英格索蘭空壓機(jī)如何選型方案 英格索蘭螺桿空壓機(jī)組是由螺桿壓縮機(jī)主機(jī)、電動(dòng)機(jī)、油氣分離器、冷卻器、風(fēng)扇、水分離器、電氣控制箱以及氣管路、油管路、調(diào)節(jié)系統(tǒng)等組成。壓縮機(jī)主機(jī)殼體內(nèi)有一對經(jīng)過精密加工相互嚙合的陰、陽轉(zhuǎn)子。對于直聯(lián)機(jī)組,電機(jī)通過彈性聯(lián)軸器直接驅(qū)動(dòng)陽轉(zhuǎn)子,對于齒輪傳動(dòng)機(jī)組,電機(jī)通過彈性聯(lián)軸器驅(qū)動(dòng)齒輪軸,再通過齒輪傳動(dòng)給陽轉(zhuǎn)子。噴入的油與空氣混合后在轉(zhuǎn)子齒槽間有效地壓縮,油在轉(zhuǎn)子齒槽間形成一層油膜,避免金屬與金屬直接接觸并密封轉(zhuǎn)子各部的間隙和吸收大部分的壓縮熱量。機(jī)組無油泵,靠油氣分離器中的氣體壓力將油壓送至各潤滑點(diǎn)。從壓縮機(jī)排出的油、氣混合物,經(jīng)過油氣分離器,用旋風(fēng)分離的方法粗分離出大部分油,剩余的油經(jīng)過油分離器濾芯作進(jìn)一步精分離而沉降在濾芯底部。濾芯底部的油利用壓差由回油管引入壓縮機(jī),在油氣分離器上裝有油位液面計(jì)、較小壓力閥和安全閥。油氣分離器也兼作油箱和儲氣罐。 一、選型以“以需定型” 結(jié)合客戶的需要,找到較佳的運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性,將來擴(kuò)大規(guī)模均需要作出大量的決策。決策的基礎(chǔ)是壓縮空氣的用途或使用流程,著眼點(diǎn)計(jì)算空氣需求量,儲備量和將來擴(kuò)展的余地,而壓力是一決定因素,對能耗有很大影響,不同的壓力范圍用不同的壓縮機(jī)有時(shí)可能是經(jīng)濟(jì)性。 二、工作壓力的計(jì)算 壓縮空氣的設(shè)備決定了必須的工作壓力取決于壓縮機(jī),設(shè)備、管路,較高的工作壓力決定必須的裝置壓力,而耗氣地點(diǎn)用減壓閥來滿足設(shè)備需求,在較端情況下,配一臺單獨(dú)空壓機(jī)很不經(jīng)濟(jì)。 工作壓力:良好用戶+末級過濾+管路系統(tǒng)+塵粒過濾+干燥機(jī)+壓縮機(jī)調(diào)節(jié)幅度 壓力越高,耗電愈大,須考慮配管尺寸大小及長度所造成的壓力降。列出各種機(jī)種之使用壓力,如使用壓力相差太多,則須購置不同壓力之空壓機(jī),不可降低壓力使用,以增加用度支出。 三、空氣需用量計(jì)算 壓縮空氣是將電能轉(zhuǎn)化為空氣勢能,并借助壓縮空氣的膨脹對外做功的一種清潔的動(dòng)力,但是它對電能的消耗也是非常大的。一般說來,將1m3的空氣壓縮至 0.7MPa所需消耗的電能約為7kW。據(jù)統(tǒng)計(jì),空壓站對電能的消耗約占整個(gè)企業(yè)電能總消耗的20%。這意味著節(jié)約壓縮空氣并公道利用壓縮空氣將為您帶來新的利潤空間! 空氣需用量:將全部工具+機(jī)器設(shè)備+相關(guān)流程空氣消耗量+泄漏+磨損+未來用氣+使用系數(shù)(采用標(biāo)準(zhǔn)值20%) 四、壓縮機(jī)的數(shù)目與規(guī)格的確定 根據(jù)所需的靈活程度+控制系統(tǒng)+能量的效率 1、選用一臺大機(jī)還是選用多臺小機(jī)? 