公路聲屏障安裝注意事項(xiàng)

時(shí)間：2020-01-05作者：安平縣喜振金屬絲網(wǎng)制品有限公司瀏覽：130

公路聲屏障應(yīng)用范圍：通用于高速公路、高架橋、發(fā)電站、醫(yī)院、學(xué)校、工業(yè)企業(yè)建筑施工工地等多種聲學(xué)環(huán)境噪聲治理的降噪產(chǎn)品。公路聲屏障可根據(jù)您的圖紙要求，尺寸、規(guī)格定制。我們將竭誠(chéng)為您服務(wù)。

公路聲屏障安裝注意事項(xiàng)
公路聲屏障按照國(guó)家相關(guān)的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行材料、強(qiáng)度、工藝等方面進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查。檢查聲屏障安裝質(zhì)量及外觀(guān)尺寸和效果，依照《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG F80/1—2004）環(huán)境保護(hù)中聲屏障質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)檢。具體說(shuō)明如下：
（1）基礎(chǔ)的埋置深度、材料質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求。
（2）金屬立柱的規(guī)格、材質(zhì)不應(yīng)設(shè)計(jì)要求。
（3）所使用的焊接材料和緊固件必須符合設(shè)計(jì)要求和現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。焊接不得有裂紋、未熔合、夾渣和未填滿(mǎn)弧坑缺陷。
（4）金屬立柱、聯(lián)接件和聲屏障屏體在發(fā)運(yùn)裝卸車(chē)時(shí)，應(yīng)采取可靠措施防止構(gòu)件運(yùn)輸途中變形或損壞防腐處理層。嚴(yán)禁安裝變形的構(gòu)件。
（5）固定螺栓緊固，位置正確，數(shù)量符合設(shè)計(jì)要求，封頭平整無(wú)蜂窩、麻面。
（6）屏體與基礎(chǔ)的聯(lián)接縫要密實(shí)，符合設(shè)計(jì)要求。 [2] 
鐵路、輕軌聲屏障安裝注意事項(xiàng)
鐵路、輕軌聲屏障除公路聲屏障安裝時(shí)提到的注意事項(xiàng)外，還應(yīng)注意聲屏障工程與軌道交通特殊要求的協(xié)調(diào)，聲屏障基礎(chǔ)及屏體安裝相關(guān)的質(zhì)量應(yīng)符合《鐵路軌道工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》及《城市軌道交通工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》相關(guān)部分要求。

隔聲屏障主要用于室外。隨著公路交通噪聲污染日益嚴(yán)重，有些國(guó)家大量采用各種形式的屏障來(lái)降低交通噪聲。在建筑物內(nèi)，如果對(duì)隔聲的要求不高，也可采用屏障來(lái)分隔車(chē)間與辦公室。屏障的拆裝和移動(dòng)都比較方便，又有一定的隔聲效果，因而應(yīng)用較廣。

聲屏障的作用就是阻止直接聲的傳播 , 隔離透射聲 、并使反射聲有足夠的衰減 。 因此 , 聲屏障的隔聲衰減也就是利用聲波反射原理設(shè)計(jì)建筑的 。 聲波 ( 噪聲 ) 在傳播途中 , 若遇到障礙物 ( 聲屏障) 時(shí) , 會(huì)發(fā)生反射 , 于是在障礙物背后的一定距離范圍內(nèi)形成 了“ 聲影區(qū)” , 其區(qū)域的大小取決于聲音的大小 (即頻率 ) , 從這一點(diǎn)看出 , 聲屏障隔聲衰減與各個(gè)中心頻率值有密切關(guān)系 。


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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 纜索護(hù)欄特性及用途

  纜索護(hù)欄 一般由18mm的鋼絲繩和鋼柱以及錨索配件組成。 表面處理：熱鍍鋅鋼絲繩 + 立柱(熱鍍鋅 、熱鍍鋅+pvc 靜電噴涂 浸塑+熱鍍鋅處理） 纜索護(hù)欄原理：通過(guò)鋼絲繩的高強(qiáng)度拉力來(lái)防止車(chē)輛的碰撞，柔性的鋼絲繩吸引碰撞力度。 纜索護(hù)欄的特點(diǎn)： 安全性高，易于安裝，柔韌性高，防撞能力強(qiáng)。 纜索護(hù)欄特性 與傳統(tǒng)護(hù)欄比較，耐柔韌性好、抗沖擊力強(qiáng)、防撞功能佳、耐雪載、耐風(fēng)載才能大等特色。此外，通透性好

• 纜索護(hù)欄構(gòu)造及效果原理

  纜索護(hù)欄構(gòu)造 (1)端部立柱。路側(cè)纜索護(hù)欄的端部立柱，系承受纜索張拉力和失控車(chē)輛碰撞力的主要結(jié)構(gòu)，由三角形支架、底板和混凝土基礎(chǔ)組成。端部結(jié)構(gòu)可采用埋入式和裝配式兩類(lèi)。埋入式端部結(jié)構(gòu)是與混凝土基礎(chǔ)連成一體的，端部立柱的埋入深度根據(jù)不同的類(lèi)別從400-500nma不等。三角形支架的斜立柱與地面成45°角，底部焊接一塊鋼板，一方面可以使三角形支架構(gòu)成穩(wěn)定的框架，另一方面，通過(guò)底部的鋼板可以大大增加與基

• 公路聲屏障安裝注意事項(xiàng)

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• 繩索護(hù)欄的分類(lèi)及用途

  纜索護(hù)欄是柔性護(hù)欄的主要代表形式，它是一種以數(shù)根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結(jié)構(gòu)，它主要依靠纜索的拉應(yīng)力來(lái)抵抗車(chē)輛的碰撞，吸收碰撞能量。 產(chǎn)品分類(lèi)： 纜索護(hù)欄分為浸塑B型(普通型)，浸塑A型(加強(qiáng)型)；熱鍍鋅B型(普通型)，熱鍍鋅A型(加強(qiáng)型)。A級(jí)采用6根纜索，B級(jí)采用5根纜索，A級(jí)和B級(jí)纜索的初張力采用201d~，纜索采用具有較高強(qiáng)度和抗腐性能優(yōu)良的3x7鍍鋅/右擰構(gòu)造。 產(chǎn)品特性：