隨著鋼結(jié)構(gòu)建筑的迅猛發(fā)展,對(duì)鋼結(jié)構(gòu)的保護(hù)也提到了重要的日程,我國(guó)目前普遍采用的是鋼結(jié)構(gòu)涂料保護(hù)法,也就是使用一種*涂料涂敷在鋼材上,一旦發(fā)生火災(zāi)起到應(yīng)有的*保護(hù)作用。但*涂料在使用中也出現(xiàn)了一些問(wèn)題。
一是*涂料型號(hào)選擇錯(cuò)誤。根據(jù)《鋼結(jié)構(gòu)*涂料通用技術(shù)條件》把*涂料按照涂層厚度分為三種,即厚型涂料,薄型涂料和**薄型涂料。從涂料的使用趨勢(shì)看,薄型及**薄型涂料的使用越來(lái)越多,一方面是為了追求裝修效果,另一方面為了降低工程造價(jià)。而生產(chǎn)廠家為了迎合這一趨勢(shì),不顧目前我國(guó)的實(shí)際原料生產(chǎn)水平及涂料生產(chǎn)工藝水平,盲目地“科學(xué)”組合配方,用近似只有實(shí)驗(yàn)條件下才能產(chǎn)生的“產(chǎn)品”推向市場(chǎng),其隱患可想而知。
二是沒(méi)有充分考慮*涂料的老化及耐久性。建筑工程提倡的是**大計(jì),一方面要合理選擇并使用*涂料,同時(shí)還要考慮*涂料的長(zhǎng)期可靠性。而一些施工隊(duì)伍為了減少支出降低成本,**用那些價(jià)格低質(zhì)量次的涂料,往往就容易使涂料過(guò)早地老化,失去耐久性。
三是在施工過(guò)程中不能保證涂層厚度,建筑施工人員往往不負(fù)責(zé)任,偷工減料。
針對(duì)以上出現(xiàn)的問(wèn)題,在使用鋼結(jié)構(gòu)*涂料時(shí)應(yīng)采取以下措施:
一、科學(xué)選用不同種類*涂料1.根據(jù)鋼結(jié)構(gòu)耐火極限要求選用不同的*涂料。
(1)耐火極限不**過(guò)1小時(shí)時(shí),可選用**薄型或薄型*涂料。
(2)耐火極限不**過(guò)2.5小時(shí)時(shí),可選用薄型或厚漿型*涂料。
(3)耐火極限在2.5小時(shí)以上時(shí),應(yīng)選用厚漿型*涂料。
2.根據(jù)建筑部位選用不同種類的*涂料。
裸露部位或裝飾效果要求高時(shí),如屋頂承重構(gòu)件可選用**薄型*涂料,對(duì)裸露的柱及網(wǎng)架構(gòu)件則可選用薄型涂料,隱蔽部位選用厚漿型涂料。
3.根據(jù)工程的重要性選用不同種類*涂料。
對(duì)于重要工程如核能工程、電力工程等選用涂料時(shí),應(yīng)主要為厚漿型涂料,在民用工程中可選用薄型或**薄型涂料。
4、在使用*涂料時(shí)應(yīng)在*涂料涂層表面涂刷保護(hù)層。為了防止涂料的老化及有效成分的析出,特別是對(duì)于**薄型及薄型*涂料,加涂保護(hù)層尤為重要。
二、對(duì)涂層厚度加以限制
1.**薄型*涂料在耐火極限**過(guò)1.5小時(shí)時(shí)不宜使用。1.5小時(shí)耐火極限的構(gòu)件實(shí)際噴涂厚度不得**3mm,1小時(shí)耐火較**實(shí)際噴涂厚度不得**2mm
2.薄型*涂料在耐火極限不**過(guò)2小時(shí)時(shí),實(shí)際噴涂厚度不得**5mm ;耐火極限不**過(guò)1.5小時(shí)時(shí),實(shí)際嘖涂厚度不得**4mm等。
3.對(duì)于特種涂料確可做到在很薄情況下,耐久性能又有保證,可根據(jù)工程實(shí)際情況,在工程建設(shè)過(guò)程中專門進(jìn)行實(shí)際測(cè)試以確保使用的可靠性。
詞條
詞條說(shuō)明
說(shuō)說(shuō)室外鋼結(jié)構(gòu)*涂料分為幾類
鋼結(jié)構(gòu)*涂料相比大家都不陌生,但是它有多少種類,你知道嗎?今天小編就和大家說(shuō)說(shuō)外鋼結(jié)構(gòu)*涂料分為幾類。一、**薄型結(jié)構(gòu)*涂料**薄型鋼結(jié)構(gòu)*涂料是指涂層厚度3 mm(含3 mm)以內(nèi),裝飾效果較好,高溫時(shí)能膨脹發(fā)泡,耐火極限一般在2 h以內(nèi)的鋼結(jié)構(gòu)*涂料。該類鋼結(jié)構(gòu)*涂料一般為溶劑型體系,具有優(yōu)越的黏結(jié)強(qiáng)度、耐候耐水性好、流平性好、裝飾性好等特點(diǎn);在受火時(shí)緩慢膨脹發(fā)泡形成致密堅(jiān)硬的*隔熱
隧道*涂料廠家直銷的特點(diǎn)1、隧道*涂料不含石棉及有害物質(zhì),生產(chǎn)、使用和施工后的涂層均無(wú)刺激性氣味?;馂?zāi)時(shí)不釋放有毒氣體,產(chǎn)煙毒性達(dá)到AQ-1級(jí),符合環(huán)保的要求。2、由工廠配制好,單組份包裝,施工現(xiàn)場(chǎng)混和攪拌施工,操作簡(jiǎn)便。3、直接噴涂和抹涂施工,干燥固化快。4、涂層輕、粘結(jié)牢、強(qiáng)度高,耐老化和防水性能優(yōu)越。*機(jī)理(1)本身具有難燃性或不燃性,使被保護(hù)基材不直接與空氣接觸,延遲物體著火和減少燃
鋼材是一種不會(huì)燃燒的建筑材料,它具有抗震,抗彎等特性。在實(shí)際應(yīng)用中,鋼材既可以相對(duì)增加建筑物的荷載能力,也可以滿足建筑設(shè)計(jì)美感造型的需要;還避免了混凝土等建筑材料不能彎曲,拉伸的缺陷。因此鋼材受到了建筑行業(yè)的青睞,單層,多層,摩天大樓,廠房,庫(kù)房,候車室,候機(jī)廳等采用鋼材都很普遍。但是,鋼材作為建筑材料在*方面又存在一些難以避免的缺陷,它的機(jī)械性能,如屈服點(diǎn),抗拉及彈性模量等均會(huì)因溫度的升高而急
隧道*涂料施工完畢后應(yīng)該如何驗(yàn)收?隧道*涂料施工粉刷以后底材滲水,從而造成*涂料涂膜出現(xiàn)問(wèn)題,出現(xiàn)氣泡。隧道*涂料施工涂刷以后,涂刷的涂層過(guò)厚,造成*涂料**遍涂層沒(méi)有干燥從而產(chǎn)生了起泡。兩種*涂料混合使用,從而出現(xiàn)了起泡,這是*涂料之間的化學(xué)反應(yīng)造成的?;鶎颖砻鏇](méi)有處理好,造成看起來(lái)跟涂膜起了氣泡一樣。隧道*涂料施工一般采用分層間隔性施工工藝,分基層(*層)和表層(顏色層)施工
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