危險品出口都是要的。
所有危險品出口都是要做的,需要工廠在進(jìn)出口檢驗檢疫局申請的。辦首先需要危險品包裝性能單和分類鑒定報告。等商檢局檢查過用此包裝的產(chǎn)品合格后,就可以拿到了。各地商檢局的規(guī)定都不是很一樣的,需要到工廠的當(dāng)?shù)厣虣z局去咨詢辦理和審批。上海商檢局這一塊我們還是非常熟悉的,辦理危包需要的資料:包裝性能單,分類鑒定報告。分類鑒定報告比較簡單提供樣品商檢局三天可以做出來。
上面有UN,CLASS,PG,品名,有效日期,件數(shù)。這些是比較重要的。一般是一周的樣子出正本,找船公司訂艙的時候提供的是掃描件,做危申報的時候需要提供正本。
有些比較特殊的產(chǎn)品沒有危包可以使用其他文件來代替,比如裝在鋼瓶里面的貨物可以用鍋檢證來代替,裝在**紙箱里面的貨物,可以用**證明來代替。裝在噸桶里面的貨物可以用船級證來代替危包等等。危險品出口是必須要有的(能代替也可以)還有一種就是做**包裝,用4G紙箱來裝,按照**包裝的要求也可以代替的包裝紙箱因常用于運輸、保護(hù)產(chǎn)品,對其本身質(zhì)量也有嚴(yán)格的要求。
詞條
詞條說明
危險品出口到美國比較多的港口是紐約和洛杉磯。其他城市去的比較多的有芝加哥,波士頓等。紐約和洛杉磯一般是直達(dá)的,到芝加哥一般是從加拿大溫哥華港或者太子港轉(zhuǎn)鐵路運輸,也可以從洛杉磯轉(zhuǎn)鐵路運輸。一、美國運輸部對危險貨物入境的規(guī)定 美國運輸部規(guī)定,凡運往美國和在美國過境或中轉(zhuǎn)的危險貨物應(yīng)當(dāng)做到以下幾點:1、托運單、提單、艙單上必須注明托運人的應(yīng)急電話號碼,并要求有專人不分節(jié)假日24小時值班,隨時回答美國方
危險品出口到韓國海運主要去兩個港口,一個釜山港還一個是去仁川港??梢宰吆_\拼箱和海運整柜,根據(jù)貨量多少來的。危險品拼箱到釜山港較小方要求是2個方。危險品拼箱到仁川港較小分要求是3方。包裝類別有I類II類和III類包裝,上面顯示的包裝一般都是外包裝,比如常見的4G紙箱就屬于外包裝,內(nèi)包裝一般是塑料瓶或者小鐵罐等。很多時候外包裝和內(nèi)包裝都是需要填寫的,需要告訴船公司,每個外包裝里面有多少內(nèi)包裝,是什么
進(jìn)口危申報需要船到港前48小時做好全國有40%的危險品是從上海港進(jìn)口的。危險品進(jìn)口一定要提前去做中文公式標(biāo)簽。在國外發(fā)貨之前貼在貨物上面,不然上海進(jìn)口清關(guān)的時候,商檢查驗扣貨整改,費時費力。上海危險品進(jìn)口商檢必查,沒有中文公式標(biāo)簽必扣。危險品中文公式標(biāo)簽:要該?;返闹杏⑽拿⒒瘜W(xué)式、俗名等,簡要說明要害(比如:易燃、易爆、有毒、有腐蝕性等),簡要說明儲存方法、安全措施,要有危險品相應(yīng)的危險標(biāo)志,
首先要看是幾類的危險品,危險品都是可以代為辦理的。危險品正規(guī)出口都是要。是做危申報用的,沒有可以用代替性的文件,具體看實際情況,比如可以用紙箱包裝來做**,用鋼瓶包裝做鋼瓶證書,鍋檢證書等等。 主要包含2個方面,性能證和使用證。性能證比較簡單,一般提供包裝的正規(guī)廠家都可以出具;使用證比較復(fù)雜,要用性能證去生產(chǎn)危險品工廠的當(dāng)?shù)厣虣z局申請。在商檢局檢查過用此包裝的產(chǎn)品合格后,就可以拿到使用證了。不過使
公司名: 上海力勝國際物流有限公司
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