上海危險品出口需要什么資料？

時間：2020-01-05

上海危險品出口還是比較簡單的，不用太多的資料。

主要就是 MSDS 和正常的報關資料即可

需要準備這幾個資料訂艙需要提供A.貨運委托書B.英文版MSDS

C.掃描件（訂艙時候掃描件，后面做申報需要正本） D.填船公司危險品申請表格

上面四個資料提交給船公司以后，看不同的船公司兩個工作日左右（具體看不同的船公司KMTC MSK MSC EMC HMM SITC CMA WHL TSL 危險品都做得可以）船公司審核以后，有的船公司危險品都是發(fā)總部審批的所以時間比較慢，要催催他們下預配。

預配上面通常有船名，航次，提單號，中轉港代碼，截止危申報時間等。

拿到船公司預配以后就可以安排后面的事情了，比如你周六的船期，預配上寫的是周二早上十點截止危申報。那么意味著你較遲周二一早上班要有集裝箱號，按照車隊的習慣頭天放單，次日凌晨提箱。所以這個根據(jù)預配你需要周一把放單信息發(fā)給車隊，讓車隊周一去放出設備單，有個這個設備單才可以去提集裝箱，提了集裝箱才有箱號，有了箱號才能完成危申報。危申報做好會有一個危險品申報單，上面有海關的回執(zhí)號。

車隊周一收到你的放單信息以后，當天放出設備交接單。次日凌晨，也就是周二提箱，周二早上上班給你裝箱單，裝箱證明書，他們會在同時發(fā)掉倉庫信息，信息發(fā)了船代那邊就收到了。然后你把裝箱單，裝箱證明書，危申報委托書發(fā)給申報行，申報行在早上十點前完成申報。然后要車隊發(fā)現(xiàn)倉庫信息，那么這票貨的危申報就算做好了。

危申報做好以后就是去倉庫內裝（或者去工廠拖車），周六的船一般建議是周四的樣子進倉，危險品港區(qū)單獨受理，貨送早了也沒有用。周四送貨到倉庫以后倉庫安排內裝，在內裝之前告訴倉庫是否對貨物進行處理，比如需要貼嘜頭，是否需要打托盤（什么規(guī)格的，熏蒸還是免熏蒸）是否需要加固，是簡單加固還是美式加固，小件上面是否需要貼危標。危險品內裝成本比較高，比普貨內裝要高出不少，這些都要在裝箱之前確認好，一旦裝箱了再去修改就比較費時費力了，危險品倉庫本來人手就不多再讓他們去改，他們也不是太愿意。**說到申報行把危申報做好，他們會在當天下午去海事部門拉進港黃聯(lián)，進港黃聯(lián)是電子版的發(fā)車隊就可以了，后面車隊憑電子版即可進港。

詞條
詞條說明
上海2類氣體危險品出口要注意什么？
1、車廂內不得有與所裝貨物性質相抵觸的殘留物。2、如果在夏季運輸，還應檢查并保證瓶體遮陽、瓶體冷水噴淋降溫設施等安全有效。3、運輸中，低溫液化氣體的瓶體及設備受損、真空度遭破壞時，駕駛人員、押運人員應站在上風處操作，打開放空閥泄壓，注意防止灼傷。一旦出現(xiàn)緊急情況，駕駛人員應將車輛轉移到距火源較遠的地方。4、壓縮氣體遇燃燒、爆炸等險情時，應向氣瓶大量澆水使其冷卻，并及時將氣瓶移出危險區(qū)域。5、發(fā)現(xiàn)氣
上海危險品出口準備工作？
危險品出口需要先做好，然后MSDS也是需要的所有危險品出口都是要做的，需要工廠在進出口檢驗檢疫局申請的。辦首先需要危險品包裝性能單和分類鑒定報告。等商檢局檢查過用此包裝的產品合格后，就可以拿到了。各地商檢局的規(guī)定都不是很一樣的，需要到工廠的當?shù)厣虣z局去咨詢辦理和審批。上海商檢局這一塊我們還是非常熟悉的，辦理危包需要的資料：包裝性能單，分類鑒定報告。分類鑒定報告比較簡單提供樣品商檢局三天可以做出來。
上海海運拼箱到德國HAMBURG目的港收費標準
上海海運拼箱到德國HAMBURG港口代碼DEHAM 港口名(中文)漢堡港口名(英文)HAMBURG 所在國家(中文)德國所在國家(英文)GERMANY 航線歐洲基本港收費標準(DEST.LOCAL CHARGE)：LCL/ Discharging (拆箱費) EUR15.00/CBM OR EUR30/TON (MIN EUR 30.00/SHIPMENT)Quay dues/ (碼頭操作費）
危險品海運拼箱拼柜過程中的問題匯總？
當貨物比較少不足以裝一個柜子的時候可以選擇海運拼箱海運拼箱就是把幾家貨主的的貨物放到一個集裝箱出運隨著**貿易的*發(fā)展和運輸服務的不斷延伸，集裝箱的拼箱運輸被廣泛地采用，但拼箱運輸不同于整箱運輸，它的運輸要求有其特殊性，獨立性。因船公司只接受整箱貨物的訂艙，而不直接接受拼箱貨的訂艙，只有通過貨運代理（有能力自己拼箱的貨運代理）將拼箱貨拼整后才能向船公司訂艙，幾乎所有的拼箱貨都是通過貨代公司“集