yùn)輸?shù)模赫浜推聪? 

3)發(fā)運(yùn)港及所到的目的港; 

4)預(yù)計(jì)的運(yùn)輸時(shí)間; 

5)單位名稱(chēng)、聯(lián)系人、電話(huà)、傳真、電傳等; 

6)貿(mào)易：是進(jìn)口還是出口; 


了解到貨物運(yùn)輸?shù)那闆r后，告知客戶(hù)，根據(jù)提供的信息，貨運(yùn)公司會(huì)盡快報(bào)出海運(yùn)的價(jià)格，如貨物需要轉(zhuǎn)運(yùn)，我司將報(bào)關(guān)和轉(zhuǎn)運(yùn)的費(fèi)用也提供給客戶(hù)。 

三、當(dāng)客戶(hù)向物流公司集裝箱運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)費(fèi)，物流公司首先與船公司**聯(lián)系有： 

1)詢(xún)價(jià) 

2)還價(jià)后與客戶(hù)確認(rèn) 

3)訂艙 

4)提箱裝貨后按船公司指的堆場(chǎng)集港，報(bào)關(guān)和貨物集港同時(shí)進(jìn)行 

5)船在離港時(shí)簽發(fā)提單 

6)把提單交給客戶(hù) 

2、出口業(yè)務(wù)貿(mào)易條款主要有：CIF(COSTINSURANCEANDFEIGHT)和CNF(COSTANDFEIGHT). 


3、報(bào)價(jià) 

接到客戶(hù)的詢(xún)價(jià)盡快告知物流部，待測(cè)算好價(jià)格后即可向客戶(hù)報(bào)價(jià)。 

以上就是我們澤程公司為大家所介紹的，按照以上的操作流程，希望大家可以較加的了解物流公司其中的奧秘。 

 

 

 

　　如果鐵路貨運(yùn)組織改革要想成功，搶占物流一席之地，則必須謀求一個(gè)突破口，即要突破自身瓶頸，還要打破空運(yùn)和陸運(yùn)的制衡，形成一種新的、符合市場(chǎng)需求的、可操作的、可的運(yùn)輸。大力發(fā)展“九州快運(yùn)”、“南方快運(yùn)”、“八桂快運(yùn)”、“中原快運(yùn)”等快運(yùn)則是鐵路打破小件運(yùn)輸局限，克服鐵路在零散貨物運(yùn)輸上短板，搶占白貨運(yùn)輸市場(chǎng)邁出重要一步。

　　投資火**機(jī)器人廠(chǎng)商來(lái)了4家重慶機(jī)器人市場(chǎng)巨大的發(fā)展?jié)摿?，正吸引?*的機(jī)器人企業(yè)競(jìng)相搶灘。不只是發(fā)那科機(jī)器人，在兩江新區(qū)水土高新生態(tài)城規(guī)劃的2平方公里機(jī)器人產(chǎn)業(yè)基地上，排名**的機(jī)器人企業(yè)中，已有4家成員在重慶“安家”落戶(hù)。

　　傳的凡客IPO文件顯示，凡客的客單價(jià)為108元，物流成本為14.5元/單。也就是說(shuō)，同樣花14.5元送108元的貨，凡客的送貨成本占貨值13.4%。與其它電商相比，由于服裝的退貨率通常在15%-20%之2012年*三季度的物流成本為25.32元/單，送貨成本占貨值約13.9%。?重要的戰(zhàn)略意義。

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