1. 基礎(chǔ)處理
清掃設(shè)備基礎(chǔ)表面,不得有碎石、浮漿、灰塵、油污和脫模劑等雜物。灌漿前24h,設(shè)備基礎(chǔ)表面應(yīng)充分濕潤(rùn)。灌漿前1h,應(yīng)吸干積水。
2. 確定灌漿方式
根據(jù)設(shè)備機(jī)座的實(shí)際情況,選擇相應(yīng)的灌漿方式,由于CGM具有很好的流動(dòng)性能,一般情況下,用"自重法灌漿"即可,即將漿料直接自模板口灌入,完全依靠漿料自重自行流平并填充整個(gè)灌注空間;若灌注面積很大、結(jié)構(gòu)特別復(fù)雜或空間很小而距離很遠(yuǎn)時(shí),可采用"高位漏斗法灌漿"或"壓力法灌漿"進(jìn)行灌漿,以確保漿料能充分填充各個(gè)角落。
3. 支模
根據(jù)確定的灌漿方式和灌漿施工圖支設(shè)模板,模板定位標(biāo)高應(yīng)高出設(shè)備底座上表面至少50mm,模板必須支設(shè)嚴(yán)密、穩(wěn)固,以防松動(dòng)、漏漿。
4. 灌漿料的攪拌
按產(chǎn)品合格證上的水料比確定加水量,拌和用水應(yīng)采用飲用水,水溫以5~40℃為宜,可采用機(jī)械或人工攪拌。采用機(jī)械攪拌時(shí),攪拌時(shí)間一般為1~2分鐘。采用人工攪拌時(shí),宜先加入2/3的用水量攪拌2分鐘,其后加入剩余用水量繼續(xù)攪拌至均勻。
5. 灌漿
灌漿施工時(shí)應(yīng)符合下列要求:
1).漿料應(yīng)從一側(cè)灌入,直至另一側(cè)溢出為止,以利于排出設(shè)備機(jī)座與混凝土基礎(chǔ)之間的空氣,使灌漿充實(shí),不得從四側(cè)同時(shí)進(jìn)行灌漿。
2).灌漿開始后,必須連續(xù)進(jìn)行,不能間斷,并應(yīng)盡可能縮短灌漿時(shí)間。
3).在灌漿過(guò)程中不宜振搗,必要時(shí)可用竹板條等進(jìn)行拉動(dòng)導(dǎo)流。
4).每次灌漿層厚度不宜過(guò)100mm。
5).較長(zhǎng)設(shè)備或軌道基礎(chǔ)的灌漿,應(yīng)采用分段施工。每段長(zhǎng)度以7m為宜。
6).灌漿過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)表面有泌水現(xiàn)象,可布撒少量CGM干料,吸干水份。
7)對(duì)灌漿層厚度大于1000mm大體積的設(shè)備基礎(chǔ)灌漿時(shí),可在攪拌灌漿料時(shí)按總量比1:1加入0.5mm石子,但需經(jīng)試驗(yàn)確定其可灌性是否能達(dá)到要求。
8).設(shè)備基礎(chǔ)灌漿完畢后,要剔除的部分應(yīng)在灌漿層終凝前進(jìn)行處理。
9).在灌漿施工過(guò)程中直至脫模前,應(yīng)避免灌漿層受到振動(dòng)和碰撞,以免損壞未結(jié)硬的灌漿層。
10)模板與設(shè)備底座的水平距離應(yīng)控制在100mm左右,以利于灌漿施工。
11)灌漿中如出現(xiàn)跑漿現(xiàn)象,應(yīng)及時(shí)處理。
12)當(dāng)設(shè)備基礎(chǔ)灌漿量較大時(shí),應(yīng)采用機(jī)械攪拌方式,以保證灌漿施工。
6、養(yǎng)護(hù)
1)灌漿完畢后30分鐘內(nèi),應(yīng)立即噴灑養(yǎng)護(hù)劑或覆蓋塑料薄膜并加蓋巖棉被等進(jìn)行養(yǎng)護(hù),或在灌漿層終凝后立即灑水保濕養(yǎng)護(hù)。
