宿松PB2型改性瀝青橋面防水材料、橡膠非固化瀝青道橋**防水

時(shí)間：2019-02-12作者：湖北雨晴偉業(yè)防水技術(shù)發(fā)展有限公司瀏覽：134

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PB2型改性瀝青橋面防水材料特點(diǎn)

（1）PB2型改性瀝青橋面防水材料具有寬闊的溫度適應(yīng)性，在瀝青混凝土施工作業(yè)時(shí)高溫180℃不流淌，低溫—20℃不脆裂；

（2）材料固化成膜快，常溫下即可成膜，能縮短橋面防水施工時(shí)間；

（3）PB2型改性瀝青橋面防水材料粘結(jié)能力強(qiáng)，涂料具有很強(qiáng)的滲透能力，可將鋪裝層與橋面板粘結(jié)成一個(gè)完整的整體。

（4）施工可操作性強(qiáng)，可冷施工，常溫下噴涂作業(yè)，減輕人力成本。

技術(shù)指標(biāo)

執(zhí)行《建材行業(yè)JC/T975—2005》、《交通行業(yè)JT/T535—2004》標(biāo)準(zhǔn)。

施工工序

清理基層→重點(diǎn)部位處理→涂刷底子油→遍防水層→*二遍防水層→*三遍防水層。

基層要求

（1）基層表面應(yīng)壓實(shí)平整，采用水泥砂漿找平層時(shí)，必須充分養(yǎng)護(hù)，不得有酥松、起砂、起皮現(xiàn)象，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；

（2）為提高防水層和瀝青混凝土鋪裝層同混凝土橋面板之間抗剪切強(qiáng)度，混凝土面板要進(jìn)行拉毛或銑刨處理，以提高防水層和瀝青混凝土鋪裝層同混凝土界面的嵌鎖力和磨阻力。從而使路面在車輛行駛后長時(shí)間不出現(xiàn)起皺、裂縫。拉毛深度1-2mm，寬4mm，相鄰拉毛凈距24mm；

（3）新舊面層必須清理干凈，不得有雜物和灰塵，以免影響粘結(jié)強(qiáng)度；

（4）防撞墻拆模后，應(yīng)徹底清除防撞墻和混凝土橋面交接部位的模，鋼筋鐵絲等雜物；

（5）橋面含水率不應(yīng)大于15% 。

施工工具：

 涂料噴涂機(jī)、吹風(fēng)除塵機(jī)、各類滾排刷、兌料桶、涂料攪拌器、機(jī)動(dòng)車等。 

施工操作

（1）基層清理完畢后，應(yīng)先將陰陽角、伸縮縫、施工縫等重點(diǎn)部位進(jìn)行處理。特別是泄水孔等不易涂刷的部位、應(yīng)做加強(qiáng)處理，涂刷2-3遍防水涂料；

（2）涂刷底子油。為提高防水層與基層粘結(jié)性，可用底子油（底子油勾兌：用本涂料和水按1：3的比例攪拌均勻即可）噴涂或用刷子反復(fù)涂刷，并涂刷均勻，覆蓋完全，充分滲入混凝土基層，以提高粘結(jié)強(qiáng)度和抗剪切強(qiáng)度；

（3）底子油干后約3-4小時(shí)，可用棕刷涂刷或噴涂3-6遍涂料，每次涂膜實(shí)干后再進(jìn)行涂刷或噴涂，以防涂膜受損，每次涂刷間隔時(shí)間約4-6小時(shí)，每涂一遍用料約300-500g，噴涂時(shí)應(yīng)順風(fēng)施工；

（4）為避免涂料污染防撞墻，在噴涂橋面防水涂料時(shí)，有一人執(zhí)擋板護(hù)住防撞墻，因此防撞墻部防水層，一般可采用人工涂刷；

（5）防水層可以根據(jù)工程等級(jí)，厚度要求進(jìn)行多遍涂刷或噴涂。直至達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范或合同約定的要求。并可根據(jù)業(yè)主或設(shè)計(jì)要求增設(shè)增強(qiáng)層。其中保護(hù)層、在攤鋪瀝青前可采取在防水層表面撒布細(xì)粒瀝青混合料的方法做成隔離層，以防涂膜受損。

注意事項(xiàng)

