這個具體看,首先油漆有普貨 有危險品
比如常見的水性漆就是普貨
而油性漆則是危險品
普貨按照一般貨物運輸即可,危險品的話多一個
危險品需要準備這幾個資料
A.貨運委托書
B.英文版MSDS
C.掃描件(訂艙時候掃描件,后面做申報需要正本)
D.填船公司危險品申請表格(貨代一般會幫忙填好)
上面四個資料提交給船公司以后,看不同的船公司兩個工作日左右(具體看不同的船公司KMTC MSK MSC EMC HMM SITC CMA WHL TSL 危險品都做得可以)船公司審核以后,
有的船公司危險品都是發(fā)總部審批的所以時間比較慢,要催催他們放預配。
預配上面通常有船名,航次,提單號,中轉(zhuǎn)港代碼,截止危申報時間等。
拿到船公司預配以后就可以安排后面的事情了,比如你周六的船期,
預配上寫的是周二早上十點截止危申報。那么意味著你較遲周二一早上班要有集裝箱號,
按照車隊的習慣頭天放單,次日凌晨提箱。所以這個根據(jù)預配你需要周一把放單信息發(fā)給車隊,讓車隊周一去放出設(shè)備單,有個這個設(shè)備單才可以去提集裝箱,提了集裝箱才有箱號,有了箱號才能完成危申報。危申報做好會有一個危險品申報單,上面有海關(guān)的回執(zhí)號。
車隊周一收到你的放單信息以后,當天放出設(shè)備交接單。次日凌晨,也就是周二提箱,
周二早上上班給你裝箱單,裝箱證明書,他們會在同時發(fā)掉倉庫信息,
信息發(fā)了船代那邊就收到了。然后你把裝箱單,裝箱證明書,危申報委托書 發(fā)給申報行,申報行在早上十點前完成申報。然后要車隊發(fā)現(xiàn)倉庫信息,那么這票貨的危申報就算做好了。
危申報做好以后就是去倉庫內(nèi)裝(或者去工廠拖車),周六的船一般建議是周四的樣子進倉,危險品港區(qū)單獨受理,貨送早了也沒有用。周四送貨到倉庫以后倉庫安排內(nèi)裝,
在內(nèi)裝之前告訴倉庫是否對貨物進行處理,比如需要貼嘜頭,是否需要打托盤(什么規(guī)格的,熏蒸還是免熏蒸)是否需要加固,是簡單加固還是美式加固,小件上面是否需要貼危標。
危險品內(nèi)裝成本比較高,比普貨內(nèi)裝要高出不少,這些都要在裝箱之前確認好,
一旦裝箱了再去修改就比較費時費力了,危險品倉庫本來人手就不多再讓他們?nèi)ジ模?/span>
他們也不是太愿意。**說到申報行把危申報做好,他們會在當天下午去海事部門拉進港黃聯(lián),進港黃聯(lián)是電子版的發(fā)車隊就可以了,后面車隊憑電子版即可進港。進港以后安排報關(guān),放行以后就等船開了,船公司簽提單。
詞條
詞條說明
三氯乙酸屬于8類危險品,出口訂艙需要按照危險品來操作。品名:三氯乙酸? HS編碼:2915400090三氯乙酸海運危險貨物運輸規(guī)則 (IMDG Code)聯(lián)合國正確運輸名稱(中文): 三氯乙酸聯(lián)合國正確運輸名稱(英文): TRICHLOROACETIC ACID包裝類別:Ⅱ主要危險類別:88類危險品危險屬性是腐蝕性。分為酸和堿。三氯乙酸雖然海關(guān)監(jiān)管條件無,但是出口需要還是需要做商檢,因為
空運當?shù)卦挶仨氁猩虾;ぴ嚎者\運輸條件鑒定證書海運的話看具體船公司要求,有的船公司要求有鑒定證書,有的船公司沒有要求需要做鑒定證書的話也簡單,填寫申請表格,準備十克樣品就可以了。上海作為****大港,對于化工品的操作還是非常成熟的。遇到化工品首先要判斷是普貨還是危險品(**有介紹怎么區(qū)分)。對于是普貨的化工品很多貨主可能還是會遇到要運輸鑒定的事情,其實海運是沒有強制要求鑒定的,很多船公司也是不需
本文版權(quán)歸上海力勝國際物流有限公司所有,禁止抄襲。聯(lián)合國正確運輸名稱(中文) 鋇化合物,未另作規(guī)定的包裝類別: II III主要危險類別:6.1次要危險類別:無EmS No :F-A,S-A海洋污染物:無商品編碼 2836600000商品名稱 碳酸鋇申報要素 0.品牌類型,1.出口享惠情況(以下要素僅上海海關(guān)要求)2.GTIN,3.CAS監(jiān)管條件:無檢驗檢疫類別:無計量單位:千克碳酸鋇是危險品,所
氯橋酸酐出口需要搞清楚是普貨還是危險品。普貨和危險品出口需要的資料是不一樣的。中文名稱:氯橋酸酐;1,4,5,6,7,7-六氯-5-降冰片烯-2,3-二甲酸英文名稱:Chlorendic anhydride英文別名:1,4,5,6,7,7-Hexachloro-5-norbornene-2,3-dicarboxylic anhydride 氯橋酸酐化學式為C9H2Cl6O3。氯橋酸酐海運需要提供的
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