襄陽君雷汽車配件有限公司供應,東風銳鈴單排、雙排駕駛樓、駕駛棚、駕駛艙、駕駛殼、車簍子、車棚子、車頭、駕駛室總成、空殼、全車配件廠家,銷往全國各地。
東風銳鈴ZD30、D28發(fā)動機總成及配件銷售。東風多利卡、勁諾、凱普特、康霸、福瑞卡、銳鈴、金霸、金剛、勁卡、力拓、小霸王、勁勇、日產(chǎn)凱普斯達NT400、多利卡XL、凱普特XL、多利卡D9、東風御風、東風途逸配件,
東風俊風系列E17D、E17S、E11、E11K、EM10、SK10、ER30全車配件廠家。大燈、霧燈、中網(wǎng)、雨刮蓋板、倒車鏡支架、工作臺、線束、組合儀表、離合總泵、剎車總泵、離合分泵、離合器片、離合器壓盤、暖風機、鼓風機、座椅、換擋線、車門空殼、車架、大梁、大架子、電動玻璃升降器、前橋、后橋殼、方向機、轉(zhuǎn)向機、羊角、轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向拐臂、直拉桿、橫拉桿水箱散熱器、中冷器、增壓器、機油濾清器、水泵、機油泵、油底殼、燃油箱、凸輪軸、曲軸、飛輪殼、消聲器、進氣管、油門線、前翻轉(zhuǎn)支架、離合器殼、變速器、鋼板彈簧、減震器、傳動軸、制動鼓、輪轂、軸頭、輪芯、半軸、差減速器、輪胎、鋼圈、剎車片、制動底板、防塵罩、剎車分泵支架、大燈雨刮開關(guān)、擋泥板、雨刮電機、蒸發(fā)器、冷凝器、車廂板總成、前圍焊接、鈑金件、沖壓件、手制動器總成等配件銷售,以低廉的價格銷售D28發(fā)動機一次性通過1000小時耐久試驗,主要零部件經(jīng)級供應商開發(fā)和單體試驗考核,技術(shù)成熟,可靠。
高壓共軌機型采用博世許可證技術(shù),噴射壓力可達1300-1400bar,發(fā)動機一次性通過國家環(huán)保部抽檢試驗。
采用日本COSMO總成試漏機對產(chǎn)品進行檢驗,其特的壓力平衡技術(shù)保證每一臺下線發(fā)動機的優(yōu)良品質(zhì),拒絕三漏(杜絕漏油、漏水、漏氣)。
機型特點
動力強勁:低轉(zhuǎn)速扭矩比市場同類皮卡用柴油機高8%,整車加速性能提升明顯。
低噪音:采用強化靜音護罩,與市場同類柴油機相比噪音降低2db以上。
冷起動好:EECU控制系統(tǒng)缸內(nèi)預熱,環(huán)境溫度零下35度順利起動。
經(jīng)濟省油:電控技術(shù)控制燃油的噴射量和噴射時間,比傳統(tǒng)市場同類發(fā)動機燃燒效率提高9%,油耗降低10.8%。
環(huán)境適應性強:整車通過高溫、高寒、高原試驗,-40℃—+85℃的廣闊感應范圍保證發(fā)動機各項性能表現(xiàn)穩(wěn)定如一。
長質(zhì)保:2年/60000公里質(zhì)保,質(zhì)保里程出同類產(chǎn)品20%。
ZD30系列
主力機型ZD30系列發(fā)動機是日產(chǎn)汽車公司開發(fā)的新產(chǎn)品,與日產(chǎn)采用技術(shù)平臺,**同步投放。采用新的進口博世1600bar高壓共軌系統(tǒng),采用EECU電控技術(shù)、DOC+DPF排氣后處理技術(shù)、電控水冷EGR技術(shù)、可變截面渦輪增壓(VNT)技術(shù)、可變進氣渦流(SCV)技術(shù)、電子節(jié)門(ETC)技術(shù)等當今業(yè)界眾多的發(fā)動機技術(shù)。
詞條
詞條說明
性能、匠心品質(zhì)的東風多利卡駕駛室是千萬用戶的共同信賴之選。那么一輛東風多利卡駕駛室是如何從零部件變成駕駛室總成的?作為行業(yè)的輕型商用車企業(yè)東風輕卡的生產(chǎn)車間又是什么樣的呢? 今天,襄陽君雷駕駛室的小編就帶您去生產(chǎn)車間看一看。東風商用車股份有限公司一直堅持“聚焦客戶,提升品質(zhì)”戰(zhàn)略的縮影,堅持用心為用戶提供的匠心好車。 東風多利卡駕駛室的生產(chǎn)過程總體可劃分為五個階段 這是步——沖壓 東風的家人們正
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