挖改鉆機、挖改鑿巖機關于行走機構的磨損分析及對策

時間：2020-01-05

  挖改鉆機的行走機構承載著機器的全部重量，擔負著設備的行駛職能。其主要損壞形式是磨損，這一損壞形式集中表現(xiàn)在以下接觸部位：驅動輪輪齒與履帶銷套外表面：引導輪與履帶鏈軌節(jié)滾道面；支重輪與履帶鏈軌節(jié)滾道面；托鏈輪與履帶鏈軌節(jié)滾道面；履帶銷與銷套接觸面；履帶板與地面等。
1.履帶的磨損
        在干式履帶(相對于潤滑型履帶和密封型履帶)的行走機構中，履帶沒有潤滑，致使在工作過程中造成了履帶銷與銷套之間因相對運動而產生磨損。履帶中銷和銷套間的磨損是不可避免的，也是正常的，但這種磨損會使履帶的節(jié)距伸長，使履帶過大。這一磨損情況繼續(xù)下去，履帶就會產生側面移動，從而引起引導輪、支重輪、托鏈輪、驅動輪齒等零部件的磨損，同時也較加劇了履帶銷與套的磨損。
        履帶的磨損還表現(xiàn)在因履帶板與地面接觸而使履帶履刺高度的減小以及因履帶鏈軌節(jié)滾道面與引導輪、托鏈輪、支重輪接觸而造成的履帶鏈軌節(jié)高度的減小。履帶板磨損嚴重時將會造成設備牽引力的損失。
2.驅動輪的磨損
        驅動輪輪齒的磨損常發(fā)生輪齒的根部、前后側面、左右側面和輪齒**部。當機器向前行駛，輪齒托起履帶銷套時，磨損發(fā)生在輪齒的前側面；反之，當機器向后行駛時，磨損發(fā)生在輪齒的后側面。當履帶太松，產生履帶偏斜，輪齒沖擊鏈軌節(jié)的側面時將造成驅動輪輪齒側面的磨損。
        驅動輪輪齒的另一磨損形式是**部磨損。**部磨損發(fā)生在履帶與驅動輪輪齒被粘性物質填塞，驅動輪輪齒與履帶銷套的嚙合關系被改變時。當機器向前行駛時，就會在驅動輪驅動側的齒背面的**點和銷套的側面劃下印痕。
3.引導輪的磨損
        引導輪的磨損是由于接觸鏈軌節(jié)的滾道面產生的，而引導輪體凸起寬度的磨損則是由于與鏈軌節(jié)的側面接觸產生的。表現(xiàn)為：引導輪體凸起寬度的減??；引導輪體滾道面直徑的減?。灰龑л嗴w直徑的減小
4.托鏈輪的磨損
        托鏈輪的磨損是由于接觸鏈軌節(jié)的滾道面而產生的。表現(xiàn)為：托鏈輪凸緣寬度的減??；托鏈輪滾道面外徑的減??；托鏈輪凸緣外徑的減小。
5.支重輪的磨損
        支重輪的磨損同托鏈輪、引導輪的磨損一樣，也是由于接觸鏈軌節(jié)的滾道面而產生的。具體表現(xiàn)為：外凸緣直徑的減?。粷L道面直徑的減??；雙邊內凸緣直徑的減??；雙邊內凸緣寬度的減??；外凸緣寬度的減小。
針對履帶式行走機構的磨損情況，可采取以下措施：
5.1、如果機器行走機構在早期就出現(xiàn)明顯的磨損，應立即停止作業(yè)，檢查引導輪、托鏈輪、支重輪、驅動輪中心與行走架縱向中心線的重合度；
5.2、為了延長使用壽命，可將前后支重輪調換位置，但必須保持單、雙邊支重輪在行走架上的原來位置不變；
5.3、行走機構各部件磨損至使用極限后，對于引導輪、托鏈輪、支重輪、驅動輪輪齒、履刺、鏈軌節(jié)均可采用堆焊進行修補或更換；
5.4、對于履帶鏈軌節(jié)距因磨損而變長的情況，可采取反轉鏈軌節(jié)加以補救或更換新的鏈軌節(jié)。

快速鉆炮眼的新設備--挖改外掛式液壓潛孔鉆機挖掘機外掛液壓潛孔鉆
一、規(guī)格、性能、配置、產品介紹：
品名：外掛式液壓鑿巖機
配載機型：15噸以上挖掘機
重量：800公斤左右
可鉆孔直徑：Φ41-Φ105（根據(jù)所配載空壓機大?。?br>可鉆深度： 6m（根據(jù)所配載空壓機大小）
可鉆巖石：普通頁巖和堅硬花崗石（根據(jù)所配載空壓機大?。?br>配置：鑿巖機槍頭1臺、空壓機3立方1臺（裝在挖掘機上）、油管、電磁閥開關、3米鉆桿（不含鉆頭）1根。
二、性能特點此款外掛式鉆機和同類型挖機改鉆機比較有以下特點：
安裝拆卸方便。挖掘機小臂不用拆卸，直接類似掛破碎錘一樣，管路系統(tǒng)都可以共用，真正實現(xiàn)一機三用——挖、破、鉆。拆卸時間和換斗時差不多。

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詞條說明
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