馬自達(dá)CX-4改裝升級(jí)全車隔音中道隔音漳州立佳汽車音響

時(shí)間：2019-04-18作者：漳州市薌城區(qū)立佳汽車用品店瀏覽：119

一汽馬自達(dá)CX-4是一款緊湊型SUV，主要特點(diǎn)有外觀采用了魂動(dòng)設(shè)計(jì)，非常漂亮和年輕，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛，同時(shí)操控性也是*的。CX-4雖然是一款通過性較好的SUV，但它的操控性與轎車是完全相同的。全車噪音也非常大，胎噪風(fēng)噪路噪，太多噪音，感覺開車就是開火車一樣！
車主是大眾途觀L的好友，經(jīng)過途觀L車主的推薦，CX-4車主過來漳州立佳汽車音響跟陳總交流過程，聽從了陳總的建議，加四門隔音及四輪隔音！
車門外板**層用中道Q-mat做減振處理，加強(qiáng)車門外板鈑金。
車門內(nèi)板*二層用中道Q-mat做減振處理，給中低音喇叭做了個(gè)箱子，讓喇叭在音箱里發(fā)聲，低頻效果較好。
車門內(nèi)飾板**層中道Q-mat減振處理，*二層再用中道Q-liner吸音處理。
后箱**層先用中道Q-mat做減振處理，兩邊的后輪罩用中道Q-pad減振處理，強(qiáng)化金屬鈑金。
后輪罩的空腔體部先用中道Q-mat減振處理，較用中道Q-liner塞滿，填充空腔體，吸音效果較好。
后輪罩**層用中道Q-mat減振，*二層中道Q-liner吸音處理。
后箱*二層中道Q-liner吸音處理，較好的減少胎噪路噪。
后箱門一樣用中道Q-mat減振，后箱門襯板較用中道Q-mat減振，有效減少后箱門風(fēng)噪。
前輪葉子板隔音，較有利減少輪胎與地面的摩擦噪音，降低車內(nèi)胎噪、路噪、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。
全車隔音，讓這個(gè)夏天出行較安靜，較清爽！


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