上海危險品拼箱到迪拜或者杰布阿里每周都有船期
危險品出口需要準備 MSDS和
其他的就很簡單了。
首先需要準備這幾個資料訂艙需要提供A.貨運委托書B.英文版MSDS
C.掃描件(訂艙時候掃描件,后面做申報需要正本) D.填船公司危險品申請表格
上面四個資料提交給船公司以后,看不同的船公司兩個工作日左右(具體看不同的船公司KMTC MSK MSC EMC HMM SITC CMA WHL TSL 危險品都做得可以)船公司審核以后,有的船公司危險品都是發(fā)總部審批的所以時間比較慢,要催催他們下預(yù)配。
預(yù)配上面通常有船名,航次,提單號,中轉(zhuǎn)港代碼,截止危申報時間等。
拿到船公司預(yù)配以后就可以安排后面的事情了,比如你周六的船期,預(yù)配上寫的是周二早上十點截止危申報。那么意味著你較遲周二一早上班要有集裝箱號,按照車隊的習慣頭天放單,次日凌晨提箱。所以這個根據(jù)預(yù)配你需要周一把放單信息發(fā)給車隊,讓車隊周一去放出設(shè)備單,有個這個設(shè)備單才可以去提集裝箱,提了集裝箱才有箱號,有了箱號才能完成危申報。危申報做好會有一個危險品申報單,上面有海關(guān)的回執(zhí)號。
車隊周一收到你的放單信息以后,當天放出設(shè)備交接單。次日凌晨,也就是周二提箱,周二早上上班給你裝箱單,裝箱證明書,他們會在同時發(fā)掉倉庫信息,信息發(fā)了船代那邊就收到了。然后你把裝箱單,裝箱證明書,危申報委托書 發(fā)給申報行,申報行在早上十點前完成申報。然后要車隊發(fā)現(xiàn)倉庫信息,那么這票貨的危申報就算做好了。
危申報做好以后就是去倉庫內(nèi)裝(或者去工廠拖車),周六的船一般建議是周四的樣子進倉,危險品港區(qū)單獨受理,貨送早了也沒有用。周四送貨到倉庫以后倉庫安排內(nèi)裝,在內(nèi)裝之前告訴倉庫是否對貨物進行處理,比如需要貼嘜頭,是否需要打托盤(什么規(guī)格的,熏蒸還是免熏蒸)是否需要加固,是簡單加固還是美式加固,小件上面是否需要貼危標。危險品內(nèi)裝成本比較高,比普貨內(nèi)裝要高出不少,這些都要在裝箱之前確認好,一旦裝箱了再去修改就比較費時費力了,危險品倉庫本來人手就不多再讓他們?nèi)ジ模麄円膊皇翘敢狻?*說到申報行把危申報做好,他們會在當天下午去海事部門拉進港黃聯(lián),進港黃聯(lián)是電子版的發(fā)車隊就可以了,后面車隊憑電子版即可進港。進港以后安排報關(guān),放行以后就等船開了,船公司簽提單。
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詞條說明
上海危險品拼箱拼柜出口物流要求分享4.1類和8類不能放一個集裝箱拼箱8類酸和堿不能放一個集裝箱拼箱危險品拼箱拼柜出口上海港出口目前也就拼一些基本的港口,比較偏的港口危險品拼箱是拼不起來的,即使是基本港口危險品也有較小方要求,比如說到韓國釜山港就要求較小方簽2方,到仁川港則較小方要求是3方,這個是市場決定的。比如說到日本危險品拼箱能拼的港口只有大阪和橫濱港,很多普貨常去的港口比如名古屋,東京,神戶港
危險品查驗要是海關(guān)需要分類鑒定報告,那肯定是因為你貨物報關(guān)的時候沒有提供商檢。海關(guān)需要核對此貨物是否需要商檢。危險品貨物出口是否需要商檢判斷方法:1.通過HS編碼來查詢是否有監(jiān)管條件B.2.通過分類鑒定報告判斷貨物是否在2015版危化品目錄里面,要是在目錄里面,需要商檢,不在目錄里面則不需要商檢。危險品查驗要是海關(guān)要求提供分類鑒定報告,那肯定是報關(guān)的時候沒有商檢,要是有商檢,海關(guān)肯定不會要這個文件
危險品出口是需要的,沒有的話那么你需要其他文件了。需要工廠在進出口檢驗檢疫局申請的。辦首先需要危險品包裝性能單和分類鑒定報告。等商檢局檢查過用此包裝的產(chǎn)品合格后,就可以拿到了。各地商檢局的規(guī)定都不是很一樣的,需要到工廠的當?shù)厣虣z局去咨詢辦理和審批。上海商檢局這一塊我們還是非常熟悉的,辦理危包需要的資料:包裝性能單,分類鑒定報告。分類鑒定報告比較簡單提供樣品商檢局三天可以做出來。上面有UN,CLAS
目前多數(shù)免洗洗手液含有高濃度酒精(無水乙醇)。酒精含量**過24%的都屬于危險化學品,所以含量**過24%的酒精溶液都屬于3類危險品,UN1170,運輸**名稱“乙醇溶液(Ethyl alcohol solution 或 Ethanol solution)”,根據(jù)閃點不同,包裝類別為II類和III類。II類包裝通過貨機運輸時,單件內(nèi)包裝限重10L金屬瓶或者5 塑料瓶,外包裝套UN紙箱,限重60L。II
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