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詞條說明
預(yù)制直埋保溫管件主要包括保溫彎頭,保溫彎管,保溫三通四通,保溫異徑管等。采用的是聚氨酯泡沫的保溫技術(shù)。聚氨酯泡沫具有良好的機(jī)械性能和絕熱性能,通常情況下可耐溫120℃,通過改性或與其它隔熱材料組合可耐溫180℃。預(yù)制直埋保溫管件結(jié)構(gòu)主要分為三層,**層鋼管管件本身,*二層是聚氨酯泡沫,起到的保溫性能和支撐熱網(wǎng)自重。*三層是聚乙烯起到的是防水盒防腐的作用。廣泛應(yīng)用于集中供熱、供冷和熱油的輸送及暖室、
鋼鐵材料管材: (1)鑄鐵管由灰鑄鐵鑄造而成,其含碳量在1.7%以上,為增強(qiáng)抗腐蝕性能,埋地敷設(shè)的管材內(nèi)外管壁均涂有瀝青。其特點(diǎn)是性質(zhì)較脆,但經(jīng)久耐用且抗腐蝕性強(qiáng)。 鑄鐵管的連接方式有法蘭連接和承插口連接兩種,除特殊情況外,少采用焊接。 給水及煤氣鑄鐵管,按介質(zhì)壓力可分為高壓(0.75MPa
石油管道滑動(dòng)管托支吊架 隔熱管托鞍式滑動(dòng)支座管托
滑動(dòng)支座滑動(dòng)支座裝置系列產(chǎn)品廣泛使用于電力、冶金、石油、化工、水利等行業(yè)的管道或設(shè)備需要位移應(yīng)力的地方。滑動(dòng)支座裝置的摩擦副采用新型復(fù)合聚四氟乙烯滑片與鏡面不銹鋼材料,與鋼摩擦副、鋼與聚四氟乙烯板摩擦副、滾動(dòng)摩擦副的支座相比,具有如下特點(diǎn):1、摩擦系數(shù)低:干滑摩擦系數(shù)在0.1以下;2、 自潤滑性好:摩擦副間*注油或潤滑劑,減少維護(hù)工作量;3、 適應(yīng)性強(qiáng):無論在有油無油、有水無水、有粉塵嵌入或泥沙
1.載重汽車上各種高強(qiáng)度底盤中小支架、連接件、外露件及緊固件的防腐,如各種異型鋼支架、螺栓(含騎馬螺栓、車輪螺栓等)、螺母等。國外已明確建議汽車上≥10.9級(jí)的緊固件要使用達(dá)克羅涂層防腐,因?yàn)檫_(dá)克羅涂覆不僅有高的耐腐蝕性,而且能夠保證無氫脆。高強(qiáng)度鋼在酸洗和電鍍等過程中有產(chǎn)生氫脆的危險(xiǎn)性,雖然可以通過熱處理去氫,但是很難徹底清除。達(dá)克羅涂覆過程不需要酸洗和活化,也沒有導(dǎo)致析氫的電化學(xué)反應(yīng)發(fā)生,避免
公司名: 滄州格寧管道設(shè)備有限公司
聯(lián)系人: 竇彪
電 話: 0317-6017799
手 機(jī): 15303173722
微 信: 15303173722
地 址: 河北滄州鹽山縣邊務(wù)鎮(zhèn)前胡同村
郵 編:
網(wǎng) 址: 110619520bay.b2b168.com
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