杭州保稅物流中心

    杭州保稅物流中心于2009121日經(jīng)國家海關(guān)總署、財政部、稅務(wù)總局、外匯局批準設(shè)立,201169日通過國家四部委驗收,201112月正式封關(guān)運營,是浙江省一家保稅物流中心。項目位于杭州空港經(jīng)濟區(qū)內(nèi),蕭山**機場東北側(cè),與機場貨運區(qū)相連。中心總規(guī)劃用地1344畝,規(guī)劃上報750畝,按照“整體規(guī)劃,分期開發(fā)”的原則,一期占地421畝,建筑面積近10萬平方米,主要建成:保稅大廈11394平方米,五庫(1個監(jiān)管倉庫,4個保稅倉庫)67757平方米,堆場23001平方米,以及內(nèi)外兩個卡口(分別為5510通道及224通道)和其他*設(shè)施。中心以“服務(wù)主平臺、發(fā)展提升區(qū)、浙江新亮點”為定位,以海關(guān)封閉監(jiān)管為**,具有“境內(nèi)關(guān)外”的政策優(yōu)勢,主要具有七大**功能,即保稅倉儲、入物流中心退稅、轉(zhuǎn)廠服務(wù)、)港口延伸內(nèi)移、**采購和**配送、簡單加工及附加值服務(wù)、**中轉(zhuǎn)和轉(zhuǎn)口貿(mào)易,能夠為企業(yè)提供保稅倉儲、運輸、信息、加工、配送、商務(wù)、展示等服務(wù),能有效降低企業(yè)物流成本、提高資本運作效率,成為服務(wù)周邊企業(yè)和區(qū)域經(jīng)濟的**服務(wù)平臺。

        杭州保稅物流中心的建設(shè),得到了省、市各級**的高度重視和大力支持,先后列入“浙江省重點建設(shè)項目”、“2010年浙江省服務(wù)業(yè)重大項目計劃”、“浙江省海洋經(jīng)濟重大項目”。

        杭州保稅物流中心的經(jīng)營主體——杭州空港新城保稅物流中心有限公司,是杭州空港經(jīng)濟區(qū)(空港新城)管委會少見出資控股的國有企業(yè),注冊資金4億,承擔著保稅物流中心的開發(fā)、建設(shè)、物流資產(chǎn)經(jīng)營和服務(wù)職能。


    浙江佳豐物流有限公司專注于杭州物流公司,浙江物流公司,大件運輸,整車零擔,回程車調(diào)度等

  • 詞條

    詞條說明

  • 打造杭州市城市配送物流運輸生態(tài)圈

    打造杭州市城市配送物流運輸生態(tài)圈,智能派單可以根據(jù)數(shù)據(jù)預(yù)測訂單需求,精準調(diào)度司機接貨,實現(xiàn)‘貨未動,車**’,在優(yōu)化行程路線同時減緩交通擁堵降低余杭物流成本,提升物流效率,減少貨車運輸時的無效行駛路程。”不僅如此,易貨嘀相關(guān)負責人介紹,“通過城市運力調(diào)度公共信息平臺,對杭州余杭貨運公司市城市運力制定統(tǒng)一的資源調(diào)配模式,零散運力集中管理,優(yōu)化行業(yè)架構(gòu),淘汰一部分不合格的社會運力,減輕市內(nèi)短途貨車運行

  • 貨運公司貨運單證

    為了保證進出口貨物的安全交接,在整個運輸過程中需要編制各種單據(jù)。這些單證各有其特定的用途,彼此之間又有相互依存的關(guān)系。它們既把船、港、貨各方聯(lián)系在一起,又能分清各自的權(quán)利和業(yè)務(wù)。按實際業(yè)務(wù)程序介紹一些主要的貨運單證。托運單(BOOKING NOTE)托運單俗稱“下貨紙”,是托運人根據(jù)貿(mào)易合同和信用證條款內(nèi)容填制的,向承運人或其代理辦理貨物托運的單證。承運人根據(jù)托運單內(nèi)容,并結(jié)合船舶的航線、**港、

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  • 央視新聞觀察:從貨運量看中國經(jīng)濟穩(wěn)中向好

    6月25日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,今年以來中國貨運量保持較快增長,前5個月,全社會完成營業(yè)性貨運量同比增長6%。*指出,貨運量能直接反映經(jīng)濟景氣情況,某種程度上是經(jīng)濟的晴雨表,貨運數(shù)據(jù)從一個側(cè)面上說明上半年中國經(jīng)濟運行穩(wěn)中向好。較新數(shù)據(jù)顯示,今年1至5月,中國貨運量保持較快增長,完成營業(yè)性貨運量199.9億噸,同比增長6%;完成快遞業(yè)務(wù)量223億件,同比增長24.9%。港口貨物吞吐量平穩(wěn)增長,1至5月完

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