臭氧老化試驗

時間：2019-05-14

作者：江蘇亞標檢測技術服務有限公司

臭氧在大氣中的含量很少卻是橡膠龜裂的主要因素，特別是對含雙鍵的橡膠材料，有較強的破壞能力。

臭氧老化的試驗方法，就是將橡膠試樣在靜態(tài)或動態(tài)應變條件下置于含一定濃度的臭氧和溫、濕度的環(huán)境中曝露，觀測試樣性狀的變化，以評價橡膠的耐臭氧老化性能，并以此為依據制定積極的防護措施。

▎適用產品范圍：非金屬材料、橡膠制品，以及TPU、EPDM等新型彈性體。

▎樣品要求：

根據ASTM D1149

1）樣品尺寸：長100±25mm(4±1英寸)*寬10.00±0.03mm(0.40±0.01英寸)

2）建議將待測的橡膠樣品放置在鋁制薄片或者0.1mm的聚酯薄膜上，以便于取下。

3）需要對不帶襯片的樣片在23±2oC無臭氧條件下進行24.0±0.5小時的預先測試。

▎相關測試標準：

GB/T13642 硫化橡膠耐臭氧老化動態(tài)拉伸試驗法

GB/T 7762 硫化橡膠或熱塑性橡膠耐臭氧龜裂靜態(tài)拉伸試驗

GB/T 24134 橡膠和塑料軟管靜態(tài)條件下耐臭氧性能的評價

ASTM D1149 Rubber Deterioration——Cracking in an Ozone ControlledEnvironment

JIS K 6259 加硫橡膠或熱塑性橡膠－耐臭氧劣化的試驗方法

詞條
詞條說明
汽車零部件如何開展振動試驗
零部件的振動測試是汽車可靠性的重要**，采用**的振動測試技術，能有效地提高整車的的質量與可靠性。隨著各種新車型日益完善的功能和人們對乘車感受的不斷追求，要求汽車生產企業(yè)必須在零部件的質量和可靠性作出監(jiān)控，保證汽車整車的*性與可靠性。汽車供應商們采用**的振動測試技術來保證汽車在行駛中的安靜和平穩(wěn)。汽車上的零件和組裝件必須經受振動可控測試技術的檢驗。汽車內部從儀表板到桌椅，從*氣囊傳感器
**互認CB認證
CB認證介紹 ? ? ? ? **電工**電工產品合格測試與認證組織（IECEE）認證機構（CB）體系是關于電工產品（包括電氣和電子設備、裝置和組件）*測試報告和證書相互認可的**個真正的**體系。CB體系立足于**認可的產品*標準體系，并利用CB測試實驗室（CBTL）**網。CB測試實驗室負責則測試產品，使其符合相關技術標準。產品測試結果須提交給C
溫濕老化試驗
在大氣環(huán)境下，溫度（熱）和濕度（水分）都會導致高分子材料的老化。濕熱老化試驗通過模擬溫度和濕度環(huán)境對高分子材料進行加速老化，以評估材料在應用過程中的耐溫度和濕度的老化性能。 ▎適用產品范圍：塑料、橡膠等高分子材料。 ▎樣品要求: 試驗樣品應在不包裝、不通電、準備使用狀態(tài)或按有關標準的其他規(guī)定放入試驗箱中。如沒有規(guī)定特定的安裝架，那么安裝架的熱傳導應盡可能低，使得實際上對所有的試驗樣品都是絕熱的。
碳弧燈老化試驗
碳弧燈分為兩種，一種是封閉式碳弧燈，一種是日光碳弧燈，這兩種都是應用于早期的設備，前者用于紡織品耐光測試，后者較初用于涂層的耐光試驗。 ? 由于碳弧燈的光譜分布與太陽光相差較大，特別是封閉式碳弧燈，既無日光中的短波紫外輻射，在使用過程中要求每48h至72h換一次碳棒，使用成本較高，在我國應用較少，在日本廣泛使用，目前我國與日本合資的汽車企業(yè)依然推薦使用這種光源。 ▎適用產品范圍：紡織品