鄭州市工業(yè)廠房安全檢測鑒定出具報告
廠房安全檢測鑒定過程:
計算機模擬計算分析
這種方法的原理是采用計算機對建筑物進行建模計算分析,從而得出樓面承重能力的限值。
主要工作有:
1.收集建筑物的設計建造資料。
2.檢測建筑物的外觀質量、現(xiàn)狀和使用情況。
2. 結構布置和軸線尺寸。
3.構件截面尺寸檢測。
4.框架柱、框架梁混凝土強度檢測。
5.框架柱、框架梁和樓板鋼筋配置檢測。
6.結構和構件損傷及缺陷情況檢測。
7.建筑物樓面荷載及擬放置設備荷載調查分析。
8.根據(jù)檢測結果和國家規(guī)范對本建筑物進行結構復核驗算,根據(jù)復核驗算結果提出檢測鑒定結論和建議。
該檢測方法具有快速高效,收費較低的優(yōu)勢,目前市場應用也*廣,特別是工業(yè)建筑廠房,一般都是采用這種方法進行。
承重測試試驗
對于要求準確了解樓面承重能力的情形,一般都采用現(xiàn)場進行承重測試試驗。
主要原理:采用均布荷載分批堆載(沙袋或者水),待樓面梁板變形值接近規(guī)范限值時,停止加載,該值即為樓面承重能力極限值。
一般作法是分6次堆載,6次卸載,每次堆載,卸載荷載值應相同,且每次堆載后應靜止10分鐘左右再讀取樓板變形數(shù)值。
這種方法為接近樓面承重能力實際值,故在要求準確了解樓面承重能力極限值時采用,如銀行放置保險柜時,必須要進行樓面承重能力測試,才能放置
對于工業(yè)廠房的行車軌道,**負荷吊車工作、年久失修等都*引起行車軌道的變形和損傷,出現(xiàn)以上問題,該找什么單位檢測呢?檢測過程中有測量哪些數(shù)據(jù)呢?
列舉一下檢測執(zhí)行規(guī)范標準:
1、《工業(yè)廠房可靠性鑒定標準》(GB50144—2008);
2、《鋼結構檢測評定及加固技術規(guī)程》(YB 9257—96);
3、《冶金建筑安裝工程施工測量規(guī)范》(YBJ 212—88);
4、《工程測量規(guī)范》(GB50026-2007);
5、《通用橋式起重機》(GB/T14405-2011);
6、《橋式、門式起重機制造及軌道安裝公差》(GBT 10183-2005);
7、《機械振動與沖擊、建筑物振動測量及其對建筑物影響的評價指南》GB/T14124-2009/ISO4866:1990;
8、《鋼結構焊縫滲透檢驗方法》(JB/T6062-92)。
其次,以某工業(yè)廠房軌道測量為例,梳理一下軌道檢測內容及方法
(一)、檢測內容
1、軌道跨距檢測:
(1)精度要求:軌道跨距偏差應小于±1mm,每米偏差小于±0.50mm;
(2)布點情況:300米軌道兩側每間隔1m布置一個點,行車軌道布置共62個點。
2、軌道直線度檢測:
(1)精度要求:直線度偏差小于±0.20mm,每米偏差小于±0.10mm;
3、軌道水平度檢測:
(1)精度要求:直線度偏差小于±0.10mm,每米偏差小于±0.05mm;
4、軌道面磨損程度(表面粗糙度)檢測:
(1)精度要求:軌面上表面的粗糙度達到Ra3.2?0?5m,表面的粗糙度達到Ra6.3?0?5m;
5、軌道焊接節(jié)點探傷檢測:
(1)精度要求:一級焊縫;
(2)檢測比例:需對“每條焊縫長度的**”進行超聲波探傷。
6、軌道運行期間振動測試:
(1)精度要求:軌道垂向一階振頻不小于250Hz,側向一階振頻不小于250Hz,不同區(qū)段的軌道實測振頻應在垂向小于10Hz,側向小于20Hz;
(2)布點情況:根據(jù)工位情況布置測試點,300米軌道兩側每間隔100m布置一個點,行車軌道布置共8個點
詞條
詞條說明
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