?；吠宪?chē)到上海港？

時(shí)間：2020-01-05

?；吠宪?chē)需要專(zhuān)門(mén)的危險(xiǎn)品車(chē)輛

上海危險(xiǎn)品出口有兩種，一種是工廠送貨到上海的危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)這個(gè)叫內(nèi)裝，還有一種就是上海直接安排拖車(chē)去工廠裝箱這個(gè)叫拖車(chē)。
   先來(lái)說(shuō)說(shuō)危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)內(nèi)裝。上海危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)不多，一般常見(jiàn)的做3類(lèi)，6類(lèi)，8類(lèi)，9類(lèi)的危險(xiǎn)品。能裝2類(lèi)，4類(lèi)，5類(lèi)的危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)比較少就那么幾家。這導(dǎo)致一個(gè)問(wèn)題，危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)供不應(yīng)求，所以危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)內(nèi)裝比較貴,危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)內(nèi)裝一般是普貨的三倍左右。沒(méi)辦法危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)是**資源，比較少，平時(shí)都很緊張。尤其是那種能做2類(lèi)，4類(lèi)，5類(lèi)的較是少。
危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)有個(gè)特點(diǎn)就是比較小，都不大?？赡芎蛧?guó)家的政策法規(guī)有關(guān)系，出于安全方面考慮也不會(huì)讓大量的危險(xiǎn)品放到危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)，那太危險(xiǎn)了。
   本來(lái)危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)就少，面積還小，所有現(xiàn)在都是要求客戶(hù)送貨不能太早，要卡著時(shí)間，送早了倉(cāng)庫(kù)不收，都是看著船期收貨，這個(gè)時(shí)候就要看貨代和倉(cāng)庫(kù)的關(guān)系了，要是和倉(cāng)庫(kù)關(guān)系好，可以讓倉(cāng)庫(kù)幫忙早點(diǎn)收貨。一般是提**四天進(jìn)倉(cāng)是。
   危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)內(nèi)裝費(fèi)用和危險(xiǎn)品的類(lèi)別有關(guān)系，2類(lèi)和9類(lèi)的內(nèi)裝費(fèi)用是不一樣的。主要是2類(lèi)危險(xiǎn)品內(nèi)裝要求比較高，需要和其他貨物隔開(kāi)，屬于高危。本來(lái)危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)就小，做你一個(gè)2類(lèi)的柜子，可能要少接幾票其他的貨物。所有會(huì)適當(dāng)?shù)募觾r(jià)。進(jìn)倉(cāng)費(fèi)用也是的，高危的貨比普危的貨要貴一些。
   再來(lái)說(shuō)說(shuō)危險(xiǎn)品拖車(chē)，危險(xiǎn)品拖車(chē)就是車(chē)隊(duì)把空集裝箱拉到工廠去做箱，在工廠裝好箱子，再拉回上海進(jìn)港。就不通過(guò)上海的危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)了。這樣來(lái)說(shuō)如果在江浙滬離港口比較近的工廠直接拖車(chē)比送貨到倉(cāng)庫(kù)內(nèi)裝劃算。

詞條
詞條說(shuō)明
上海危險(xiǎn)品出口物流流程以及注意事項(xiàng)？
上海危險(xiǎn)品出口流程，首先就是訂艙需要提供A.貨運(yùn)委托書(shū)B(niǎo).英文版MSDS? C.掃描件（訂艙時(shí)候掃描件，后面做申報(bào)需要正本） D.填船公司危險(xiǎn)品申請(qǐng)表格上面四個(gè)資料提交給船公司以后，差不多兩個(gè)工作日左右（具體看不同的船公司KMTC MSK MSC EMC HMM SITC CMA WHL TSL 危險(xiǎn)品都做得可以）船公司審核以后，下預(yù)配。預(yù)配上面有船名，航次，提單號(hào)，中轉(zhuǎn)港代碼，截
上海危險(xiǎn)品國(guó)際物流需要什么資質(zhì)？
需要危險(xiǎn)品裝箱資質(zhì)，危險(xiǎn)品申報(bào)資質(zhì)，危險(xiǎn)品報(bào)關(guān)資質(zhì)。然后需要一個(gè)懂危險(xiǎn)品的團(tuán)隊(duì)。A.貨運(yùn)出運(yùn)委托書(shū) B.英文版MSDS? C.掃描件（訂艙時(shí)候掃描件，后面做申報(bào)提供正本） D.填船公司危險(xiǎn)品申請(qǐng)表格（這個(gè)表格貨代會(huì)幫忙填好）上面四個(gè)資料提交給船公司以后，看不同的船公司兩個(gè)工作日左右（具體看不同的船公司KMTC MSK MSC EMC HMM SITC CMA WHL TSL 危險(xiǎn)品都做得
聚氨酯樹(shù)脂UN1133海運(yùn)出口要求
聚氨酯樹(shù)脂屬于3類(lèi)易燃液體，出需要按照危險(xiǎn)品訂艙出運(yùn)。聚氨酯樹(shù)脂用于制造各種行走輪、膠輥、膠棒、膠板、密封元件等可用于制造塑料制品、耐磨合成橡膠制品、合成纖維、硬質(zhì)和軟質(zhì)泡沫塑料制品、膠粘劑和涂料等用于貯罐、管道、冷庫(kù)、啤酒、發(fā)酵罐、保鮮桶的絕熱保溫保冷，房屋建筑絕熱防水，也可用于預(yù)制聚氨酯板材這個(gè)產(chǎn)品HS CODE:3506911000申報(bào)要素 0:品牌類(lèi)型;1:出口享惠情況;2:用途;3:包裝
上海危險(xiǎn)品危申報(bào)貨代
進(jìn)出口危險(xiǎn)品都是需要做危申報(bào)的。進(jìn)口危申報(bào)一般是船靠泊前48小時(shí)需要做好。較遲是靠泊前24小時(shí)。出口危申報(bào)看船代的要求來(lái)的，即使同一條船，不同船代要求截危申報(bào)時(shí)間也不同。一般是預(yù)計(jì)開(kāi)船提**天左右截危申報(bào)。在截危申報(bào)之前需要把危申報(bào)做好，危申報(bào)做好及時(shí)去做進(jìn)港黃聯(lián)，不然柜子是不能進(jìn)港的，自然就無(wú)法正常出運(yùn)。危申報(bào)需要的資料：英文版MSDS（一共有16項(xiàng)，找船公司訂艙的時(shí)候也需要提供）申報(bào)委托書(shū)（上