2)冬季施工時(shí),養(yǎng)護(hù)措施還應(yīng)符合現(xiàn)行《鋼筋混凝土工程施工驗(yàn)收規(guī)范》(GB50204)的有關(guān)規(guī)定。
3)在不同溫度條件下的養(yǎng)護(hù)時(shí)間和拆模時(shí)間表
詞條
詞條說(shuō)明
環(huán)氧灌漿料包括A(引等)、B(固化劑等)、C(填料骨料等)三組分,也可根據(jù)具體使用情況調(diào)整配方,改進(jìn)工藝,以滿足不同要求或**某部分性能。常規(guī)使用時(shí),將各組分完全混合后即可進(jìn)行灌漿操作。產(chǎn)品特性(1) 高強(qiáng)早強(qiáng)具有**水泥基材料的抗壓、粘結(jié)等力學(xué)性能,高的早期強(qiáng)度。(2) 無(wú)收縮確保灌漿層終成型后與承載面完全接觸,保證設(shè)備安裝的高精確度。(3) 抗蠕變?cè)?40℃至+80℃凍融交替、振動(dòng)受壓的惡劣物
橋梁支座灌漿料,客運(yùn)專線橡膠支座安裝灌漿料,它以合理級(jí)分的高強(qiáng)度骨料為集料、高強(qiáng)水泥為結(jié)合劑,高分子聚合物為增韌劑,輔以高流態(tài)、微膨脹、防離析、抗裂化等外加劑、摻合料等精確配比生產(chǎn)而成的干混料。早強(qiáng)型支座砂漿用于鐵路橋梁支座安裝的的水泥基復(fù)合材料。由于其采用了多種添加劑,完工后表面特別光滑平整??朔藗鹘y(tǒng)砂漿不平、開裂、剝落等缺點(diǎn),具有自流平、高早強(qiáng)、高強(qiáng)、無(wú)收縮用途適應(yīng)于搶修、軌道填充、支座灌漿
環(huán)氧樹脂灌漿料使用流程及產(chǎn)品系數(shù)
環(huán)氧樹脂灌漿料一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介環(huán)氧灌漿料由A(樹脂)、B(固化劑)、C(改性骨料)三組分組成,該型號(hào)采用優(yōu)質(zhì)樹脂,固化劑配以精制改性骨料組成,固含量,不含溶劑等揮發(fā)性對(duì)人體有害物質(zhì)。可在5~15℃的低溫下固化,適合冬季施工。環(huán)氧灌漿料為需長(zhǎng)期承受振動(dòng)、沖擊及化學(xué)腐蝕區(qū)域的設(shè)備二次灌漿安裝提供了*性的解決方法,已經(jīng)不斷證明能夠大大延長(zhǎng)動(dòng)設(shè)備的運(yùn)行周期及部件使用壽命。二、產(chǎn)品用途 ● 壓縮機(jī)、泵、擠壓機(jī)
水泥路面修補(bǔ)料產(chǎn)品數(shù)據(jù)簡(jiǎn)介
水泥路面修補(bǔ)料很多水泥路面病害出現(xiàn)后,如不及時(shí)修補(bǔ)會(huì)很發(fā)展成不可緩解的病害,而特別是對(duì)一些坑槽麻面露石子類型的病害,基本都是等病害發(fā)展到一定程度后進(jìn)行挖補(bǔ)的修復(fù)方式,導(dǎo)致大量的材料浪費(fèi),同時(shí)長(zhǎng)時(shí)間的封道成本也越來(lái)越被重視。我山東華寶遠(yuǎn)景水泥路面修補(bǔ)料可實(shí)現(xiàn)薄修補(bǔ),具有強(qiáng)的抗壓和粘接強(qiáng)度及耐久性,對(duì)病害部位及時(shí)修補(bǔ)而*長(zhǎng)時(shí)間封閉交通。一、??使用范圍水泥路面修補(bǔ)料主要用于高低速
公司名: 北京華寶遠(yuǎn)景建筑技術(shù)有限公司
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