中國(guó)海運(yùn)家具到加拿大一條龍服務(wù)

時(shí)間：2020-01-05作者：廣州新集運(yùn)國(guó)際貨運(yùn)有限公司瀏覽：136

中國(guó)海運(yùn)家具到加拿大一條龍服務(wù)


一，散貨拼柜海運(yùn)到門
1. 提供中國(guó)至加拿大海運(yùn)，每周一柜，固定船期，全面確保運(yùn)輸時(shí)效。
2. 廣州倉(cāng)庫(kù)，專人管理，24小時(shí)專人看管。全面保證貨物安全。**長(zhǎng)免費(fèi)倉(cāng)租期。充足的備貨時(shí)間。
3. 提供一站式服務(wù)，只要您將貨物交給我們，僅需提供裝箱單和訂倉(cāng)單，從中國(guó)出口報(bào)關(guān)到加拿大送貨上門，全程處理。讓您不再為運(yùn)輸煩惱。
4. 從裝柜時(shí)間起（查柜除外）保證25-30天左右到達(dá)加拿大。
5. 提供貨物入倉(cāng)及時(shí)查詢，客人可通過后臺(tái)查詢貨物入倉(cāng)的詳細(xì)時(shí)間及件數(shù)
6. 散貨拼箱按立方計(jì)費(fèi)。一立方運(yùn)。**過一立方按實(shí)際方數(shù)收取。
7. 加拿大全境都可派送（目的港30公里范圍免費(fèi)派送）


二，整柜（20/40GP)海運(yùn)到門

20GP，40GP，海運(yùn)價(jià)格不穩(wěn)定，請(qǐng)單詢業(yè)務(wù)員。

**海運(yùn)散貨拼箱，我們按貨物的體積來(lái)計(jì)算運(yùn)費(fèi)，一般來(lái)說 是一立方起運(yùn)。
一立方以上的按實(shí)際立方數(shù)計(jì)費(fèi)，比如：一件貨的長(zhǎng)是50厘米，寬是80厘米，高是2米，
那么這件貨物的體積計(jì)算方法就是：0.8X0.5X2=0.8CBM，那么我們按1立 方計(jì)費(fèi)，
如果您的貨物**過了1立方，比如是1.2立方，那么我們將是按1.2立方來(lái)計(jì)費(fèi)。
如果您的貨物很重，比如，1.2立方的貨物，是800KG, 我們到門的專線有限制，1CBM=500KG, 那就是800/500=1.6CBM.
實(shí)際體積跟重量體積哪個(gè)大取哪個(gè)為計(jì)費(fèi)體積。將按1.6CBM收費(fèi)。

三，客戶須知
1、加拿大海運(yùn)服務(wù)，整柜、散貨拼柜均可！溫哥華，多倫多，蒙特利爾，卡爾加里，埃德蒙頓海運(yùn)專線雙清關(guān)，直接送貨到門。
2、我司有車輛可以提供珠三角上門取貨，省外可配合安排國(guó)內(nèi)長(zhǎng)途運(yùn)輸。散貨拼箱、整箱到加拿大任何港口城市都可清關(guān)和送貨；
3、貨物不在廣州的，建議發(fā)到廣州從這邊港口清關(guān)。國(guó)內(nèi)其他港口個(gè)人物品海運(yùn)出國(guó)手續(xù)特別麻煩，光是在國(guó)內(nèi)港口清關(guān)就得花費(fèi)很長(zhǎng)的時(shí)間，而且要提供的資料也特別多。廣州清關(guān)就沒那么麻煩，只需要提供貨物信息、收貨人資料、貨物清單即可。
4、需提供的全部資料：發(fā)貨人資料，收貨人資料，貨物信息（貨物裝箱清單+貨值）

隨著物流行業(yè)的發(fā)展，傳統(tǒng)的港到港運(yùn)輸方式已經(jīng)無(wú)法滿足客戶的需要了，客戶較愿意選擇門到門一條龍式的運(yùn)費(fèi)方式，因?yàn)槲覀兊囊粭l龍服務(wù)讓客戶較省心，省時(shí)，省力，也省錢。海運(yùn)門到門與**搬家的區(qū)別在于需要交稅進(jìn)口，不需要客戶親自去海關(guān)提交申請(qǐng)，親自報(bào)關(guān)等一些列的工作，一切手續(xù)由我們?nèi)珯?quán)申請(qǐng)。





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• 詞條

  詞條說明

• 專業(yè)做國(guó)內(nèi)到加拿大海運(yùn)

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• 空運(yùn)快遞計(jì)費(fèi)方式

  ? ??? ? ?? 空運(yùn)快遞計(jì)費(fèi)方式 （如上圖）航空公司規(guī)定空運(yùn)快遞計(jì)費(fèi)方式是通過測(cè)量貨物的外包裝尺寸和貨物的實(shí)際重量來(lái)計(jì)費(fèi)。貨物實(shí)重跟體積重取較大者計(jì)重。實(shí)重：就是貨物本身的物理重量。體積重：根據(jù)貨物的實(shí)際尺寸按照一定系數(shù)折算出來(lái)的重量。體積重計(jì)算方式：長(zhǎng)X寬X高/5000? 比如一件貨物，長(zhǎng)41cm、寬41cm、

• 【中國(guó)到美國(guó)海運(yùn)專線】美國(guó)海運(yùn)專線

  美國(guó)海運(yùn)專線美國(guó)海運(yùn)專線是指的中國(guó)出口到美國(guó)或美國(guó)到中國(guó)通過船運(yùn)方式運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸路線。運(yùn)輸方式 海運(yùn)目的國(guó) 美國(guó)時(shí)長(zhǎng) 15天-20天服務(wù)介紹一般有兩種方式：整柜海運(yùn)：工廠裝貨后直接從中國(guó)各大港口直發(fā)船到美國(guó)全境；零擔(dān)散貨：可發(fā)物流到東莞?jìng)}庫(kù)進(jìn)行拼車陸運(yùn)或拼箱海運(yùn)。大多數(shù)美國(guó)專線物流公司都可以提供全國(guó)各地上門服務(wù)，可提供噸車上門提貨、集裝箱拖車裝柜、散貨拼車/拼柜、訂艙、包裝、倉(cāng)儲(chǔ)、代理采購(gòu)、進(jìn)出口報(bào)

• 海運(yùn)形勢(shì)分析

  目前世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境發(fā)生了很大的變化，世界經(jīng)濟(jì)中心已經(jīng)開始向亞太地區(qū)轉(zhuǎn)移，世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也將會(huì)在西太平洋海岸掀起一股新的熱潮，而且進(jìn)一步加強(qiáng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)和跨國(guó)集團(tuán)的開發(fā)都在為中國(guó)的港口建設(shè)和海運(yùn)業(yè)的發(fā)展提供有利條件。面臨大好的機(jī)遇，中國(guó)港航業(yè)自身能力不足問題十分**，缺少大型油船和大型油船碼頭泊位，使中國(guó)石油進(jìn)口運(yùn)輸中國(guó)輪承運(yùn)率只占10%，不得不大量租用外輪運(yùn)輸。不僅需要支付大量外匯，也失去了中國(guó)海