（1）使用前應(yīng)將涂料攪拌均勻。

（2）應(yīng)選擇六小時(shí)無雨雪天氣施工。

（3）涂膜未干燥或未鋪瀝青砼前，嚴(yán)防踩踏或汽車行駛。

（4）防水層必須實(shí)干以后，方可進(jìn)行攤鋪瀝青，一般72小時(shí)后為佳。

聚氨酯保溫管穩(wěn)定性和安全性聚氨酯保溫管用高壓發(fā)泡機(jī)在鋼管于外護(hù)層之間形成的空腔中一次性注入硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料原液而成。即俗稱的“管中管發(fā)泡工藝”。其作用一是防水，二是保溫，三是支撐熱網(wǎng)自重。當(dāng)輸送介質(zhì)溫度為：-50℃—120℃時(shí)，選用硬質(zhì)聚氨基脲酸酯泡沫塑料做保溫層。聚氨酯保溫管由蕊管（工作鋼管）減租層、隔熱層、反射層、緊固鋼帶、滑動(dòng)支架、空氣層、外護(hù)鋼管、噴涂聚氨酯、纏繞玻璃鋼組成。具有強(qiáng)度高、不易損壞且能承受較大上部荷載的特點(diǎn)，為達(dá)到**命，對(duì)鋼外套管需進(jìn)行防腐處理。聚氨酯保溫管結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，滾動(dòng)摩擦力小，固定支座受力減小，其力學(xué)分析原理簡單，管道穩(wěn)定性、安全性得到較大提高。解決了空氣層結(jié)構(gòu)存在的每隔50-60m，必須設(shè)置一對(duì)排潮管的問題，大地降低了外套管的破損率，使管道沿線較加美觀。同時(shí)，降低了由于設(shè)置排潮管而增加的造價(jià)約50/m。聚合物水泥防水涂料的若干應(yīng)用誤區(qū)聚合物水泥防水涂料（簡稱JS防水涂料），以其良好物理性能，簡便的施工方法和可在潮濕基層上施工等特點(diǎn)，自上世紀(jì)末至本世紀(jì)初得到*的發(fā)展和大范圍的推廣應(yīng)用。然而近幾年該類產(chǎn)品卻出現(xiàn)了大的質(zhì)量隱患，給許多建設(shè)單位和管理部門留下其不良的印象，從而開始持懷疑態(tài)度，新產(chǎn)品問世不到十年就面臨與劣質(zhì)淘汰產(chǎn)品為伍的尷尬境地，令人感到惋惜，其中的原因除了市場(chǎng)低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)廠家有意犧牲質(zhì)量和施工過程監(jiān)管不力放任偷工減料泛濫之外，還與此產(chǎn)品應(yīng)用不當(dāng)和許多業(yè)內(nèi)人士對(duì)此產(chǎn)品存在認(rèn)識(shí)誤區(qū)有關(guān)。1、對(duì)膠乳的選擇和配料比的認(rèn)識(shí)誤區(qū)JS防水涂料的基本原理是以合成高分子聚合物膠乳改性以水泥和石英砂為主要成份的無機(jī)膠凝材料，所形成的涂膜在基本保持水泥膠凝材料的高強(qiáng)度、強(qiáng)耐水性的特性基礎(chǔ)上，盡可能提高其柔性（即延伸率）。同時(shí)聚合物膠乳也帶來了負(fù)作用，即硬度的下降和長期耐水性及耐老性能的減弱，其負(fù)作用大小與所用膠乳的種類和摻量密切相關(guān)（即膠乳的改性能力），目前市場(chǎng)上用于JS涂料的乳膠主要有兩類——聚丙烯酸酯膠乳和聚乙烯一醋酸乙烯酯膠乳。前者的改性能力**后者，達(dá)到相同性能的用量前者亦顯著少于后者，其負(fù)作用亦明顯小于后者。但大多數(shù)人錯(cuò)誤的認(rèn)為JS涂料應(yīng)該是膠乳用量越大越好，在選購不同廠家產(chǎn)品時(shí)以相同價(jià)格為準(zhǔn)比較哪家產(chǎn)品的膠乳用量大而選之。因此，有些廠家或商家為了表明其產(chǎn)品膠乳用量大，就把購進(jìn)的膠乳原料摻水后再配制JS涂料，其產(chǎn)品質(zhì)量與真正的JS涂料相去甚遠(yuǎn)，較有甚者，有

施工案例

適用范圍

1．高架、立交橋面的防水；

2．也可用于建筑物（屋面、地下室等）防水；

3．還可用于各種化工管道、墻壁的防腐。

資質(zhì)榮譽(yù)

湖北雨晴偉業(yè)防水技術(shù)有限公司是一家集鐵路橋梁、建筑防水工程技術(shù)、設(shè)計(jì)、施工與防水材料研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的專業(yè)化防水材料工程公司。主營FYT-1型隧道**防水涂料哪家質(zhì)量好、納米結(jié)晶防水涂料廠家低價(jià)供貨、聚乙烯防水卷材哪里有賣、澎內(nèi)傳滲透結(jié)晶防水劑有哪些品牌、dps硅機(jī)防水劑質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)、PB-1改性瀝青防水涂料多少錢、FYT-1路橋防水涂料防水效果好、HM-1500滲透型防水液市場(chǎng)銷售報(bào)價(jià)、amp-100型路橋防水涂料廠家特價(jià)促銷、PD-1型聚合物改性瀝青防水涂料質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)、自粘聚合物防水卷材廠家現(xiàn)貨批發(fā)、自粘高分子濕鋪防水卷材廠家價(jià)格低、PB橋梁防水涂料現(xiàn)貨特價(jià)批發(fā)、FYT-2道橋防水涂料廠家價(jià)格*、HM-1500界面防水涂料哪里買*、amp-100橋梁用反應(yīng)型防水涂料多少錢一桶、HUG-13界面防水涂料廠家優(yōu)惠促銷、FTY-1橋面防水涂料防水質(zhì)量好、TQF道橋防水材料哪里有賣、種植屋面耐根穿刺防水卷材廠家低價(jià)格，關(guān)于宿松PB2型改性瀝青橋面防水材料廠家、宿松PB2型改性瀝青橋面防水材料施工等問題，請(qǐng)致電




合作單位展示

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