本實用新型涉及一種數(shù)控鋼筋彎曲中心,包括床身、左機頭、右機頭和中間夾持裝置,所述中間夾持裝置包括主支架、滑動箱體、夾持氣缸、下夾板和上夾板,所述主支架為工字型主支架,其包括上翼板、下翼板和連接腹板,上夾板可拆卸的連接在上翼板上,夾持氣缸安裝在下翼板上,所述滑動箱體上設(shè)置有與所述豎向?qū)虬逑嗯浜系目ú?,且利用所述卡槽活動卡裝于豎向?qū)虬迳?,滑動箱體的**部設(shè)置有下夾板,所述上夾板和所述下夾板上下相對設(shè)置,滑動箱體的底部與夾持氣缸的活塞桿連接。本實用新型具有以下有益效果:結(jié)構(gòu)簡單、穩(wěn)定,設(shè)計較加合理,夾緊力均勻,防止鋼筋彎曲時轉(zhuǎn)動,提高產(chǎn)品質(zhì)量。使用方便,提供工作效率。
數(shù)控鋼筋鋼筋彎曲中心標準化生產(chǎn)鋼籠箍筋的間距被均勻地分布和參數(shù)是精度高的; 機械旋轉(zhuǎn)時,椎間盤增強物與主肌腱緊密纏繞; 在成型后添加內(nèi)部增強件以確保增強型保持架的同心度。 傳統(tǒng)生產(chǎn)的鋼制保持架具有較大的尺寸誤差; 鋼筋沒有緊緊纏繞,鋼籠不規(guī)則; 內(nèi)部增強件發(fā)生熱變形,導致鋼保持架變形; 特別是當肋條密度大于10毫米時,較難以通過勞動來確保質(zhì)量。 在相同條件下,標準化生產(chǎn)鋼籠的是3-4倍,傳統(tǒng)的生產(chǎn)。 標準化生產(chǎn)可為相同數(shù)量的任務(wù)節(jié)省勞動力3/4。
對于標準的設(shè)備,則處理區(qū)域覆蓋至少30米×數(shù)控鋼筋鋼筋彎曲中心50米,地面需要被硬化和平整; 原料區(qū)域是額外的; 裝載和成品籠和鋼材料的卸載需要起重設(shè)備; 如果設(shè)備被加長,會場將相應(yīng)延長。 人員5-7人/班,當施工期緊張時,可分為兩類。 消耗品CO2氣體,焊絲,焊條等以固**購買。 機器除了主設(shè)備輥焊機,需要一組切割機,兩套對接焊接機,和一個或多個連接設(shè)備。 電源所**器的總功數(shù)控鋼筋鋼筋彎曲中心率為50KW左右。
三個因素導致鋼保持架的焊接不合格,并且已經(jīng)采用三種方法來解決鋼保持架加工過程中的缺點:從根本上解決鋼筋籠軋制焊機設(shè)備的前進速度的上的外部箍筋之間的距離的影響。 通過反復(fù)試驗,發(fā)現(xiàn)滾動焊機的前進速度決定了外箍筋的間距,自動縫焊機的前進速度和繞線條之間的距離是線數(shù)控鋼筋鋼筋彎曲中心性關(guān)系的4倍,因此前進速度為 設(shè)定為固定值,并且在控制系統(tǒng)鎖定操作界面中,在鋼保持架的生產(chǎn)過程中不進行人工調(diào)整
詞條
詞條說明
? ?數(shù)控鋼筋彎曲機結(jié)構(gòu):由彎曲支架、伺服電機、軸、導向平鍵套、氣動系統(tǒng)、如意彎頭和彎曲臂等組成。主要負責鋼筋的彎曲,把鋼筋彎曲到角度。切斷機構(gòu):由切斷臂、動刀片、定刀片、曲臂連桿機構(gòu)及其支架、制動電機、鏈輪和鏈條等組成。主要負責鋼筋的切斷。機架部分:由上架、下架、**板、左右側(cè)板、前門、汽缸、后門、**板等組成。機架是整個機器的骨架支撐,主要固定各個部件的位置,保證工作,保護內(nèi)
小導管成型機是我公司根據(jù)市場需求,研制出的新一代注漿小導管機設(shè)備,不僅大大提高了工程工地的生產(chǎn)效率,同時也改變了現(xiàn)有工地的施工工藝,使小導管尖頭成型較加美觀,使得原來繁瑣的施工步奏變得自動化,僅需一個人工就能滿足工地小導管注漿的需求。主要特點:用于加工前小導管錐形尖頭的自動化加工,有噪音小、易操作、產(chǎn)量高、性能穩(wěn)定等特點。工件成形時間短,效率高,加工表面光滑,工件無傷痕。設(shè)有閉路循環(huán)潤滑系統(tǒng),確保
使用數(shù)控彎曲中心應(yīng)遵守以下6點: 1.工作臺和彎曲工作盤臺應(yīng)保持水平,操作前應(yīng)檢查芯軸、成型軸、擋鐵軸、可變擋架有無裂紋或損壞,防護罩牢固可靠,經(jīng)空運轉(zhuǎn)確認正常后,方可作業(yè)。 2.操作時要熟悉倒順開關(guān)控制工作盤旋轉(zhuǎn)的方向,鋼筋放置要和擋架、工作盤旋轉(zhuǎn)方向相配合,不得放反。 3.改變工作盤旋轉(zhuǎn)方向時必須在停機后進行,即從正轉(zhuǎn)—停—反轉(zhuǎn),不得直接從正轉(zhuǎn)—反轉(zhuǎn)或從反轉(zhuǎn)—正轉(zhuǎn)。 4.數(shù)控彎曲中心運轉(zhuǎn)中嚴禁
數(shù)控鋼筋籠滾焊機安全操作規(guī)程?:1、?變換規(guī)格調(diào)節(jié)滑塊位置時,一定要確認已緊固,以免?焊接過程中滑塊飛出,造成事故。2、當設(shè)備運行出現(xiàn)異常時,應(yīng)立即停車檢查故障原因所在,待故障排除之后在重新起車焊接。在維修或調(diào)整設(shè)備(包括調(diào)節(jié)行及位置)應(yīng)將設(shè)備的所有電源全部切斷,方可進行調(diào)節(jié)或維修,嚴禁在設(shè)備帶電狀態(tài)下進?行調(diào)整。3、?設(shè)備通電啟動前必須確保所有人員應(yīng)遠離設(shè)備(包括環(huán)筋?的供筋系統(tǒng),不得跨越環(huán)筋)
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