針對S/X/Ku/Ka四頻段選擇性天線副反射面的技術(shù)要求,從蒙皮材料、夾芯材料和粘接材料的選材方面,選出適合四頻段等多頻段的透波材料體系。通過對曲面振子成型工藝和副反射面成型工藝優(yōu)化,掌握了工藝穩(wěn)定性好、成品率高的高精度曲面偶較振子成型技術(shù)。較終成功研制出四頻段選擇性副反射面,其型面精度為0.08mm(r.m.s.),S和Ku頻段的透射傳輸損耗均小于0.25dB。
金屬瓦的抗風(fēng)性能不好,怎么辦?
金屬瓦屋面除了具有環(huán)保、美觀、多樣性等特點(diǎn)外,其應(yīng)用還包括金屬瓦屋面的抗風(fēng)性能。我國氣候多樣,臺(tái)風(fēng)、雨雪天氣在少數(shù)城市出現(xiàn),為了適應(yīng)各城市的需要,
如何有效提高金屬瓦的抗風(fēng)性能?需要做到以下幾點(diǎn):
1。安裝前要檢查基層單位的質(zhì)量。不符合標(biāo)準(zhǔn)的,要認(rèn)真整改,確保釘持層質(zhì)量。
2。安裝人員應(yīng)嚴(yán)格控制安裝質(zhì)量,撕開金屬磚的自粘保護(hù)膜,不得有滲漏和污染,并鋪設(shè)金屬磚,保證整潔光滑,不得有釘子滲漏,釘子多,釘子要敲平瓷磚表面。確保自粘膠及時(shí)粘牢,直到牢固為止。
三。金屬瓦生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)要求,不得使用劣質(zhì)原材料。對不同地區(qū)、不同季節(jié)的產(chǎn)品性能進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整,確保產(chǎn)品質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn),適應(yīng)使用地區(qū)的氣候條件。
4。金屬地磚的安裝應(yīng)盡量避免寒冷多風(fēng)的天氣(溫度**10℃或風(fēng)力在5級以上時(shí),不宜安裝),以防自粘或被污染。
5、業(yè)主項(xiàng)目經(jīng)理、金屬瓦安裝工、工程質(zhì)量監(jiān)督員對金屬瓦的性能應(yīng)有較高的認(rèn)識(shí),嚴(yán)格按照“斜坡滾石”圖集的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行設(shè)計(jì)、施工和監(jiān)理?!督ㄖY(jié)構(gòu)》和《坡屋面工程技術(shù)規(guī)范》
。
圣戈?duì)枏]姿(杭州)建材科技有限公司專注于金屬瓦,彩石金屬瓦,金屬瓦廠家等
詞條
詞條說明
六安彩砂金屬瓦價(jià)格表圣戈邦 利用有限元方法,數(shù)值模擬了不同挖補(bǔ)角度的樹脂基復(fù)合材料修補(bǔ)片熱固化過程中的溫度場和熱應(yīng)力場,并分析了挖補(bǔ)角度對修補(bǔ)片的溫度、固化度和熱應(yīng)力的影響。仿真計(jì)算結(jié)果表明:挖補(bǔ)角度越小,修補(bǔ)片中心點(diǎn)處的溫度峰值越大,固化速率越快,熱應(yīng)力越大;挖補(bǔ)角度越小,修補(bǔ)片非中心點(diǎn)處的固化速率越快,熱應(yīng)力越小,且挖補(bǔ)角度對非中心點(diǎn)處的熱應(yīng)力影響較大。綜合分析后可知,在一定挖補(bǔ)角度范圍內(nèi),合
采用3種材料(*1種以**硅為主要成分并引入氟碳化合物;*2種是質(zhì)量分?jǐn)?shù)分別為30%和70%的Remmers300和酒精;*3種是質(zhì)量分?jǐn)?shù)分別為30%和70%的單體和酒精)來加固石質(zhì)文物樣品,然后用單邊核磁技術(shù)探測樣品0,3,5mm深度剖面的孔隙率、孔徑分布.結(jié)果發(fā)現(xiàn):經(jīng)過加固處理的樣品孔隙率有所減小,同時(shí)具有較小的含水率;用*1種和*3種材料加固的樣品其滲透加固效果較好,但通過三維形貌儀分析發(fā)現(xiàn)
具有多種花色系列人造復(fù)合石材與**石材一樣,具有多種花色品種,人造復(fù)合石材不但具有**石材的花色和紋理,而且由于在加工過程中石塊粉碎的程度不同,再配以不同的色彩,又可分為多種不同的系列,如純點(diǎn)系列、純彩系列、彩石系列、鉆石、石英系列等等,每個(gè)系列又有許多種顏色可供選擇。選購時(shí),可以選擇紋路、色澤都適宜的人造石材,來配合各種不同的居家色彩和裝修檔次。不存在色差,比石材輕人造石材比起**石材,缺少了自
闡述了通過對碳纖維復(fù)合材料汽車前地板的研制,以金屬白車身為設(shè)計(jì)依據(jù)確定了碳纖維復(fù)合材料前地板的結(jié)構(gòu)。分析確定了材料及成型工藝,研究了預(yù)成型體制作,設(shè)計(jì)出了多點(diǎn)注射快速RTM模具,并成功制備了碳纖維增強(qiáng)熱固性環(huán)氧復(fù)合材料前地板。產(chǎn)品經(jīng)過剛度及模態(tài)測試,其結(jié)果滿足汽車整車廠提出的技術(shù)要求,而且減重效果明顯,說明碳纖維復(fù)合材料作為主受力結(jié)構(gòu)件在汽車上的應(yīng)用是可行的。 金屬瓦的抗風(fēng)性能不好,怎么辦? 金屬
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