日本進(jìn)口3寸移動(dòng)式柴油抽水機(jī)

時(shí)間：2020-01-05作者：上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司瀏覽：251

日本進(jìn)口3寸移動(dòng)式柴油抽水機(jī)自吸式水泵當(dāng)您在建筑和維修項(xiàng)目中，需要轉(zhuǎn)移水時(shí)，水泵就派上了用場(chǎng)。他們適用于日常清洗游泳池和浴缸。農(nóng)場(chǎng)和牧場(chǎng)用水泵灌溉。有池塘或小溪 的地方常常用汽油水泵抽水澆灌草坪或莊稼。船夫用汽油水泵驅(qū)散船體周圍的水。居家人士用水泵清潔溝渠，灌溉花園以及抽干地下室里漫 過(guò)的水。 鑄鐵蝸輪、蝸殼，延長(zhǎng)使用壽命，較耐用。泡沫濾芯設(shè)計(jì)，方便清洗，實(shí)用壽命較長(zhǎng)。OHV**置氣門設(shè)計(jì)，較低的運(yùn)轉(zhuǎn)溫度，較高的燃油效 率，較清潔的排放.減振墊，提升水泵穩(wěn)定性，使振動(dòng)水平較低，不見磨損較少。自吸功能，使抽水較加快速，容易操作。Dura-Bore鑄鐵缸套，較加耐磨。

日本進(jìn)口3寸移動(dòng)式柴油抽水機(jī)

伊藤3寸柴油機(jī)水泵
產(chǎn)品型號(hào)		YT30DPE-2
口徑		80
揚(yáng)程		25
自吸時(shí)間（min）		120
吸程		8
流量		50
動(dòng)力形式		HR178
轉(zhuǎn)速		3600
形式		單缸，直立，四沖程，風(fēng)冷柴油機(jī)
排量		296
缸徑*行程		78*62
啟動(dòng)系統(tǒng)		手啟動(dòng)
油箱容積		3.5
選用配置		豪華大油箱 optional
外形尺寸		558*405*550
凈重		52
20FT		140
售后服務(wù)		伊藤原裝 全國(guó)聯(lián)保
質(zhì)量保證		質(zhì)保一年終身維護(hù)
產(chǎn)品信息		含13%增值稅





先說(shuō)柴油機(jī)的基本結(jié)構(gòu)：它由氣缸、活塞、氣缸蓋、進(jìn)氣門、排氣門、活塞銷、連桿、曲軸、軸承和飛輪等構(gòu)件構(gòu)成。柴油發(fā)電機(jī)的柴油機(jī)一般是單缸或多缸四行程的柴油機(jī)，下面我只說(shuō)說(shuō)單缸四行程柴油機(jī)的工作基本原理：柴油機(jī)起動(dòng)是通過(guò)人力或其它動(dòng)力轉(zhuǎn)動(dòng)柴油機(jī)曲軸使活塞在**部密閉的氣缸中作上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油消耗太快怎么解決？柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油消耗太快怎么解決？柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)機(jī)油消耗過(guò)多的原因可能有如下幾種：柴油發(fā)電機(jī)組的柴油機(jī)壓縮系統(tǒng)磨損嚴(yán)重、活塞裝配錯(cuò)誤、機(jī)體各連接處密封墊損壞、機(jī)油殼側(cè)壁損壞等。

當(dāng)發(fā)現(xiàn)機(jī)油消耗過(guò)多時(shí)，首先應(yīng)檢查機(jī)體和齒輪室蓋、行輪一側(cè)的大盤、后蓋、蓋罩等連接處是否有漏油現(xiàn)象。若漏油，應(yīng)注意觀察各連接部位的密封墊是否完整，要對(duì)損壞的密封墊進(jìn)行更換。若密封墊完整，應(yīng)撿查各部位的連接螺絲是否松動(dòng)。對(duì)松動(dòng)的螺栓用扳手上到規(guī)定扭力即可。若以上部位基本正常，且漏油處在機(jī)架位置，應(yīng)對(duì)機(jī)油殼進(jìn)行檢查，主要檢查部位在與行輪同側(cè)的機(jī)油殼側(cè)的**，多因機(jī)座螺絲松動(dòng)，行輪在三角帶拉動(dòng)下與保護(hù)機(jī)油殼的機(jī)架角鐵產(chǎn)生長(zhǎng)期擦碰，將機(jī)油殼磨透形成缺口而產(chǎn)生漏油。這種低溫啟動(dòng)方式的整個(gè)加熱過(guò)程需30-40min，能將發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體溫度加熱到40-50℃左右，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油也得到加熱，使機(jī)油的粘度降低，潤(rùn)滑效果較好。柴油發(fā)電機(jī)組的潤(rùn)滑效果得到改善，使發(fā)動(dòng)機(jī)順利啟動(dòng)。這種低溫啟動(dòng)方式優(yōu)點(diǎn)明顯，使發(fā)動(dòng)機(jī)在低溫寒冷條件下的啟動(dòng)性能大大提高。加熱器采用24V或12V直流電源并與柴油發(fā)電機(jī)組和散熱器組成循環(huán)加熱系統(tǒng)。不僅能使氣缸和活塞等摩擦之間的機(jī)油溫度升高、機(jī)油黏度下降，還能使進(jìn)氣氣管內(nèi)空氣被加熱。

如何修理柴油發(fā)電機(jī)水道口腐蝕和螺孔損壞如何修理柴油發(fā)電機(jī)水道口腐蝕和螺孔損壞？筆者了解到修理柴油發(fā)電機(jī)水道口腐蝕和螺孔損壞的方法如下。
（1）水道口腐蝕的修理 缸蓋的水道口容易被腐蝕，嚴(yán)重時(shí)出現(xiàn)漏水現(xiàn)象，尤其是鋁合金缸蓋較是如此。修理時(shí)，可采用環(huán)氧樹脂粘補(bǔ)，或者推焊后重新開水道口，也可采用補(bǔ)板鑲補(bǔ)。補(bǔ)板鑲補(bǔ)的方法是：
A.將腐蝕的水道口加工成臺(tái)階形的圓孔或橢圓孔，其深度一般為3mm左右；
B.用4mm厚的鋁板加工成與水道口形狀相同的補(bǔ)板，并留適當(dāng)?shù)倪^(guò)盈量；
C.用手錘和平銃將補(bǔ)板鑲?cè)肟變?nèi)，然后修整，并鉆出水道口。補(bǔ)板除過(guò)盈壓合外，也可用膠接法黏合。
（2）螺孔損壞的修理 螺孔損壞，一般是由于沖擊磨損和金屬腐蝕引起的，常見的是滑扣。螺柱安裝不當(dāng)或扭緊力過(guò)大，會(huì)使螺孔脹裂。螺孔的螺紋損壞，**過(guò)2牙以上時(shí)，可用鑲套法修復(fù)。將以損壞的螺紋孔，按一定的尺寸擴(kuò)大并攻出新的螺紋，擰入有外螺紋的螺套，螺套的內(nèi)螺紋必須與原螺孔的螺紋規(guī)格相同。必要時(shí)，可在螺套外徑上加止動(dòng)螺釘，防止螺套松動(dòng)。也可將原損壞的螺孔擴(kuò)大，再配用臺(tái)階形的螺柱。


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• 詞條

  詞條說(shuō)明

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