疊加,是安裝方式,是指疊加式安裝的。
單向節(jié)流,就相當(dāng)于是兩個通路,一側(cè)是節(jié)流,一側(cè)是單向閥。
在從一側(cè)進油時,單向閥是關(guān)閉的,只能從節(jié)流口通過,所以起到節(jié)流作用。
另一側(cè)進油時,單向閥打開,不起節(jié)流作用。
速度控制時使用。
不須管道連接,減少漏油械會及配管成本.
泄漏小,低震動,低噪音,易保養(yǎng)。
閥體緊湊結(jié)合,減少系統(tǒng)要求空間。
適用于ISO,CETOP,NFPA及DIN**標(biāo)準(zhǔn)之安裝面。
高工作壓力:250bar
它不需要管路連接。直接在電磁換向閥和油路塊之間組立即可,具有安裝方便,結(jié)構(gòu)緊湊,可組合成各種功能的液壓回路,不僅使液壓裝置結(jié)構(gòu)合理,而且可以滿足各種液壓系統(tǒng)的技術(shù)要求。
節(jié)流閥:節(jié)流閥和單向節(jié)流閥是簡易的流量控制閥,在定量泵液壓系統(tǒng)中,節(jié)流閥和溢流閥配合,可組成三種節(jié)流調(diào)速系統(tǒng),即進油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)、回油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)和旁路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)。
MTCV-02A,MTCV-03A,MTCV-04A,MTCV-06A,
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無錫市昌林自動化科技有限公司專注于液壓閥,閥門,液壓等
詞條
詞條說明
先導(dǎo)式溢流閥,作用主閥芯及先導(dǎo)閥芯的測壓面上,由先導(dǎo)和主閥構(gòu)成。工作時,液壓力同時作用于主閥芯及先導(dǎo)閥芯的測壓面上。當(dāng)先導(dǎo)閥1未打開時,閥腔中油液沒有流動,作用在主閥芯6上下兩個方向的壓力相等,但因上端面的有效受壓面積A2大于下端面的有效受壓面積A1,主閥芯在合力的作用下處于較下端位置,閥口關(guān)閉。當(dāng)進油壓力增大到使先導(dǎo)閥打開時,液流通過主閥芯上的阻尼孔5、先導(dǎo)閥1流回油箱。由于阻尼孔的阻尼作用,使
卸荷溢流閥的工作原理 卸荷溢流閥由溢流閥和單向閥組成。當(dāng)系統(tǒng)壓力達(dá)到溢流閥的開啟壓力時,溢流閥開啟,泵卸荷;當(dāng)系統(tǒng)壓力降至溢流閥的關(guān)閉壓力時,溢流閥關(guān)閉,泵向系統(tǒng)加載。使泵卸荷時的壓力稱為卸荷壓力,使泵處于加載狀態(tài)的壓力稱為加載壓力。?卸荷溢流閥的主要功能是自動控制泵的卸荷或加載。鑒于卸荷溢流閥的功用,要求卸荷壓力與加載壓力之間存在一定差別。差值過小,則泵的卸荷與加載動作過于頻繁;差值
?閥不工作時,閥芯在彈簧作用下處于較下端位置,閥(單向減壓閥PRCV)的進、出油口是相通的,亦即閥是常開. 將先導(dǎo)式減壓閥(疊加式減壓閥MSPR)和先導(dǎo)式溢流閥(疊加式減壓閥SPR)進行比較,它們之間有如下幾點不同之處: (1)減壓閥(疊加式減壓閥MPR)保持出口壓力基本不變,而溢流閥(疊加式減壓閥(引導(dǎo)型)MPRP/A/B)保持進口處壓力基本不變。 (2)在不工作時,減壓閥進、出油口互
柱塞泵的工作階段柱塞泵工作時,在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下,迫使柱塞作上、下往復(fù)運動,從而完成泵油任務(wù),泵油過程可分為以下三個階段。結(jié)論:通過上述討論,得出下列結(jié)論①柱塞往復(fù)運動總行程I是不變的,由凸輪的升程決定。?柱塞每循環(huán)的供油童大小取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的。⑤供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。④轉(zhuǎn)動柱塞可改變供油終了時刻,從而改變供油里。3.國產(chǎn)系列柱塞
公司名: 無錫市昌林自動化科技有限公司
聯(lián)系人: 林曉月
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地 址: 江蘇無錫崇安區(qū)崇安區(qū)興源北路818號a3001
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