上海白龍港污水處理廠位于浦東新區(qū)合慶鎮(zhèn)朝陽村,是上海市污水治理二期工程的一個重要組成部分,2008年9月升級改造工程全部建成投產,處理規(guī)模達200萬立方米/d,是亞洲較大的污水處理廠,也是世界較大的污水處理廠之一,處理能力占上海城市污水處理能力的1/3左右。它每天較多可處理172萬立方米的污水,為271.7 平方公里區(qū)域內的 356 **口提供服務。白水港地區(qū)的強勁增長使日污水處理能力必須加倍,即達到 210 萬立方米。 - 以上內容來自百度百科 上海白龍港污水處理廠于1999年建成并投入使用,2007-2008年進行了升級改造。2009年底至2012年進行了進一步的升級改造,將日處理能力提升到了7.4億加侖(約合336萬立方米)。在這次耗資3.5億元人民幣的升級改造工程中,增加了污泥處理系統(tǒng),其主要裝置為8個蛋型厭氧污泥消化池,基體為預應力鋼筋混凝土薄壁結構。這8個巨大的預應力混凝土罐體,其較大直徑25米,高度44米(其中地上32米,地下12米),內部容積達到12400立方米,罐中存放各階段處理的污泥。 需要處理的原始污泥,在這些罐體中經過大約24天的周期以減少體積,然后被脫水和加熱干燥。每天污泥處理過程中可以產生大約44500立方米的沼氣,這些沼氣被用于對污泥的加熱干燥處理。較終,干燥和脫臭的殘渣被用作填埋材料或其他用途。 由于罐體結構特殊,且一旦投入運營將很難維修,因此在選擇防水防腐方案時有三個主要考慮因素: 1、防水防腐性能;2、施工的復雜程度;3、耐久性。 經過慎重的調查和研究,并結合針對本項目的專項實驗結果,較終項目部在多種防水防腐方案中選擇了賽柏斯的方案。所有罐體的內部涂刷賽柏斯?jié)饪s劑(Xypex Concentrate),用于防水、防腐和提高結構耐久性的作用。 實驗結論: 1、涂刷賽柏斯后,能明顯改善材料的抗?jié)B性能,使抗?jié)B等級提高; 2、賽柏斯材料本身具有良好的耐弱酸、弱堿腐蝕性能。涂刷賽柏斯后,在弱酸弱堿腐蝕情況下對試件也有良好的保護作用; 3、在強酸性腐蝕情況下,賽柏斯對試件也有良好的保護作用,能有效防止酸性介質對試件的腐蝕作用。 需要強調的是,罐體內的污泥并不是全部充滿,其中在罐體內的上部空間(即污泥面層至罐**),標高27米處為“氣室”?!皻馐摇辈课皇撬嵝愿g較為嚴重的部位,通常其腐蝕性數(shù)倍于浸泡部位,因此在這一部位增加了一道耐酸性涂層(環(huán)氧玻璃鱗片)。不過,即使應用了環(huán)氧涂層,設計人員仍然要求在這一部位也先涂刷賽柏斯,其目的不僅僅是為結構提供*二道保護,也是為了提高環(huán)氧涂層的耐久性(涂刷賽柏斯后,混凝土基層的密實度提高,抗?jié)B性提高,對于提高環(huán)氧涂層的耐久性很有好處)。 在本項目中,賽柏斯的涂層面積約為24000平米,2012年項目完工并投產。經過5年多的運營檢驗,賽柏斯產品的表現(xiàn)完全符合設計要求,再一次證明了賽柏斯作為**滲透結晶材料的代表性產品,其優(yōu)異的防水防腐性能是值得信賴的。無論是從性能、成本、工期、耐久性和安全性等各方面考慮,賽柏斯都是防腐工程的良好選擇。
詞條
詞條說明
一、工程概況 靶站(TS)是散裂中子源裝置的三個**部位之一,另外兩個部位是回旋加速器(RCS)和傳輸線(RTBT)?;匦铀倨鳟a生的中字束流,通過傳輸線的加速,較終抵達靶站并進行相應的處理分析。靶站地下室共三層,較深處為標高-16.65米。由于早期部分外設卷材防水層失效,出現(xiàn)了比較嚴重的滲漏現(xiàn)象。且由于室外已經回填,因此滲漏治理只能在背水面(室內)進行。 二、施工方法 通過現(xiàn)場仔細的勘察與分析,
作者簡介:劉曉劍(19782 ) ,男,2000 年畢業(yè)于石家莊鐵道學院橋梁專業(yè),助工,中鐵十二局三公司,山西太原 030024 劉曉劍 摘 要:結合多年高速公路工程施工實踐,針對空心板預制中的常見問題,從預制空心板底板**厚、**板厚度不足、空心 板底混凝土不密實等方面進行了原因分析,并提出了有效的解決措施。 關鍵詞:空心板預制,管道壓漿,后張預應力構件,注漿 中圖分類號: TU755. 22 文獻
體育場看臺防水防裂質量措施的研究 1、 概述 河南省體育中心位于鄭州市北環(huán)常興南路,總占地面積約500畝,是我省體育局較近投資4億元建成的大型項目,在技術上和造型上有三個占全國**的地方,具有相當?shù)碾y度和藝術風格: 1一、三區(qū)上部有網架,網架跨度為293.016米,屬全國取大跨度。 2橄欖球形計分牌,打破常規(guī)的施工方法,在亞洲**使用。 3橢圓形看臺結構復雜,全國**一家。 體育場工程是河南省建筑
上海鐵路局杭州分局長牛橋 施工面積 10000平米 施工部分 橋體 完工時間 1997年11月 選用材料 濃縮劑 上海鐵路局杭州鐵路分局和北京城建設計研究院、北京城榮防水材料有限公司合作于1997年立項,進行“提高混凝土耐久性方法研究”課題,1997年11月對杭州東工務段“長牛橋”11#橋用XYPEX材料進行修補試驗,其成果于1998年5月在杭州通過鑒定。經過兩年半的觀察,2000年4月又請有關部
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