船用法蘭分類

時(shí)間：2020-01-05作者：滄州格寧管道設(shè)備有限公司瀏覽：234

船用平焊法蘭

是將管子插入法蘭內(nèi)圈焊接的法蘭，平焊法蘭分為帶頸平焊法蘭和板式搭焊法蘭兩種。
平焊法蘭的優(yōu)點(diǎn)是制造簡單、生產(chǎn)成本低，但不耐高溫高壓，主要用于壓力**2.5 MPa的常溫管路，是船舶采用多的法蘭。

船用對焊法蘭

又稱高頸法蘭，就是指帶頸的有圓管過渡的并與管子對焊連接的法蘭。
對焊法蘭剛性較大不易變形，密封好，應(yīng)用廣泛，適用于壓力溫度較高的場合，公稱壓力PN在16MPa左右。主要用于壓縮空氣管系、二氧化碳管系。

船用松套法蘭

又稱活套法蘭，一般都是管道的材質(zhì)造價(jià)很高，為降低成本而采用與管道同材質(zhì)的內(nèi)接件和不同材質(zhì)的法蘭組合，就是利用翻邊、鋼環(huán)等把法蘭套在管端上，法蘭可以在管端上活動(dòng)的一種管件。
松套法蘭 一般用于銅鎳合金管和伸縮節(jié)上。

船用液壓法蘭

船舶液壓管系壓力非常高，所以都采用特制的承插式高壓方法蘭，法蘭厚度根據(jù)管徑不同在30mm—45mm左右，這種法蘭一般采用一片凹法蘭與一片凸法蘭的連接方式，用O型圈作為密封材料。

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• 詞條

  詞條說明

• 彎頭性能

  彎頭國家標(biāo)準(zhǔn)：GB/T12459-2005 鋼制對焊無縫管件；GB/T13401-2005 鋼板制對焊管件；GB/T14383 鍛鋼制承插焊管件；GB/T17185-1995鋼制法蘭管件。 彎頭的意思是按國家標(biāo)準(zhǔn)所生產(chǎn)的彎頭。GB12459《鋼制對焊無縫管件》、GB/T14383《鍛鋼制承插焊管件》、GB/T14626《鍛鋼制螺紋管件》、GB/T13401《鋼板制對焊管件》。 沖壓彎頭與其他性能

• 彈簧支吊架在管道系統(tǒng)應(yīng)力平衡中的作用

  彈簧支吊架在管道系統(tǒng)應(yīng)力平衡中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。在管道設(shè)計(jì)中，支吊架的基本作用是承受管道的自重和外載，避免產(chǎn)生過大的撓度，以保證管道一次應(yīng)力在許用范圍內(nèi)。彈簧支吊架則是根據(jù)力矩平衡原理設(shè)計(jì)，在規(guī)定的負(fù)載位移范圍內(nèi)，負(fù)載力矩和彈簧力矩始終保持平衡。當(dāng)管道和設(shè)備發(fā)生位移時(shí)，彈簧支吊架能夠提供恒定的支承力，從而避免給管道和設(shè)備帶來附加應(yīng)力。彈簧支吊架的設(shè)置對于管道系統(tǒng)的應(yīng)力分布狀態(tài)具有重要影響。通過

• 聚氨酯管托的相關(guān)介紹

  聚氨酯管托，即高密度聚氨酯保冷管托，系由異氰酸酯與聚醚為主原料，再加上發(fā)泡劑、觸媒和阻燃劑，經(jīng)高速攪拌混合反應(yīng)生成的具有塑膠、橡膠和軟木特性的發(fā)泡聚合體。泡體是由成千上萬微小均勻的立細(xì)胞組成，呈立體蜂窩式的結(jié)構(gòu)。其熱傳導(dǎo)率低、抗壓強(qiáng)度高、吸水率低，有瀝青木制品及其他類襯墊物難以比擬的優(yōu)良性質(zhì)，是深冷管道管托、鞍座及低溫設(shè)備墊塊的理想材料。在國內(nèi)及歐美國家用于石油化工基地、LNG液化氣廠、冷鏈基地及

• 什么是承插焊法蘭？

  承插焊法蘭是指管子端部插入法蘭環(huán)階梯內(nèi)，在管端及外側(cè)焊接的法蘭。有帶頸和不帶頸兩種。帶頸管法蘭的剛性好，焊接變形小，密封性較好，可用于壓力為1.0~10.0MPa的場合。容器用乙型法蘭也屬承插焊法蘭，用于密封要求較高的場合。設(shè)計(jì)時(shí)，承插焊法蘭可按整體式法蘭校核。連接方式:法蘭螺母，螺栓連接生產(chǎn)工藝:整體鍛打，鍛壓制造等加工方式:數(shù)控車床車削，普通車床精車，氬弧焊等加工應(yīng)用范圍:鍋爐壓力容器、石油、