錨桿是巖土體加固的桿件體系結構。
通過錨桿桿體的縱向拉力作用,克服巖土體抗拉能力遠遠**抗壓能力的缺點。
表面上看是限制了巖土體脫離原體。
宏觀上看是增加了巖土體的粘聚性。
從力學觀點上是主要是提高了圍巖體的粘聚力C和內(nèi)摩擦角φ。
其實質上錨桿位于巖土體內(nèi)與巖土體形成一個新的復合體。這個復合體中的錨桿是解決圍巖體的抗拉能力低的缺點。從而使得巖土體自身的承載能力大大加強。
貴陽錨桿是當代地下開采的礦山當中巷道支護的較基本的組成部分,他將巷道的圍巖束縛在一起,使圍巖自身。
支護自身現(xiàn)在錨桿不僅用于礦山,也用于工程技術中,對邊坡,隧道,壩體等進行主動加固。
詞條
詞條說明
1、配合比不正確,水泥用量不足?,F(xiàn)場試驗人員和監(jiān)理人員要經(jīng)常量測水泥漿的稠度,在設計范圍內(nèi)時可以壓漿,否則要查明原因,多半是用少水泥,或是水泥結塊,攪拌不均勻。?2、錨桿打設角度顯水平狀。由于目前錨桿打設多數(shù)采用開挖鉆孔臺車,采用風動鑿巖機(風槍)成孔。而臺車上下高度方向不能調(diào)整,一般的鑿巖機偏長,豎不直,常常**到臺車頂面平臺,這樣對拱肩以上位置的錨桿就容易打成水平角度,無法打設成與開挖
一, 土釘施工特點施工簡便, 單根施工成本低; 但是張固力較弱,單位面積內(nèi)需要安裝大量土釘才能起到固坡支護的作用.二, 拉鎖,基鎖錨桿孔徑和深度都比土釘大, 單根施工成本比土釘高.施工步驟較為繁瑣,要鉆孔,下護套,下錨索,注漿等. 但是張固力較大, 單位面積內(nèi)錨桿數(shù)量不需要太多.三, 中空注漿錨桿施工簡便,下錨桿的時候直接注漿, 一次成型, 張固力是較大的; 單根施工成本相對高一些, 但是總體所需
中空組合錨桿施工方法如下:主要用于地質條件中等良好的圍巖進行系統(tǒng)支護。錨桿用鑿巖鑿孔至設計錨桿深度后,將止退錨頭裝上錨桿體,置入孔內(nèi),再進行注漿。在需要錨固的巖層地段,采用普通中空注漿錨桿,可提高工程質量,方便施工,效果良好。組合式中空注漿錨桿是在普通中空注漿基礎上發(fā)展起來的組合式錨桿系列,通過將組合式桿體**螺紋鋼桿體部分插入鉆孔中的早強錨固劑內(nèi),實現(xiàn)快速錨固。通過中空錨桿桿注漿,使錨桿注漿飽滿
中空錨桿的錨桿體采用中空設計,桿體中孔作為鉆進高壓**通道和注漿通道,與實心桿體相比,中空桿體設計可獲得較好的剛度和抗剪強度。錨桿體外表面全長標準大螺距螺紋結構,螺紋結構便于錨桿的切割和接長,與光滑桿體相比增加了錨桿體與注漿材料的粘接面積從而提高了行業(yè)盈利:本周噸鋼盈利下滑,根據(jù)我們模擬的鋼材數(shù)據(jù),周內(nèi)焦炭價格上漲對沖鐵礦石價格下滑,成本端微升,而成材價格多小幅下滑,行業(yè)噸鋼盈利均呈下跌態(tài)勢,其中
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