石排空壓機(jī) 蘇能機(jī)電 東莞空壓機(jī)保養(yǎng) 影響螺桿壓縮機(jī)實(shí)際排氣量的因素 1) 泄漏。轉(zhuǎn)子之間及轉(zhuǎn)子與外殼之間在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)是不接觸的,保持有一定的間隙,因此就會(huì)產(chǎn)生氣體泄漏。壓力升高后的氣體通過(guò)間隙向吸氣管道及正在吸氣的嚙槽泄漏時(shí),將使排氣量減小。為了減少泄漏量,在從動(dòng)轉(zhuǎn)子的齒**做有密封齒,主動(dòng)轉(zhuǎn)子的齒根開(kāi)有密封槽,端面也加工有環(huán)狀或條狀的密封齒。如果這些密封線磨損,將使泄漏量增加,排氣量減少; 2)吸氣狀態(tài)。螺桿式壓縮機(jī)是容積型壓縮機(jī),吸氣體積不變。當(dāng)吸氣溫度升高,或吸氣管路阻力過(guò)大而使吸入壓力降低時(shí),氣體的密度減小,相應(yīng)地會(huì)減少氣體的質(zhì)量排氣量; 3)冷卻效果。氣體在壓縮過(guò)程中溫度會(huì)升高,轉(zhuǎn)子與機(jī)殼的溫度也相應(yīng)升高,所以在吸氣過(guò)程中,氣體會(huì)受到轉(zhuǎn)子和機(jī)殼的加熱而膨脹,因此相應(yīng)地會(huì)減少吸氣量。螺桿式空氣壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)子中有的采用了油冷卻,機(jī)殼用水冷卻,其目的之一就是為了降低其溫度。當(dāng)冷卻效果不好時(shí),溫度則升高,排氣量便會(huì)減少; 4)轉(zhuǎn)速。螺桿壓縮機(jī)的排氣量與轉(zhuǎn)速成正比。而轉(zhuǎn)速往往會(huì)隨電網(wǎng)的電壓、頻率而變化。當(dāng)電壓降低(對(duì)異步電動(dòng)機(jī))或頻率降低時(shí),轉(zhuǎn)速將下降,使氣量減少。
詞條
詞條說(shuō)明
石排空壓機(jī) 空壓機(jī)維修 東莞空氣壓縮機(jī)價(jià)格
石排空壓機(jī) 空壓機(jī)維修 東莞空氣壓縮機(jī)價(jià)格 油封導(dǎo)致空壓機(jī)漏油解決方法 空壓機(jī)在使用過(guò)程中常見(jiàn)的故障主要有三類:漏油故障、過(guò)熱故障以及異響故障,下面分類進(jìn)行分析與解決。 故障現(xiàn)象:在空壓機(jī)的日常操作中,經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)空壓機(jī)漏油現(xiàn)象,外表有潤(rùn)滑油溢出。 故障原因: 1、油封脫落或油封缺陷漏油。 2、主軸松曠導(dǎo)致油封漏油。 3、結(jié)合面滲漏,進(jìn)、回油管接頭松動(dòng)。 4、皮帶安裝過(guò)緊導(dǎo)致主軸瓦磨損。 5、鑄造或
石排空壓機(jī) 蘇能機(jī)電 東莞空壓機(jī)保養(yǎng)
石排空壓機(jī) 蘇能機(jī)電 東莞空壓機(jī)保養(yǎng) 影響螺桿壓縮機(jī)實(shí)際排氣量的因素 1) 泄漏。轉(zhuǎn)子之間及轉(zhuǎn)子與外殼之間在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)是不接觸的,保持有一定的間隙,因此就會(huì)產(chǎn)生氣體泄漏。壓力升高后的氣體通過(guò)間隙向吸氣管道及正在吸氣的嚙槽泄漏時(shí),將使排氣量減小。為了減少泄漏量,在從動(dòng)轉(zhuǎn)子的齒**做有密封齒,主動(dòng)轉(zhuǎn)子的齒根開(kāi)有密封槽,端面也加工有環(huán)狀或條狀的密封齒。如果這些密封線磨損,將使泄漏量增加,排氣量減少; 2)吸氣
螺桿式空氣壓縮機(jī) 石排空壓機(jī)價(jià)格 空壓機(jī)使用中容易出現(xiàn)的兩種錯(cuò)誤 刮油環(huán)誤裝 在單作用空氣壓縮機(jī)修理中,修理者往往不注意刮油環(huán)的裝配方向,因而造成誤裝:這種空壓機(jī)大多數(shù)是飛濺潤(rùn)滑,但飛濺在氣缸工作表面上的油量不易控制。若過(guò)多的潤(rùn)滑油進(jìn)入氣缸,再加上潤(rùn)滑油的閃點(diǎn)低,不僅增加了潤(rùn)滑油的消耗,而且容易在排氣閥、通道和環(huán)槽等處形成積炭,影響設(shè)備的正常工作;若過(guò)多的潤(rùn)滑油進(jìn)入空氣系統(tǒng),又不能及時(shí)排出,當(dāng)空氣
蘇能石排空壓機(jī)廠價(jià)直銷價(jià)格實(shí)惠、歡迎訂購(gòu)
蘇能石排空壓機(jī)廠價(jià)直銷價(jià)格實(shí)惠、歡迎訂購(gòu) 螺桿式空壓機(jī)除水器的作用 由空壓機(jī)產(chǎn)生壓縮空氣是不純凈的。這是因?yàn)榭諝鈮嚎s機(jī)本身含有潤(rùn)滑油,在進(jìn)行壓縮工作時(shí),必然有部分潤(rùn)滑油混入到壓縮空氣中去。另外自然界的空氣本身含有一些固體顆粒及水份等,當(dāng)在氣動(dòng)回路中直接使用 ... 另外自然界的空氣本身含有一些固體顆粒及水份等,當(dāng)在氣動(dòng)回路中直接使用這種未經(jīng)凈化處理的氣體,會(huì)給氣動(dòng)回路帶來(lái)一些故障,損壞氣動(dòng)元件,降
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