寶馬1系升級地板隔音四門隔音漳州立佳汽車音響

    馬,有分白馬黑馬,故許多白馬王子甚至黑馬王子。不過周六過來是卻不是白馬也不是黑馬,而是藍(lán)色寶馬。周五還是陰雨天氣,很快的陽光下,一藍(lán)色寶馬駛進(jìn)來了漳州立佳汽車音響。
    
    一大早的,手機有信息,要小二發(fā)定位給車主。對的,這藍(lán)色寶馬120i的車主一早過來把那隔音升級了。
    
    噪音,隔音,什么來的,還是簡單說下。
    
    隔音與減振:
    
    汽車隔音是我們對汽車噪音處理而形成的通俗叫法,其實噪音的處理是根據(jù)聲音傳播的媒介而分為隔音與減振。通過固體傳播的噪聲稱之為減振,通過空氣傳播稱之為隔音。
    
    吸音:
    
    吸音通過將聲音的聲波能量與媒介內(nèi)的材質(zhì)摩擦而將聲能轉(zhuǎn)化為熱能的過程。
    
    汽車噪音的來源
    
    汽車是一個高速運動的復(fù)雜組合式噪聲源。汽車噪音分為車外噪音和車內(nèi)噪音,車外噪音是指汽車各部分噪音輻射到車外空間的那部分噪音。主要包括發(fā)動機噪音、排氣噪音、輪胎噪音、制動噪音和傳動系噪音等。車內(nèi)噪音是指車廂外的汽車各部分噪音通過各種途徑傳入車內(nèi)的那部分噪音以及汽車各部分震動傳遞路徑激發(fā)車身各部件的結(jié)構(gòu)震動向車廂內(nèi)輻射的噪音,這些噪音聲波在車內(nèi)空間聲學(xué)特性的制約下,生成較為復(fù)雜的混響聲場,從而形成車內(nèi)噪音。
    
    地板隔音
    
    藍(lán)天下的飛馳——寶馬1系升級地板隔音四門隔音漳州立佳汽車音響
    拆下椅子,這就是寶馬120i原來的樣子了,就只是車身架的鋼板而已,隔音措施沒有。
    
    藍(lán)天下的飛馳——寶馬1系升級地板隔音四門隔音漳州立佳汽車音響
    藍(lán)天下的飛馳——寶馬1系升級地板隔音四門隔音漳州立佳汽車音響
    藍(lán)天下的飛馳——寶馬1系升級地板隔音四門隔音漳州立佳汽車音響
    腳踏板儀表臺下方,這些容易被忽略的地方,地板用中道Q-pad可以減少車身的振動,又可以保護(hù)車身的金屬鈑金。
    
    藍(lán)天下的飛馳——寶馬1系升級地板隔音四門隔音漳州立佳汽車音響
    藍(lán)天下的飛馳——寶馬1系升級地板隔音四門隔音漳州立佳汽車音響
    藍(lán)天下的飛馳——寶馬1系升級地板隔音四門隔音漳州立佳汽車音響
    藍(lán)天下的飛馳——寶馬1系升級地板隔音四門隔音漳州立佳汽車音響
    Q-Deck(低頻聲障)解決了汽車噪聲中較困難的兩個問題:汽車地板的低頻噪聲和汽車排氣系統(tǒng)的燥熱!這主要得益于Q-Deck*特的五層復(fù)合結(jié)構(gòu),它是由不同密度的隔音、隔熱、吸音材料組合在一起形成強大的低頻聲障和燥熱屏障!Q-Deck還解決了其它同類產(chǎn)品粘結(jié)劑環(huán)保問題,即使在發(fā)動機和排氣管的高溫下,也不會揮發(fā)出對人有害的甲醛等有害物質(zhì)。簡單、純粹而可靠。
    
    四門隔音
    
    藍(lán)天下的飛馳——寶馬1系升級地板隔音四門隔音漳州立佳汽車音響
    車門是比較讓外部噪聲傳入車內(nèi)的途徑,空空的腔體下,先在內(nèi)板做一層中道Q-pad減振處理。
    
    藍(lán)天下的飛馳——寶馬1系升級地板隔音四門隔音漳州立佳汽車音響
    藍(lán)天下的飛馳——寶馬1系升級地板隔音四門隔音漳州立佳汽車音響
    車門板再做一層中道Q-mat減振處理
    
    藍(lán)天下的飛馳——寶馬1系升級地板隔音四門隔音漳州立佳汽車音響
    藍(lán)天下的飛馳——寶馬1系升級地板隔音四門隔音漳州立佳汽車音響
    車門內(nèi)襯板用中道Q-pad減振處理,再用中道吸音棉做隔熱隔音處理。
    
    車主周六晚上九點過來牽車了,周日的忙碌,高速上的飛馳,沒有太多噪音的干擾,靜靜的**過你。
    
    地板跟四門隔音,有效地減少了路噪胎噪風(fēng)噪,還給喇叭提供了一個箱體,讓音響效果較佳。在減振隔音的同時,又保護(hù)金屬鈑金,還提升了整體音響效果,一舉三得,較主要是行車較安靜了,享受音樂較心情了,特別是開車搭女生時,那份自信較是**的。

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