金屬預(yù)應(yīng)力波紋管

時間：2019-02-14作者：衡水拓源橡塑制品有限公司瀏覽：78

金屬預(yù)應(yīng)力波紋管

這種堵塞現(xiàn)象的發(fā)生率較高，在逐段澆筑的混凝土結(jié)構(gòu)施工中尤為多見。造成這種現(xiàn)象的原因主要有以下兩個方面：
(1)與接頭套管的套接長度不足，在混凝土的沖擊或搗固擠壓下脫開，造成混凝土直接堵孔;
(2)固定筋間距太大，灌注混凝土?xí)r波紋管上浮或偏離原位而拉壞或拉脫接頭。
2預(yù)應(yīng)力金屬波紋管中部堵孔
造成這種堵孔的原因主要有：
(1)質(zhì)量不好，密封性能差，在彎曲條件下使用很*滲漏進(jìn)漿;
(2)附近有尖銳的鋼筋頭或預(yù)埋件，特別在波紋管固定不牢或固**間距太大的情況下，當(dāng)混凝土灌注過程中波紋管上浮或偏位時就會碰到尖銳物，碰破后則進(jìn)漿;
(3)在鋼筋骨架的焊接過程中，焊渣滴落燒破預(yù)應(yīng)力波紋管導(dǎo)致進(jìn)漿;
(4)灌注混凝土過程中，塑料波紋管被震搗棒搗破或搗扁而使鋼束不能穿過。
3穿束堵孔


穿束之前用通孔器檢查孔道時，孔道是暢通的，但穿束時卻不能通過，“開刀”檢查時發(fā)現(xiàn)，該處預(yù)應(yīng)力波紋管卷成一團(tuán)，原來是穿束過程中鋼束掛住預(yù)應(yīng)力波紋管，夾持其向穿束方向連續(xù)扯動，造成預(yù)應(yīng)力金屬波紋管自堵。究其原因，主要有：
(1)切割后帶有“毛刺”;
(2)接頭未能對接到位;
(3)口切面傾斜;
(4)口變形;
(5)鋼束頭加工質(zhì)量差，未打磨光潔。
  金屬波紋管在設(shè)備與管路、設(shè)備與設(shè)備之間連接中的應(yīng)用：金屬波紋管作為泵用軟連管應(yīng)用在泵的進(jìn)、出口管路上。在泵的進(jìn)、出口管路上安裝的通用型波紋管來補(bǔ)償管路的熱膨脹，減小管路膨脹對泵的推力，或泵運行產(chǎn)生的振動。
  金屬波紋管可用于貯罐與管咱的柔性連接。近年來，油田、油庫、化工廠的貯罐越建越大、出口管路產(chǎn)生位置變化，易造成連接管路和罐壁的損壞。
在貯罐的出口管路中安裝小拉桿金屬波紋管，它不僅能吸收管路熱膨脹產(chǎn)生的軸向位移，而且能補(bǔ)償由貯罐基礎(chǔ)下沉引起的橫向位移，防止管路和罐壁的損壞，并且還具有一定的防震作用。
hengshuituoyuan






衡水拓源橡塑制品有限公司專注于橡膠止水帶,板式橡膠支座,盆式橡膠支座等

• 詞條

  詞條說明

• 背貼式橡膠止水帶施工方法

  背貼式橡膠止水帶施工方法 方法1、在止水帶背面配30mm厚木模板，模板的寬度和長度應(yīng)滿足止水帶安裝的要求，木模板應(yīng)與外墻整體模板連成一體，以防澆筑混凝土?xí)r木模板發(fā)生位移、漏漿，失去止水作用。同時用212in（lin=25mm）雙帽釘將外貼式橡膠止水帶與木模板固定，將雙帽釘釘在止水帶兩側(cè)較邊緣部位，每隔200mm釘雙帽釘一個。安裝好的止水帶應(yīng)平整，無下垂現(xiàn)象，此部位在澆筑混凝土后，強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度

• 橡膠止水帶安裝注意事項

  橡膠止水帶安裝注意事項 橡膠止水帶是在混凝土澆注過程中部分或全部澆埋在混凝土中。在澆埋時要使其與混凝土界面貼合平整，接頭部分粘接緊固，澆埋過程中要充分震搗混凝土，使其與混凝土結(jié)合良好，以獲得較佳的止水效果。在施工過程中由于混凝土中有許多尖角的石子和鋼筋，操作是要注意避免對止水帶造成機(jī)械損傷。在固定橡膠止水帶時，要使其與混凝土界面貼合平整，不能出現(xiàn)止水帶翻轉(zhuǎn)、扭曲等現(xiàn)象，或者在止水帶兩邊固定剛性壓

• 橋梁支座更換T梁支座更換及安裝

  橋梁支座更換T梁支座更換及安裝 ? ? 支座廣泛應(yīng)用于各種形式的橋梁結(jié)構(gòu)中，由于內(nèi)外部的各種原因，在運營后一至兩年內(nèi)，部分支座即會出現(xiàn)不同程度的損害，嚴(yán)重影響梁板的受力狀態(tài)，T梁支座更換，如不及時處理，在溫度應(yīng)力的作用下，橡膠支座更換，會造成梁體的開裂及損壞，影響使用壽命，造成安全隱患。 T梁支座更換及安裝步驟 ? ? 在橋梁工程中影響支座損害的因素是多方

• 閉水氣囊試驗技術(shù)指標(biāo)有哪些?

  閉水氣囊試驗技術(shù)指標(biāo)有哪些? 氣囊堵水的工作原理是利用優(yōu)質(zhì)橡膠做成的氣囊通過充氣(充水)方法使其膨脹，當(dāng)氣囊內(nèi)的氣體壓力達(dá)到規(guī)定要求時，氣囊填滿整個管道，利用氣囊內(nèi)的氣體壓力使氣囊壁與管道產(chǎn)生的摩擦力堵住漏水，從而達(dá)到目標(biāo)管段內(nèi)無滲水的目的。采用優(yōu)質(zhì)橡膠生產(chǎn)的氣囊進(jìn)行試驗，試驗研究的主要技術(shù)指標(biāo)有：止水時間、氣囊堵水的密封程度、氣囊能承受的zui大水壓等。? 氣囊堵水工作原理及技術(shù)指標(biāo)