中國(guó)和美國(guó)貿(mào)易減少30%

時(shí)間：2018-09-07作者：萬(wàn)享供應(yīng)鏈管理（上海）有限公司瀏覽：354

中美貿(mào)易減少30%，老百姓是受益者嗎?

中美貿(mào)易戰(zhàn)上演致集裝箱貿(mào)易放緩，跨太平洋航線集裝箱貨量下降30%，關(guān)稅提高致使大量貨物集壓港口，**航運(yùn)成員馬士基股價(jià)大跌三分之一。中美貿(mào)易戰(zhàn)對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)有多大影響，對(duì)老百姓的生活是否有影響?










2018年7月6日起，美國(guó)針對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的大約500到600億美元的**產(chǎn)品 (新能源汽車(chē)、現(xiàn)代鐵路、航空產(chǎn)品、高科技產(chǎn)品等) 征收25%的特別關(guān)稅;中國(guó)隨即公布首批反擊商品名單：針對(duì)美國(guó)出口到中國(guó)的鮮水果、葡萄酒、干果及堅(jiān)果制品、豬肉等，征收15%到25%不等的關(guān)稅，涉及商品大約三十億美元。

美國(guó)是世界較大糧食及農(nóng)產(chǎn)品出口國(guó)，我國(guó)是美國(guó)較大的大豆、水果、豬肉等進(jìn)口國(guó)。中美貿(mào)易戰(zhàn)后減少自美國(guó)進(jìn)口，轉(zhuǎn)從巴西、阿根廷等南美國(guó)家進(jìn)口，同時(shí)降低印度、斯里蘭卡等亞太國(guó)家及俄羅斯進(jìn)口關(guān)稅， 擴(kuò)大從歐盟、東南亞等國(guó)家進(jìn)口，維護(hù)我國(guó)糧食*、豐富老百姓日常需求。

對(duì)于國(guó)家急需的**芯片、數(shù)控機(jī)床等，一方面投入充裕的資金，加大*力度，加快中國(guó)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)升級(jí)步驟，打破行業(yè)壟斷;另一方面，與日本、歐盟等企業(yè)合作，引進(jìn)所需機(jī)械設(shè)備、**技術(shù)。**一體化是發(fā)展必然趨勢(shì)，美國(guó)**政策并不能阻礙中國(guó)創(chuàng)新，走出困境只有靠自力較生;掌握話語(yǔ)權(quán)，唯有自強(qiáng)也!

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 售后服務(wù)

  新的服務(wù)、新的商業(yè)模式 廣州進(jìn)貿(mào)通供應(yīng)鏈有限公司，弘揚(yáng)“專注-專業(yè)”精神。在行業(yè)內(nèi)首先提出“專注于進(jìn)口”創(chuàng)新理念，以客戶需求為導(dǎo)向，打破行業(yè)的習(xí)俗和假設(shè)，探索出新的服務(wù)、新的商業(yè)模式。 把原本由管理咨詢公司、第三方物流公司、外貿(mào)進(jìn)出口公司、資金平臺(tái)公司、報(bào)檢報(bào)關(guān)公司、倉(cāng)庫(kù)管理公司等分別履行的多種職能**地結(jié)合在一起，把智慧和資源凝聚到“**進(jìn)口門(mén)到門(mén)”服務(wù)上，較大限度地優(yōu)化進(jìn)口物流供應(yīng)鏈方案，服

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