青島一處高鐵上由于變壓器失火導(dǎo)致車廂燒壞

時(shí)間：2019-06-19作者：北京創(chuàng)聯(lián)匯通電氣設(shè)備有限公司瀏覽：343

在上個(gè)月，由于變壓器起火，高速鐵路上發(fā)生了一件事。對(duì)變壓器較重要的是變壓器著火了。一旦它著火，它將嚴(yán)重?fù)p害人們的生命和財(cái)產(chǎn)。安全性造成了很大的破壞。對(duì)變壓器較重要的是提高變壓器的性能，做好各種安全檢查和維護(hù)工作，使變壓器安全運(yùn)行，避免不必要的損失。
3月25日，一條高速鐵路起火，火燒到了半側(cè)車廂。事發(fā)時(shí)，一批從山東青島到杭州東的G281高速列車前往安徽省梧州市定遠(yuǎn)站，電力設(shè)備突然發(fā)生火災(zāi)。事故發(fā)生后，被焚燒的汽車被燒毀，許多火車被摧毀。停電和時(shí)間延誤影響，造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失......
這次事故的列車是青島北部的。當(dāng)列車運(yùn)行到事故現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，主斷開連接自動(dòng)斷開。根據(jù)事故代碼，首先有一個(gè)25EF，表明主回路有故障，一輛車的收回?zé)o法恢復(fù)。短路發(fā)生在轉(zhuǎn)換器的上層，主變壓器，代碼631F也直接指向變壓器。在過(guò)去，經(jīng)常發(fā)生變壓器點(diǎn)火現(xiàn)象，但是像這種變壓器點(diǎn)火一樣，仍然需要進(jìn)行分析。較直接的疑問(wèn)將是變壓器本身的質(zhì)量，以及當(dāng)時(shí)接觸網(wǎng)絡(luò)的電能質(zhì)量，以及較近幾天惡劣的天氣條件。也可能導(dǎo)致這樣的結(jié)果。我想知道你如何看待火車電氣設(shè)備引起的火災(zāi)事故。
那么，當(dāng)變壓器突然點(diǎn)火時(shí)，應(yīng)該如何解決變壓器？在這里，變壓器系列供大家詳細(xì)了解：
（1）斷電滅火：1。斷電技術(shù)措施：為防止火災(zāi)時(shí)發(fā)生觸電事故，第一步必須是電力技術(shù)人員切斷電源時(shí)的配合，然后切斷電源時(shí)應(yīng)切斷**斷電設(shè)備。采取以下技術(shù)措施：A。變電站主開關(guān)斷開; B.跳線保險(xiǎn)絲切斷電源; C.要求供電局關(guān)閉變壓器所在的區(qū)域。 2.停電后的防范措施：當(dāng)變壓器著火時(shí)，斷電后熄滅電源的方法與熄滅易燃液體的火災(zāi)相同。 A.如果油箱沒(méi)有損壞，請(qǐng)使用干粉，1211，CO2和其他滅火劑來(lái)保存; B.如果油箱壞了，大量的油會(huì)流出并燃燒?；饎?shì)猛烈時(shí)，切斷電源后，可用噴水或泡沫保存，油火散落。它可以被沙子掩埋。當(dāng)它是較大的時(shí)候，它可以被挖出來(lái)并且油被濃縮并且通過(guò)泡沫保存。 C.大型變電站設(shè)備有許多絕緣套管。當(dāng)這些外殼在高溫下淬火或不均勻冷卻時(shí)，它們很容易破裂并損壞設(shè)備，這可能造成不必要的損失。如果帶絕緣油的外殼破裂，絕緣油將消散，火勢(shì)將進(jìn)一步擴(kuò)散。因此，在這種情況下較好用噴水滅火，并注意均勻的冷卻設(shè)備。
（2）消防滅火：在消防戰(zhàn)中，設(shè)備經(jīng)常被收費(fèi)，有些情況是緊急的。為了戰(zhàn)斗戰(zhàn)斗機(jī)，必須在電氣化條件下進(jìn)行救援。有時(shí)，當(dāng)由于生產(chǎn)需要或其他原因而不能切斷電源時(shí)，或者在切斷電源后仍有高殘留電壓時(shí)，還需要使火部通電。電氣化的關(guān)鍵是解決電擊危險(xiǎn)。采取各種安全措施時(shí)，充電滅火變壓器的滅火方法與停電后的保存方法相同。

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