生產(chǎn)中停機(jī)事件的用度,電力的利用率,載(荷)的變化情況,壓縮空氣系統(tǒng)的本錢,可利用樓面的空間。由于用度的原因,一個(gè)裝置中只用一臺壓縮機(jī)供給全部空氣,那幺這個(gè)系統(tǒng)可以預(yù)備一個(gè)移動(dòng)式壓縮機(jī)的快速接口供使用時(shí)相接,可以用一臺舊的空壓機(jī)作為不昂貴的備用動(dòng)力提供儲備氣源。 2、穩(wěn)定性(一直非常重要的題目); 3、能耗支出 路泄漏; 用氣需求每時(shí)每刻不斷的波動(dòng)(這是較易被忽視的,也較為嚴(yán)重) 單機(jī)的輸出效率(選擇較好范圍的輸出效率機(jī)型) 4、零配件的通用化 多臺110KW機(jī)型的優(yōu)化組合可能是40-160m3/min,用氣范圍的較好選擇。 5、運(yùn)行分析 應(yīng)在一個(gè)星期內(nèi)觀察,丈量能量回收有90%以上回收。工作壓力在某段時(shí)間內(nèi),經(jīng)常下降控制系統(tǒng)可以參照生產(chǎn)的改變作出修改,改進(jìn)空壓機(jī)的使用另一因素檢查是否漏氣。 留意耗能比值,以求省電:實(shí)際排氣量/實(shí)耗馬達(dá)功率,值越大越耗電。
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英格索蘭渦旋式空壓機(jī)應(yīng)用制藥行業(yè)的原因
英格索蘭渦旋式空壓機(jī)是由兩個(gè)雙函數(shù)方程型線的動(dòng)、靜渦盤相互嚙合而成。在吸氣、壓縮、排氣工作過程中,靜盤固定在機(jī)架上,動(dòng)盤由偏心軸驅(qū)動(dòng)并由防自轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)制約,圍繞靜盤基圓中心。 英格索蘭渦旋空壓機(jī)是由兩個(gè)雙函數(shù)方程型線的動(dòng)、靜渦盤相互嚙合而成。在吸氣、壓縮、排氣工作過程中,靜盤固定在機(jī)架上,動(dòng)盤由偏心軸驅(qū)動(dòng)并由防自轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)制約,圍繞靜盤基圓中心,作很小半徑的平面轉(zhuǎn)動(dòng)。氣體通過空氣濾芯吸入靜盤的外圍,隨著
英格索蘭空壓機(jī)選型方案,英格索蘭空壓機(jī)選型以需定型?
英格索蘭空壓機(jī)如何選型方案 英格索蘭螺桿空壓機(jī)組是由螺桿壓縮機(jī)主機(jī)、電動(dòng)機(jī)、油氣分離器、冷卻器、風(fēng)扇、水分離器、電氣控制箱以及氣管路、油管路、調(diào)節(jié)系統(tǒng)等組成。壓縮機(jī)主機(jī)殼體內(nèi)有一對經(jīng)過精密加工相互嚙合的陰、陽轉(zhuǎn)子。對于直聯(lián)機(jī)組,電機(jī)通過彈性聯(lián)軸器直接驅(qū)動(dòng)陽轉(zhuǎn)子,對于齒輪傳動(dòng)機(jī)組,電機(jī)通過彈性聯(lián)軸器驅(qū)動(dòng)齒輪軸,再通過齒輪傳動(dòng)給陽轉(zhuǎn)子。噴入的油與空氣混合后在轉(zhuǎn)子齒槽間有效地壓縮,油在轉(zhuǎn)子齒槽間形成一層
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