在過去的2018年,物流行業(yè)非常火熱,火熱一直不減,討論較多的莫過于快遞企業(yè)上市、收購、融資,新品牌開發(fā),新業(yè)務(wù)拓展,獲得無人機運營許可,各家無人車、無人重卡亮相…… 物流機器人(又可理解為自動引導(dǎo)車,Automated Guided Vehicle,簡稱:AGV)在整個智能物流系統(tǒng)中起關(guān)鍵性的作用,其中倉儲AGV被廣泛應(yīng)用于物流行業(yè)及各大主流電商的倉庫存儲、分揀中心和運輸?shù)炔僮鲌鼍?,主要完成裝卸、搬運、存儲、分揀和運輸?shù)裙ぷ鳌? 據(jù)有關(guān)調(diào)研數(shù)據(jù)顯示,**物流機器人市場將從2014年的160億美金增長至2020年的313億美金,市場空間巨大,機器人智能物流將是百億規(guī)模的市場。物流機器人得到**的關(guān)注是可喜現(xiàn)象,但這并不意味著中國智能物流機器人的時代已經(jīng)全面到來。當下中國物流機器人領(lǐng)域面臨的挑戰(zhàn)其實還有不少。 目前,應(yīng)用于各場景中的物流機器人主要有以下8個品種: 1.并聯(lián)分揀機器人、2.叉車AGV、3.機械手、4.搬運AGV、5.分揀AGV、6.貨架穿梭車、7.智能/無人配送車、8.無人機 AGV的關(guān)鍵技術(shù)包括: * 車載控制系統(tǒng):車體控制器、安全設(shè)備、人機接口、無線電臺、運動控制器、傳感器以及導(dǎo)航系統(tǒng)等器件組成。其中,主控制器用于發(fā)布和接受指令;安全設(shè)備則直接與控制器終端安全線路連接,確保AGV在任何環(huán)境中安全運作;人機接口及無線通信可以實時下達指令并監(jiān)測運行狀態(tài)。AGV主控制器是通過接受導(dǎo)航系統(tǒng)及傳感器數(shù)據(jù),控制驅(qū)動裝置來執(zhí)行操作的; * 導(dǎo)航技術(shù):SLAM(Simultaneous Localization and Mapping,即時定位與地圖構(gòu)建),指在運動中的物體(本篇文章中特指AGV)根據(jù)傳感器的信息,計算自身位置與構(gòu)建環(huán)境地圖同時進行。目前SLAM主要應(yīng)用于機器人、無人機、無人駕駛、AR以及VR等領(lǐng)域; * 避障算法:是指AGV根據(jù)采集的障礙物的狀態(tài)信息,在行走過程中通過傳感器感知到妨礙自身活動的靜態(tài)/動態(tài)物體時,按照一定的方法進行有效的躲避障礙物,較終到達目標點;避障功能是機器人自主導(dǎo)航的基礎(chǔ),而對環(huán)境的感知是避障實現(xiàn)的前提;避障使用的傳感器主要有超聲傳感器、視覺傳感器、紅外傳感器和激光傳感器等; 未來,有國家政策**(《中國制造2025》等),現(xiàn)有的技術(shù)正在快速迭代中,行業(yè)的飛速發(fā)展帶來了新的市場機會,創(chuàng)新企業(yè)層出的同時也驅(qū)動了企業(yè)同質(zhì)化的市場良性競爭;目前,我國物流機器人行業(yè)的應(yīng)用領(lǐng)域較為集中在中、小件為主的電商、物流行業(yè)等,且產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域(倉儲、分揀)過度集中,多數(shù)企業(yè)之間的業(yè)務(wù)重合度偏高,若企業(yè)能夠不斷創(chuàng)新,使其產(chǎn)品能夠向其他行業(yè)衍生,實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)全鏈條滲透,從而帶動國內(nèi)傳統(tǒng)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級。
詞條
詞條說明
8月28日上午,杭州余杭區(qū)人大**主任黨組書記汪宏兒一行在未來科技城管委會創(chuàng)新經(jīng)濟促進局局長陸建友的陪同下,蒞臨我司參觀交流工作,我司產(chǎn)品副總裁鄭衛(wèi)軍陪同參觀和會談。 汪書記一行先后參觀了我司產(chǎn)品展廳、實驗室、研發(fā)中心等考察區(qū)域,深入了解我司智能搬運機器人、3D視覺傳感器等**技術(shù)與產(chǎn)品,對我司完善的配套設(shè)備與研發(fā)中心給予了充分的肯定。 會上,鄭總向**們詳細匯報了我司的發(fā)展概況、產(chǎn)品科研能力、
生活不止眼前的茍且 ? 還有詩和遠方 ? 企小編說 ? 工作不止文件和會議 ? 還有溫暖愉快的*活動~ 穿越春夏秋冬,歷經(jīng)寒來暑往。2018年9月12日,我們迎來了杭州藍芯科技有限公司*典。上午,公司大會議室齊聚一堂,在一片熱情飽滿、氣勢澎湃的氛圍中,*典正式拉開了帷幕!? 會議室大屏幕閃現(xiàn)出一群為夢想而奮斗的年輕人。 一張張照片真真切切地記錄著成立以來大家在面對困難卻不畏艱辛的工作
在過去的2018年,物流行業(yè)非?;馃幔馃嵋恢辈粶p,討論較多的莫過于快遞企業(yè)上市、收購、融資,新品牌開發(fā),新業(yè)務(wù)拓展,獲得無人機運營許可,各家無人車、無人重卡亮相…… 物流機器人(又可理解為自動引導(dǎo)車,Automated Guided Vehicle,簡稱:AGV)在整個智能物流系統(tǒng)中起關(guān)鍵性的作用,其中倉儲AGV被廣泛應(yīng)用于物流行業(yè)及各大主流電商的倉庫存儲、分揀中心和運輸?shù)炔僮鲌鼍?,主要完成裝卸
藍芯科技3D視覺分揀系統(tǒng)--賦予機器人真實環(huán)境的“感知能力”
▍機遇 人口紅利逐漸消失,促使“機器換人”的理念在更多行業(yè)開始出現(xiàn)落地技術(shù)。 大多數(shù)工業(yè)機器人主要應(yīng)用于汽車領(lǐng)域,汽車生產(chǎn)是一個批量化、自動化、流程化的領(lǐng)域,其品類和車型有限,對機器人的柔性要求低。但如今的3C電子產(chǎn)業(yè),較新迭代速度快,工藝復(fù)雜;電商行業(yè)品類繁多,差異化巨大,現(xiàn)**器人難以適應(yīng),這對機器人的柔性提出了較高要求。 ▍XPick 3D--智能3D抓取系統(tǒng) 藍芯科技智能3D抓取系統(tǒng) XP
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